Η χθεσινή καθυστέρηση στην εκκίνηση του αγώνα στη Σεπάνγκ οφείλεται σε προβλήματα διαχείρισης και επικοινωνίας λογισμικού που παρατηρήθηκαν στα μονοθέσια, αφορούσαν στην αλληλεπίδραση της κεντρικής μονάδας ελέγχου (Standard Electronic Control Unit – SECU της McLaren Applied Technologies η οποία είναι στάνταρ σε όλα τα μονοθέσια) με τους επιμέρους μικροελεγκτές του συστήματος διαχείρισης ενέργειας και του κιβωτίου ταχυτήτων.
Το πρόβλημα δημιουργήθηκε όταν η SECU πήρε εντολή για μειωμένη ηλεκτρική ισχύ (wet mode)Η αιτία εντοπίστηκε σε συμφόρηση δεδομένων στους διαύλους οι οποίοι συνδέουν τους αισθητήρες θερμοκρασίας και πίεσης με την κεντρική μονάδα ελέγχου. Λόγω των ακραίων συνθηκών υγρασίας (90%) στη Σεπάνγκ, η δειγματοληψία ορισμένων αισθητήρων είχε ρυθμιστεί σε εξαιρετικά υψηλή συχνότητα (άνω των 1000 Hz), προκειμένου να καταγράφονται σε πραγματικό χρόνο οι διακυμάνσεις στη μπαταρία και στον κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Αυτή η υπερφόρτωση οδήγησε σε φαινόμενο υπερφόρτωσης επεξεργασίας της SECU. Όταν οι εντολές από τον οδηγό μέσω του fly-by-wire συστήματος του γκαζιού καθυστερούσαν να λάβουν επιβεβαίωση εκτέλεσης το λογισμικό ενεργοποιούσε προστατευτικές δικλίδες. Παρατηρήθηκαν ασυνέχειες στην απόκριση του γκαζιού κατά την έξοδο από αργές καμπές. Προκλήθηκε λανθασμένος συγχρονισμός μεταξύ του MGU-K και του στροφάλου, με στιγμιαία απώλεια ανάκτησης ενέργειας (derate) στο brake-by-wire. Το κιβώτιο ταχυτήτων απέρριπτε εντολές αλλαγής σχέσεων (shift reject) κατά το ανέβασμα, καθώς η υβριδική μηχανή δεν μπορούσε να εξασφαλίσει το απαραίτητο torque cut στον απαιτούμενο χρόνο.
Η επίλυση του ζητήματος δεν απαιτούσε μηχανική παρέμβαση, αλλά ριζική αναδιάρθρωση των προτεραιοτήτων στο firmware σε πραγματικό χρόνο. Μέσω εντολών από το τιμόνι οι οδηγοί άλλαξαν τα modes λειτουργίας. Το λογισμικό υποβίβασε την προτεραιότητα των δευτερευόντων δεδομένων τηλεμετρίας. Με τη μείωση του ρυθμού δειγματοληψίας αυτών των αισθητήρων στο 1/4 της αρχικής συχνότητας, το φορτίο δεδομένων μειώθηκε κατά 38%, απελευθερώνοντας άμεσα επεξεργαστική ισχύ. Αυτό έγινε άμεσα στην πίστα.
Στη συνέχεια οι μηχανικοί λογισμικού της FIA επαναπροσδιόρισαν το χρονικό όριο ανοχής για τις εντολές του γκαζιού πριν την ενεργοποίηση του safe mode, αυξάνοντάς το κατά 4 ms. Αυτή η μικρή παράταση απέτρεψε τα ψευδή σφάλματα που «πάγωναν» στιγμιαία την τροφοδοσία καυσίμου και την παροχή ισχύος από το ηλεκτρικό σύστημα. Η παρέμβαση αυτή εξασφάλισε ότι η υβριδική μηχανή συνέχιζε να παρέχει γραμμική ροπή ακόμα και σε περιπτώσεις απώλειας μεμονωμένων πακέτων δεδομένων. Με τις παραπάνω κινήσεις, οι διακοπές ισχύος και οι καθυστερήσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων εξαλείφθηκαν πλήρως, επιτρέποντας στα μονοθέσια να εκμεταλλευτούν στο έπακρο την ανάκτηση ενέργειας στα έντονα φρεναρίσματα της πίστας χωρίς να διακινδυνεύσουν υπερθέρμανση ή ηλεκτρονικό κλείδωμα των πίσω τροχών.
Διαβάστε επίσης
WRC: Παγκόσμιος πρωταθλητής 2026 ο Έλφιν Έβανς σε ένα δραματικό φινάλε στη Σαρδηνία
F1 Μπαχρέιν στη Μαλαισία, σε εικόνες
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ομοσπονδία Βλάχων: Αντίδραση προκαλεί το ψήφισμα του Συμβουλίου της Ευρώπης – Επιστολή στον Γεραπετρίτη
- Διαφάνεια από τη Μόσχα ζητά ο Ρούμπιο μετά τις αναφορές για θάνατο 28χρονης από πνευμονική πανώλη σε ρωσικό εργαστήριο
- Επακούμβηση του πλοίου «Σαόνησος» στην προβλήτα του λιμανιού στην Πάτμο
- Μάρκο Ρούμπιο: Πολύ σημαντικός σύμμαχος των ΗΠΑ η Ελλάδα
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Μια βραδιά για τη Μεσόγειο στο Μονακό πριν τον γάμο του Sir Stelios, η αργυρή επέτειος του ζεύγους Τσάκος-Κριθαριώτη, μια χαρούμενη γιορτή για το Ισραήλ, τα 100 χρόνια του οίκου Βουράκης και ο συλλέκτης – ζωγράφος Βλάσης Φρυσίρας
Η προσοχή στην Metlen, o μεθοδικός Καραβίας, τι συμβαίνει με Προκοπίου και Aqua Marina, ο Ρούμπιο και η Κίμπερλι, ο εθνικός λογιστής Σταυρούλιας, το mansion του εφοπλιστή στο Ψυχικό και η διαθήκη του Πανάρα Μαρινόπουλου
Η υπερηφάνεια του εφοπλιστή Άλεξ Λεμονίδη για την επίσκεψη στο πλοίο του Ares με τους τρεις γιους του
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.