Γιάννης Σαχίνης: Τεράστια η προσφορά των Υδραίων στην ελληνική ναυτιλία και στο ελληνικό έθνος

«Σκοποί της Αδελφότητας Υδραίων Αθηνών, ήταν και είναι, η διατήρηση και προβολή, της μνήμης της προσφοράς της Ύδρας στο έθνος, η προστασία της αρχιτεκτονικής μας κληρονομιάς. η προσέλκυση των νέων στο Ναυτικό επάγγελμα, η ενίσχυση των σπουδών τους, αλλά και της μετέπειτα πορείας τους».

Μιλώντας ο Γιάννης Σαχίνης, πρόεδρος της «Αδελφότητας Υδραίων Αθήνας» στο ναυτιλιακό συνέδριο της Ύδρας, αφού καλωσόρισε τους ομιλητές και τους ναυτιλιακούς παράγοντες και εφοπλιστές που παραβρέθηκαν, στο δέκατο έκτο Ναυτιλιακό Συνέδριο, τόνισε ότι «το συνέδριο είναι μια συνάντηση που έχει πλέον καταστεί, χάρη στη δυναμική και έμπρακτη υποστήριξή σας, ετήσιος θεσμός».

Στη συνέχεια, ο Γιάννης Σαχίνης, αναφέρθηκε στην ιστορία της «Αδελφότητας Υδραίων»:

«Η Αδελφότης Υδραίων Αθηνών ιδρύθηκε το 1890 από μέλη των οικογενειών Μιαούλη, Τομπάζη, Κουντουριώτη, Μπουντούρη, Σαχίνη, Βούλγαρη, Τσαμαδού, Κριεζή, Θεοδωράκη και Γιουρδή.

Οι πλοιοκτήτες – έμποροι, που έγιναν ναυμάχοι το 1821, έχοντας μετρήσει πολλούς νεκρούς και έχοντας προσφέρει ολόκληρο τον στόλο τους από 186 πλοία και το μεγαλύτερο μέρος της περιουσίας τους στον απελευθερωτικό αγώνα, μετοίκησαν το 1830 στην Αθήνα, συμμετέχοντας στην ίδρυση του νεότερου Ελληνικού κράτους.

Τέσσερα μέλη της άτυπης ακόμα τότε Αδελφότητος έγιναν Πρωθυπουργοί, οι Γ. Κουντουριώτης, Α. Κριεζής, Δ. Βούλγαρης και ο Αθ. Μιαούλης. Υδραίο πρωθυπουργό είχαμε και το 1945, τον Π. Βούλγαρη.

Η Ύδρα είχε το προνόμιο για 100 χρόνια να εκλέγει τρεις από τους εκατό τότε βουλευτές. Από αυτούς, πολλοί γίνονταν Υπουργοί. Ο Υπουργός επί των Ναυτικών όπως ήταν ο τίτλος τότε, ήταν σχεδόν πάντα Υδραίος. Η κοινωνική δραστηριότητα των Υδραίων της Αθήνας είχε ως αποτέλεσμα την ίδρυση επίσημου συλλόγου το 1890.

Το 1930 o Ναύαρχος Νικόλαος Βότσης (το 1912 είχε γράψει ιστορία, τορπιλίζοντας τουρκικό θωρηκτό στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης) έδωσε νέα ώθηση στην Αδελφότητα ως πρόεδρος, με επίτιμο πρόεδρο τον αδελφό της μητέρας του Ναύαρχο Παύλο Κουντουριώτη, Αντιβασιλέα, πρώτο Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας και κυβερνήτη του θρυλικού θωρηκτού "Αβέρωφ".

Κύριοι σκοποί μας, ήταν και είναι, η διατήρηση και προβολή, της μνήμης της προσφοράς της Ύδρας στο έθνος, η προστασία της αρχιτεκτονικής μας κληρονομιάς. η προσέλκυση των νέων στο Ναυτικό επάγγελμα, η ενίσχυση των σπουδών τους, αλλά και της μετέπειτα πορείας τους.

Ο εφοπλιστής και Βουλευτής Γκίκας Κουλούρας, που διετέλεσε Πρόεδρος της Αδελφότητος την περίοδο 1938 – 1954, υπήρξε ο εμπνευστής και συνιδρυτής της;Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών.

Το Συνέδριο φιλοξενείται στην Συνεδριακή Αίθουσα του Ιερού Καθεδρικού Ναού Ύδρας. Το φετινό μας θέμα είναι η 1) "Από την Ύδρα στους Παγκόσμιους Ωκεανούς: Ναυτιλία εν μέσω της Παγίδας του Θουκυδίδη.;

Επιθυμία μας φέτος είναι να έχουμε αλληλεπίδραση μεταξύ παρουσιαστών και ακροατών, για να υπάρξει δυναμική συμμετοχή όλων των συνέδρων.

Η συμμετοχή και η ενεργός παρουσία σας σήμερα, καθώς και η έμπρακτη στήριξή σας στο έργο της Αδελφότητος –ηθική και υλική- μας γεμίζει αισιοδοξία και μας δίνει νέα ώθηση, προκειμένου να συνεχίσουμε δυναμικά τη δράση μας με μεγαλύτερη θέληση και επιμονή.

Φέτος έχουμε παρόντες με καταγωγή από την Ύδρα τους εφοπλιστές Τζών Λόκ Βερβενιώτη, Νίκο Μελαχρινό και Λουκά Σπηλιωτόπουλο, τον καπετάνιο και στέλεχος της Navios Νίκο Γεωργακόπουλο, βέβαια την δισέγγονη του Ναυάρχου Παύλου Κουντουριώτη Δανάη Στεφάνου Κουντουριώτη, τον καθηγητή Μιχάλη Τσαμαδό και το μέλος ΔΣ της Αδελφότητος καθηγητή Χρήστο Μαυροβίτη Κουντουριώτη.

Ευχαριστούμε θερμά όλους όσους συνέβαλαν στην υλοποίηση του οράματός μας και συνεχίζουν να μας στηρίζουν.

Τους εκλεκτούς ομιλητές μας, που πρόθυμα δέχθηκαν να έρθουν ακόμα και από το εξωτερικό, για να μοιραστούν μαζί μας την πολύτιμη τεχνογνωσία και εμπειρία τους».

Διαβάστε επίσης:

Απόβαση εφοπλιστών στη Ύδρα για το ναυτιλιακό συνέδριο

Γιώργος Ξηραδάκης: Πρόταση για νέα πλατφόρμα ναυτιλιακής και επενδυτικής συνεργασίας Ελλάδας–Κίνας

Dorian LPG (Τζον Χατζηπατέρας): Εξασφάλισε χρηματοδότηση 368,4 εκ. δολαρίων και παρήγγειλε τρία πλοία αξίας 345 εκατ.