Πακιστάν: Το πλοίο μεταφοράς LNG που δέχθηκε επίθεση κοντά στα Στενά του Ορμούζ είχε εξασφαλίσει την έγκριση του Ιράν

Το Πακιστάν είχε διαπραγματευτεί με το Ιράν την ασφαλή διέλευση του πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) Al Mayeda, προτού αυτό δεχθεί επίθεση την Παρασκευή κοντά στα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με πηγές που έχουν άμεση γνώση της υπόθεσης.

Το πλοίο, το οποίο φέρει σημαία Νήσων Μάρσαλ, κατευθυνόταν προς τα Στενά του Ορμούζ μεταφέροντας φορτίο LNG από το Κατάρ, όταν δέχθηκε πυρά, ανέφεραν οι ίδιες πηγές, οι οποίες ζήτησαν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους, καθώς δεν έχουν εξουσιοδότηση να μιλήσουν στα μέσα ενημέρωσης.

Μάλιστα, σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι ιρανικές αρχές είχαν δώσει το «πράσινο φως» για τη διέλευση του πλοίου μόλις λίγες ώρες πριν από την επίθεση.

Μετά το περιστατικό, το Al Mayeda άλλαξε πορεία και επέστρεψε στον Περσικό Κόλπο, όπως προκύπτει από τα δεδομένα παρακολούθησης της ναυσιπλοΐας.

«Το Κατάρ διατηρεί το δικαίωμα να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο και τον Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών, για την προστασία των περιουσιακών του στοιχείων και τη διασφάλιση της ασφάλειας των πλοίων και των πληρωμάτων τους», ανέφερε το υπουργείο Εξωτερικών του Κατάρ σε ανακοίνωσή του την Κυριακή.

Παράλληλα, διευκρίνισε ότι οι αρμόδιες αρχές διερευνούν το περιστατικό και αναζητούν τους υπευθύνους.

Ο υπουργός Ναυτιλίας της Ινδίας, Σαρμπανάντα Σονοβάλ, ανέφερε σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ ότι το πλοίο αποτέλεσε στόχο επίθεσης με βλήμα.

Όπως σημείωσε, και τα 25 μέλη του πληρώματος, μεταξύ των οποίων έξι Ινδοί υπήκοοι, είναι ασφαλή, χωρίς ωστόσο να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Από την πλευρά της, η Qatar Gas Transport Company, γνωστή ως Nakilat, ανακοίνωσε την Κυριακή ότι το πλοίο παραμένει λειτουργικό και ότι βρίσκεται σε εξέλιξη αξιολόγηση της κατάστασής του.

Αβεβαιότητα για τα αίτια της επίθεσης

Δεν έχει διευκρινιστεί μέχρι στιγμής γιατί το δεξαμενόπλοιο δέχθηκε επίθεση, ούτε εάν θα επιχειρήσει εκ νέου να φτάσει στον αρχικό προορισμό του.

Το Πακιστάν, αξιοποιώντας όπως φαίνεται τις σχέσεις του με το Ιράν και τον διαμεσολαβητικό του ρόλο, είχε έρθει σε επαφή με τις ιρανικές αρχές κατά τον τελευταίο μήνα για να διασφαλίσει την ασφαλή διέλευση αρκετών ακόμη φορτίων LNG από το Κατάρ.

Όλα αυτά τα φορτία είχαν καταφέρει να περάσουν επιτυχώς στον Κόλπο του Ομάν.

Το νέο περιστατικό αναδεικνύει τους συνεχιζόμενους κινδύνους για τα πλοία που κινούνται στην περιοχή των Στενών του Ορμούζ και δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες για το Πακιστάν, το οποίο αντιμετωπίζει εδώ και μήνες ενεργειακές ελλείψεις εξαιτίας της αναταραχής στη Μέση Ανατολή.

Χωρίς το συγκεκριμένο φορτίο LNG, το Πακιστάν ενδέχεται να αναγκαστεί να στραφεί στην αγορά άμεσης παράδοσης (spot market), όπου οι τιμές είναι υπερτριπλάσιες σε σχέση με τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο.

Το υπουργείο Πετρελαίου του Πακιστάν, η QatarEnergy και το υπουργείο Εξωτερικών του Ιράν δεν ανταποκρίθηκαν άμεσα στα αιτήματα για σχολιασμό.

Οι ροές υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσω των Στενών του Ορμούζ παρέμειναν σταθερές τον Οκτώβριο, σε επίπεδα που αντιστοιχούν περίπου στο 30% των ποσοτήτων που διακινούνταν πριν από την έναρξη του πολέμου.

Το Κατάρ πραγματοποιεί συστηματικά αποστολές LNG μέσω της συγκεκριμένης θαλάσσιας οδού από τον Σεπτέμβριο, χρησιμοποιώντας μεταξύ άλλων και παλαιότερα πλοία.

Η επιλογή αυτή συμβάλλει στον περιορισμό του πρόσθετου ασφαλιστικού κόστους που συνεπάγονται τα επικίνδυνα ταξίδια στην περιοχή, καθώς η συνεχιζόμενη σύγκρουση με το Ιράν εξακολουθεί να επηρεάζει τη διεθνή αγορά ενέργειας και τη ναυσιπλοΐα στον Περσικό Κόλπο.

Διαβάστε επίσης

Ταυτοποιήθηκε 64χρονος που οδηγούσε πολυτελές αυτοκίνητο σε λεωφόρους με 290χλμ/ώρα

Ρωσία: Συνελήφθη ένας ανήλικος Ρώσος μετά τις προειδοποιήσεις των ΗΠΑ για «απειλή τρομοκρατικής επίθεσης στη Μόσχα»

Αναδυόμενες αγορές: Η κατάρρευση στη Βραζιλία χτυπά καμπανάκι για τις υπερβολικά δημοφιλείς επενδυτικές τοποθετήσεις