Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Η ναυτιλιακή εταιρεία Icon Energy, της Ισμήνης Γ. Παναγιωτίδη, γνωστοποίησε ότι οι ακαθάριστες τιμές ναύλωσης του στόλου της για το τρίτο τρίμηνο προβλέπεται να ανέλθουν κατά μέσο όρο σε περίπου 19.000 δολάρια ημερησίως ανά πλοίο, σημειώνοντας αύξηση 23% από τα 15.500 δολάρια την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.

Η αξιοποίηση του στόλου έφτασε το 100% κατά τη διάρκεια του τριμήνου μέχρι σήμερα, μετά την ολοκλήρωση όλων των δεξαμενισμών πλοίων μεταξύ Δεκεμβρίου 2025 και Ιουνίου 2026, χωρίς να αναμένεται περαιτέρω προγραμματισμένη διακοπή λειτουργίας της συντήρησης μέχρι το δεύτερο τρίμηνο του 2029.

1

Σε όλες τις δραστηριότητές της σε ξηρό φορτίο χύδην, ο θαλάσσιος μεταφορέας αναμένει να δημιουργήσει κατ’ εκτίμηση 11 εκατομμύρια δολάρια σε ελάχιστα συμβατικά έσοδα από τα τρία πλοία του.

Σύμφωνα με αυτές τις συμφωνίες ναύλωσης, το πλοίο Panamax Alfa μετατράπηκε σε σταθερό ναύλο 18.000 δολαρίων ημερησίως έως τον Δεκέμβριο του 2026, ενώ τα πλοία Kamsarmax Bravo και Ultramax Charlie συνεχίζουν με όρους συνδεδεμένους με δείκτες, με τους ναυλωτές να πληρώνουν όλα τα έξοδα καυσίμων.

Παράλληλα με την κύρια δραστηριότητά της στον τομέα των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου, η Icon κατέχει μερίδιο 4,6% στο πλοίο τροφοδοσίας εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 2.000 TEU, κατασκευής 2008, το οποίο ναυλώνεται με σταθερή ημερήσια τιμή 26.500 δολαρίων τουλάχιστον μέχρι τον Ιούνιο του 2028.

Αξιολογώντας τις ευρύτερες συνθήκες ναυτιλίας, η εταιρεία ανέφερε ότι ο δείκτης ξηρού πετρελαίου της Βαλτικής έφτασε στο υψηλότερο επίπεδό του από τον Δεκέμβριο του 2023, ενισχυμένος από τις αποστολές σιδηρομεταλλεύματος της Βραζιλίας στην Κίνα, τις εξαγωγές βωξίτη της Δυτικής Αφρικής και τις παραδόσεις καλαμποκιού από την Αργεντινή.

Ενώ η γεωπολιτική αβεβαιότητα που αφορά τις ΗΠΑ και το Ιράν συνεχίζει να επηρεάζει τις ναυτιλιακές αγορές, η διοίκηση αναμένει ότι η αυξημένη μεταβλητότητα θα συνεχιστεί παράλληλα με την υποστηρικτική εποχική ζήτηση του τέταρτου τριμήνου και τη σύσφιξη της προσφοράς πλοίων.

Ο ακαθάριστος ναύλος για τον στόλο της Icon κατά το τρίτο τρίμηνο του 2026 αναμένεται να διαμορφωθεί κατά μέσο όρο σε περίπου 19.000 δολάρια ανά πλοίο ημερησίως, σημειώνοντας αύξηση 23% σε σχέση με τα περίπου 15.500 δολάρια του αντίστοιχου τριμήνου του προηγούμενου έτους.

Επιπλέον, ο στόλος έχει επιτύχει ποσοστό αξιοποίησης πλοίων 100% κατά τη διάρκεια του τριμήνου έως τώρα. Με την ολοκλήρωση όλων των δεξαμενισμών των πλοίων μεταξύ Δεκεμβρίου 2025 και Ιουνίου 2026, δεν αναμένεται περαιτέρω προγραμματισμένη διακοπή λειτουργίας ή σχετικές κεφαλαιουχικές δαπάνες έως το δεύτερο τρίμηνο του 2029.

Αυτό επιτρέπει στον στόλο να αξιοποιήσει την επικρατούσα δυναμική της αγοράς ξηρού χύδην φορτίου και να παράγει έσοδα χωρίς διακοπή για το υπόλοιπο του έτους και μετέπειτα.

Ενώ η παγκόσμια προσοχή παραμένει σε μεγάλο βαθμό στραμμένη στη σύγκρουση μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν, στις εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ και στον αντίκτυπό τους στις αγορές δεξαμενόπλοιων πετρελαίου, η αγορά ξηρού χύδην φορτίου συνέχισε να ενισχύεται και παρέμεινε σταθερή έως το τρέχον σημείο του τρίτου τριμήνου του 2026, με κινητήρια δύναμη τα ευρείας κλίμακας κέρδη στις κατηγορίες πλοίων μεγαλύτερου μεγέθους, τα οποία επεκτάθηκαν και στα μικρότερα μεγέθη, σχολιάζει η εταιρεία και καταλήγει:

«Ο δείκτης Baltic Dry Index ανήλθε στο υψηλότερο επίπεδό του από τον Δεκέμβριο του 2023, ωθούμενος από τις ανθεκτικές ροές εμπορευμάτων και την ισχυρή ζήτηση σε βασικές εμπορικές διαδρομές. Οι σημαντικές αποστολές σιδηρομεταλλεύματος από τη Βραζιλία προς την Κίνα και η ραγδαία αύξηση των εξαγωγών βωξίτη από τη Δυτική Αφρική ενίσχυσαν αυτή τη δυναμική».

Διαβάστε επίσης

Μαρινάκης: «Ανάσες» στους πολίτες, αλλά με δημοσιονομικό μέτρο – Τι είπε για ΕΦΚ, παροχές και εκλογές

Έλληνες εφοπλιστές: Τάνκερ στα $200 εκατ. και ναύλοι στα $600.000 την ημέρα – Το μεγάλο πάρτι στα VLCC

Δένδιας: Η νέα «Μεγάλη Ιδέα» για την Ελλάδα – Καινοτομία, άμυνα και ισχυροί θεσμοί στο επίκεντρο