Το χθεσινό Grand Prix στο Σάο Πάολο πέρασε στην ιστορία και δε θα ξεχαστεί εύκολα καθώς οι μεικτές συνθήκες του, δημιούργησαν απρόβλεπτες καταστάσεις και οδήγησαν σε συγκλονιστική τροπή.

Ο νικητής Λάντο Νόρις κατάφερε να πάρει την 3η του φετινή νίκη και δεύτερη συνεχόμενη στο Ιντερλάγος. Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η επίδοση του Φερστάπεν, ο οποίος εκκινούσε 21ος και τερμάτισε 2ος. Ο Ολλανδός πρωταθλητής κατάφερε να περάσει 19 οδηγούς πραγματοποιώντας συνολικά . Μαζί τους στο βάθρο ανέβηκε και ο Χάτζαρ με την άλλη Reb Bull. Πίσω τους τερμάτισαν οι δυο Mercedes εξασφαλίζοντας έτσι τους απαραίτητους βαθμούς για την κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών μετά από 5 χρόνια για την Γερμανική εταιρεία.

1

Οι δυο Βραζιλιάνοι οδηγοί, ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο (Audi) και ο Ραφαέλ Καμάρα (Haas) χαιρετούν τους συμπατριώτες τους.

Ο διεθνής Τύπος χαρακτηρίζει το χθεσινό Βραζιλιάνικο Grand Prix ως ένα από τα πιο συναρπαστικά της χρονιάς, εστιάζοντας στις ακραίες εναλλαγές των καιρικών συνθηκών στο Ιντερλάγκος. Τα μεγαλύτερα εγκώμια συγκεντρώνει ο Λάντο Νόρις, ο οποίος χαρακτηρίζεται ως ο απόλυτος νικητής που πραγματοποίησε μια ηρωική εμφάνιση, εκμεταλλευόμενος τα λάθη των αντιπάλων του για να πάρει μια εμφατική πρωτιά. Παράλληλα, τα διεθνή μέσα αποθεώνουν τον Μαξ Φερστάπεν για την επική του ανάκαμψη, καθώς εκκίνησε από την εικοστή πρώτη θέση και τερμάτισε δεύτερος, με πολλά δημοσιεύματα να κάνουν λόγο για οδήγηση παγκόσμιας κλάσης. Στον αντίποδα, τα μέσα κάνουν λόγο για μια πολύ αντιφατική ημέρα για τη Mercedes. Παρότι η ομάδα εξασφάλισε μαθηματικά το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του 2026, οι αναλυτές εντάσσουν τον Κίμι Αντονέλι στους μεγάλους χαμένους του αγώνα, καθώς ένα δικό του τετακέ τού στέρησε την πρωτοπορία, ρίχνοντάς τον στην πέμπτη θέση. Αντίστοιχα, ο teammate του, Τζορτζ Ράσελ, δέχθηκε κριτική για ένα αμήχανο τετακέ στην έξοδο των πιτ, παρόλο που κατάφερε να ανακάμψει και να τερματίσει τέταρτος. Εκτενής είναι και η αναφορά στον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος στην τετρακοσιοστή του εκκίνηση ανέβηκε από την εικοστή στην ένατη θέση, εκφράζοντας όμως έντονη απογοήτευση στον ασύρματο για τη στρατηγική και τις δύσκολες μάχες που έδωσε προσπαθώντας να προσπεράσει. Σύμφωνα με τον ξένο Τύπο, η ικανότητα επιβίωσης στις βρεγμένες συνθήκες καθόρισε τον νικητή.

H απόλυτη αντίθεση ανάμεσα στη Ferrari και στις φαβέλες.
Ακραίες καταστάσεις δημιούργησε η βροχή.
Η ώρα της παρέλασης.
Για πρώτη φορά δόθηκε αμέσως εντολή στο Λεκλέρκ ν’ αφήσει το Χάμιλτον να περάσει.
Υπάρχει ένταση ανάμεσα στο Χάμιλτον και στο team της Ferrari.
Δείτε πόσες αντιστάσεις προκαλεί η μετωπική επιφάνεια του πίσω τροχού.
Έξαλλοι πανηγυρισμοί στο βάθρο από τα μέλη της Mercedes για τον 9ο τίτλο στους κατασκευαστές.
O Βραζιλιάνος ποδοσφαιριστής Αλεξάντερ Πάτο έδωσε το τρόπαιο της pole στο Νόρις.
Ένα καπέλο Μαξ…
Ο Νεϊμάρ στα πιτ της Red Bull.
H Άννα ντε Φεράν, ανιψιά του Ζυλ, έδινε το ρυθμό.
Μια selfie από τον πρωταθλητή με φόντο τους χιλιάδες θαυμαστές του.
Ferrari μόνο…
Ο Χάμιλτον δεν αρνείται αυτόγραφο.
Oμορφιές στα πάντοκ.
Έπεσε η καρό σημαία και άνοιξαν οι ουρανοί.
Ο Νόρις κοπάνησε κάτω το μπουκάλι της σαμπάνιας…
… και του έμεινε ο λαιμός στο χέρι!
Πολύ βροχή…
Υπό το βλέμμα του Άιρτον
Οι Mercedes τερμάτισαν εκτός βάθρου…
…αλλά αυτό ήταν αρκετό για να πάρουν το πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Ο Νειμάρ με την Μπρούνα Μπιανκάρντι.
Όλο το προσωπικό της Pirelli φόρεσε μια ειδική στολή για να γιορτάσει την ιστορία της εταιρείας στη Formula 1 και τη μακρά και σημαντική της σύνδεση με το πρωτάθλημα. Η Pirelli είναι ο προμηθευτής ελαστικών με τον μεγαλύτερο αριθμό εμφανίσεων σε Grand Prix και, φέτος, έφτασε το ρεκόρ για τον υψηλότερο αριθμό pole positions που έχουν επιτευχθεί με τα ελαστικά της. Μετά το Grand Prix του περασμένου Σαββατοκύριακου, πρόσθεσε επίσης ένα ακόμη κεφάλαιο σε αυτή την ιστορία, καθώς έγινε ο προμηθευτής ελαστικών με τις περισσότερες νίκες στην ιστορία της Formula 1. Η στολή ήταν εμπνευσμένη από το πρώτο πουκάμισο που φορούσε το προσωπικό της Pirelli όταν η εταιρεία επέστρεψε στο πρωτάθλημα το 2011.
Η μάχη των φωτογράφων με τη βροχή για ένα κλικ.
Η ώρα της εκκίνησης από την κερκίδα.
Το τρόπαιο των νικητών ήταν εμπνευσμένο από τον κυματισμό της σημαίας.
O Φερστάπεν τους πέρασε όλους (εκτός από τον Νόρις) και τερμάτισε 2ος.

Διαβάστε επίσης

WEC: Νταμπλ για την Toyota