Αεροπορικά καύσιμα: Οι τιμές πλησιάζουν τα υψηλότερα επίπεδα από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν

Οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων σε ορισμένες περιοχές των ΗΠΑ επέστρεψαν κοντά στα υψηλότερα επίπεδα που έχουν καταγραφεί από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ–Ιράν, αναζωπυρώνοντας τις ανησυχίες για το κόστος που επωμίζονται οι αεροπορικές εταιρείες και οι ταξιδιώτες.

Στην Ακτή του Κόλπου, η οποία θεωρείται περιοχή αναφοράς για την αμερικανική αγορά, η τιμή του αεροπορικού καυσίμου διαμορφώθηκε την Πέμπτη στα 4,55 δολάρια ανά γαλόνι, μόλις λίγο περισσότερο από 20 σεντς χαμηλότερα από τα υψηλά της πολεμικής περιόδου. Στη Νέα Υόρκη, η τιμή ανήλθε στα 4,75 δολάρια το γαλόνι.

Ένας γενικευμένος κλυδωνισμός στον εφοδιασμό καυσίμων προκαλεί αναταράξεις στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, με ιδιαίτερα έντονες πιέσεις στο ντίζελ. Τόσο το ντίζελ όσο και το αεροπορικό καύσιμο ανήκουν στα λεγόμενα «μεσαία αποστάγματα», γεγονός που σημαίνει ότι οι τιμές τους συνδέονται στενά. Παράλληλα, η αύξηση της παραγωγής ντίζελ μπορεί να πραγματοποιηθεί εις βάρος της παραγωγής αεροπορικού καυσίμου και αντιστρόφως.

Οι τιμές επιστρέφουν κοντά στα υψηλά του πολέμου

Η παραγωγή αεροπορικού καυσίμου υποχώρησε την περασμένη εβδομάδα στο χαμηλότερο επίπεδο από τις αρχές Μαρτίου. Τα αποθέματα παραμένουν υψηλά, ωστόσο πλησιάζουν πλέον τα φυσιολογικά επίπεδα για την εποχή, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω αύξησης των τιμών.

Κατά τους πρώτους μήνες μετά την έναρξη των επιθέσεων των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν, στα τέλη Φεβρουαρίου, η αγορά αεροπορικών καυσίμων θεωρούνταν η πλέον πιεσμένη μεταξύ όλων των διυλισμένων προϊόντων πετρελαίου παγκοσμίως. Αυτό οφειλόταν στην απώλεια προμηθειών από τη Μέση Ανατολή και την Ασία, καθώς και στη σχετικά περιορισμένη δυνατότητα αποθήκευσης του συγκεκριμένου καυσίμου.

Στην Ευρώπη εκδόθηκαν σοβαρές προειδοποιήσεις για πιθανές ελλείψεις, ενώ στη Νέα Υόρκη, στο Λος Άντζελες και στην Ακτή του Κόλπου οι τιμές πλησίασαν ή ξεπέρασαν τα 5 δολάρια ανά γαλόνι. Η κρίση οδήγησε σε αύξηση των αεροπορικών ναύλων και άσκησε σημαντικές πιέσεις στις αεροπορικές εταιρείες, αποτελώντας, μεταξύ άλλων, έναν από τους άμεσους λόγους που οδήγησαν την Spirit Airlines στην οριστική διακοπή της λειτουργίας της στις ΗΠΑ.

Οι ανησυχίες υποχώρησαν προσωρινά κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, όταν σημειώθηκε απότομη αύξηση της παραγωγής. Στις ΗΠΑ, τα διυλιστήρια παρήγαγαν περισσότερα από 2 εκατ. βαρέλια αεροπορικού καυσίμου ημερησίως επί 21 διαδοχικές εβδομάδες — ρυθμός παραγωγής που, πριν από τον πόλεμο, είχε επιτευχθεί μόνο λίγες φορές.

Για μεγάλα χρονικά διαστήματα του καλοκαιριού, τα αποθέματα αεροπορικού καυσίμου στις ΗΠΑ ήταν πολύ υψηλότερα από τα συνηθισμένα επίπεδα για την εποχή, ενώ παράλληλα καταγράφηκε μεγάλη αύξηση των εξαγωγών.

Διαβάστε επίσης 

Deoleo: Ανοιχτή στην εξαγορά της μεγαλύτερης εταιρείας ελαιολάδου στον κόσμο από ιταλικά χέρια φέρεται να είναι η Ισπανία

Κέκροψ: Μείωση ζημιών στα €148 χιλ. στο α’ εξάμηνο 2026

Star Bulk: Πώς διαμορφώνονται οι συμμετοχές των C.K. Limited και Danaos μετά την είσοδο στο ΧΑ