Όπως ίσως βιώνετε το τελευταίο διάστημα η κίνηση στο Λεκανοπέδιο βρίσκεται σε πρωτόγνωρα και συνάμα απάνθρωπα επίπεδα.
Είναι κοινός τόπος πως η κίνηση στην Αθήνα πλέον δηλητηριάζει τις ζωές όλων μας. Κυριολεκτικά μέσω των ρύπων και μεταφορικά μέσω του άγχους και του χαμένου χρόνου. Δουλειές χαλάνε, σχέσεις χαλάνε, ζωές υποβαθμίζονται λόγω της κίνησης. Αν ένας άνθρωπος που δουλεύει 10 ώρες θέλει άλλες 2 ώρες για την μετακίνησή του και 8 ώρες για ύπνο, απομένουν μόλις 4 στις 24 για να ζήσει.
Η κίνηση είναι αυξημένη κατά 10-15% σε σχέση με το 2019 και αυτό οφείλεται σε 3 λόγους:
- Πολλοί αποφεύγουν τα ΜΜΜ λόγω πανδημίας.
- Από το 2019 έχουν μπει στην κυκλοφορία στο λεκανοπέδιο επιπλέον 200.000 οχήματα.
- Δεν ισχύει ο δακτύλιος.
Επιπλέον δεν υπάρχει καμία αστυνόμευση με αποτέλεσμα ο καθείς να παρκάρει όπου τον βολεύει στραγγαλίζοντας την κυκλοφορία. Τέλος πολλοί άνθρωποι έχουν εξαντληθεί από το μποτιλιάρισμα και παραδόθηκαν. Τους βλέπεις αποχαυνωμένους πίσω από το τιμόνι να κοιτούν το κινητό και τα φώτα του εμπρός οχήματος.
Έχεις την αίσθηση πως αν δεν ξεκινήσει ο μπροστινός τους για ώρα, θα μείνουν πίσω του στωικά χωρίς να αναρωτηθούν για το τι συμβαίνει.
Ο Κώστας Καραμανλής για το πρόγραμμα «Ανάσα για την Αθήνα»
Σήμερα σε συνέντευξή του στον Real FM ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στο πρόγραμμα «Ανάσα για την Αθήνα». Παρότι είμαι σίγουρος για τις προθέσεις και την ικανότητα του, όσο και του επιτελείου του, ζωηρώς αμφιβάλλω ότι η Αθήνα μπορεί να πάρει ανάσα. Ο κ. Καραμανλής έκανε λόγο για επαναφορά από 25/10 του δακτυλίου στη λογική μονά – ζυγά (τεράστια απογοήτευση τη στιγμή που όλη η Ευρώπη εφαρμόζει πράσινο δακτύλιο στη λογική ο ρυπαίνων πληρώνει).
Τόνισε ότι θα κοπούν οι εξαιρέσεις (ζωηρώς αμφιβάλλω) και θα εξαιρούνται μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα. Δεν ξέρω αν ο υπουργός αναφέρεται στα αμιγώς ηλεκτρικά ή και στα επαναφορτιζόμενα. Έκανε λόγο για «καθαρό δακτύλιο», οπότε ετοιμαστείτε να ενεργοποιήσετε το σαραβαλάκι ώστε να έχει εναλλακτική και τις μονές και τις ζυγές μέρες.
Επίσης αναφέρθηκε στην τροφοδοσία των καταστημάτων, παραδέχτηκε πως στραγγαλίζει την κυκλοφορία στην πόλη και δεσμεύτηκε ότι θα γίνετε σε ώρες μη αιχμής. Με την Αττική Οδό να είναι μποτιλιαρισμένη αρκετές ώρες της ημέρας για μένα είναι σαφές πως δεν υπάρχει καμιά ελπίδα πλέον για την Αθήνα.
Αντίθετα είναι ορατή η μέρα που οι κάτοικοι πυκνοκατοικημένων περιοχών δεν θα μπορούν ούτε να ξεπαρκάρουν από την κίνηση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- «Εξοικονομώ»: 50% περισσότερα νοικοκυριά στα προγράμματα αναβάθμισης – αλλαγής συσκευών
- Προσιτή ενέργεια: Τι σημαίνει ευελιξία στην πράξη – Πώς ο Πόλεμος στο Ιράν έφερε πιο κοντά το φυσικό αέριο στην Ευρώπη
- Τελεσίγραφο 48 ωρών του Ντόναλντ Τραμπ στο Ιράν να ανοίξει το Στενό του Oρμούζ – Με επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές προειδοποίησε ότι θα απαντήσει η Τεχεράνη (Live Upd)
- Kavita Patel (Roche): Η καινοτομία σε «σημείο θραύσης» – Η επιστροφή του 76% των εσόδων κάνει το περιβάλλον ασφυκτικό
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Πειραιώς: Βonus 22,5 εκατ. ευρώ στο προσωπικό της τράπεζας και μέλη του Δ.Σ, αλλά και νέο buyback μετοχών έως 33 εκατ. ευρώ.
Ιόνιος Σχολή: Εξαφανισμένος ο ιδιοκτήτης Αγγελος Δερβέναγας – Αγωνία των γονιών για τη μετακόμιση στο Μαρούσι και αναπάντητα ερωτηματικά
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.