Τα αδέλφια, Πέτρος, Αντωνία και Μαρίλη Στεφάνου αγόρασαν το πρώτο τους πλοίο

Άλλη μια νέα επιχειρηματική κίνηση καταγράφηκε τις τελευταίες ημέρες από τα αδέρφια, Πέτρο, Αντωνία και Μαρίλη Στεφάνου, παιδιά του Δημήτρη Στεφάνου.

Είχε προηγηθεί η αγορά  του πρώτου φορτηγού πλοίου τους, από τα παιδιά του Γιώργου Στεφάνου, Χρυσάνθης και Πέτρου Στεφάνου.

Οι δύο σχεδόν ταυτόχρονες αγορές πλοίων, προφανώς σηματοδοτούν σε ένα βάθος ευλόγου χρόνου την επιχειρηματική  αυτονόμηση των δύο οικογενειών.

Σήμερα, τα αδέλφια, Γιώργος και Δημήτρης Στεφάνου, διαχειρίζονται τις ναυτιλιακές  εταιρείες Bright Navigation και Sea Gate Navigation, οι οποίες διαθέτουν στόλο από 35 πλοία, καθώς και την εταιρεία Golden Star Ferries, που δραστηριοποιείται στην ελληνική ακτοπλοΐα με πέντε πλοία, με αφετήριο λιμάνι την Ραφήνα.

Τα παιδιά του Δημήτρη Στεφάνου, Πέτρος, Αντωνία και Μαρίλη, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές εξασφάλισαν το πλοίο Capesize, William Oldendorff, κατασκευής 2017, χωρητικότητας 179.120 dwt.

Το πλοίο έχει κατασκευαστεί σε ναυπηγείο της  Κίνας και αγοράστηκε στην τιμή των 49 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

 Η οικογένεια Στεφάνου κατάγεται  από τις Στενιές της Άνδρου.

Ο Γιώργος και  Δημήτρης Στεφάνου,  σπούδασαν  στο Ναυτικό Λύκειο της Άνδρου, ακολούθησαν το ναυτικό επάγγελμα και  είναι οι δημιουργοί των ναυτιλιακών εταιρειών Bright Maritime Corporation, Bright Navigation Inc και Golden Star Ferries.

Η εμπειρία της οικογένειας επεκτείνεται και στον τομέα της επάνδρωσης πληρωμάτων, παρέχοντας Φιλιππινέζους ναυτικούς σε ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες με την “Bright Maritime Corporation.”.

Τα δύο αδέλφια ξεκίνησαν φτωχόπαιδα από τις Στενιές της Άνδρου, ένα αμφιθεατρικό χωριό, που βρίσκεται σε υψόμετρο 80 μέτρων κοντά στη Xώρα του νησιού.

 Εκεί έζησαν οι γονείς του Γιώργου και του Δημήτρη Στεφάνου, Πέτρος και Καλλιόπη.

Ο Γιώργος Στεφάνου, πλοιάρχευσε στα πλοία της οικογένειας Κούλουθρου, που στο τέλος πέρασε στη διεύθυνση της Έφης Κούλουθρου,.

Ο Δημήτρης Στεφάνου ταξίδευε με τα πλοία του καπετάν Δημήτρη Παλαιοκρασσά και αργότερα με τα πλοία του Αυγουστή Πολέμη.

Αρχικά τα δύο αδέλφια, ίδρυσαν ένα ναυτικό γραφείο που ναυτολογούσε ναυτικούς από τις Φιλιππίνες και αργότερα από την Ρουμανία, στα πλοία των καραβοκυραίων από την Άνδρο και την Χίο.

Όμως, το 1999, κατάφεραν και αγόρασαν το πρώτο τους πλοίο, το οποίο παρέλαβαν το επόμενο έτος. Η συνέχεια ήταν ιδιαίτερη επιτυχημένη. Κάθε χρόνο πρόσθεταν και από ένα φορτηγό πλοίο στον στόλο τους.

Με την ακτοπλοΐα ασχολήθηκαν μετά από προτροπή του τότε δημάρχου Άνδρου, Γιάννη Γλυνού, που τους διατύπωσε το αίτημα να ενισχύουν την θαλάσσια συγκοινωνία του νησιού τους με το λιμάνι της Ραφήνας.

Διαβάστε επίσης

Institute of Chartered Shipbrokers: Η Ναταλία Μαργιόλη πρώτη γυναίκα πρόεδρος

Ιστορίες Ναυτιλίας: Από πού βγήκε η φράση «Άλλος με την Πύλαρο και μια μακαρονάδα»

Philippa Charlton: Η ζήτηση για ναυτικούς έχει αυξηθεί κατά 35% από το 2021, ενώ οι αποφάσεις για τον στόλο γίνονται πιο σύνθετες