Συμφωνία Έλληνα πλοιοκτήτη με το κινεζικό ναυπηγείο ZRHI – Παρήγγειλε πέντε πλοία αξίας 250 εκατ. δολ.

Το κινεζικό ναυπηγείο Anhui Zhongrun Heavy Industry (ZRHI) του ομίλου Anrun, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, υπέγραψε σύμβαση με έναν Έλληνα πλοιοκτήτη, που δεν κατονομάστηκε, για την κατασκευή 2+1+1+1 χημικών δεξαμενόπλοιων, χωρητικότητας 41.000 DWT IMO Class II.

Από αυτά, δύο πλοία είναι οριστικές παραγγελίες, ενώ τα υπόλοιπα τρία πλοία θα είναι στη διακριτική ευχέρεια του πλοιοκτήτη αν θα τα ναυπηγήσει ή όχι, τους επόμενους μήνες.

Σε περίπτωση που προχωρήσουν και τα πέντε πλοία, το έργο θα θέσει νέο ρεκόρ για την κατασκευή δεξαμενόπλοιων πετρελαίου/χημικών στο ναυπηγείο ZRHI.

Το κόστος κατασκευής δεν έχει αποκαλυφθεί, ωστόσο, η τρέχουσα τιμή αγοράς για αυτόν τον τύπο πλοίου είναι περίπου 48 εκατομμύρια δολάρια. Με την συνολική επένδυση να φτάνει μέχρι τα 250 εκατ. δολάρια.

Αυτή η σειρά πλοίων αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε από το Ινστιτούτο Έρευνας και Σχεδιασμού Πλοίων της Σαγκάης (SDARI). Το πλοίο 41.000 DWT που καλύπτεται από αυτή τη σύμβαση είναι διπλής χρήσης για πετρέλαιο και χημικά MR. Συμμορφώνεται με τον Διεθνή Κώδικα Χημικών Ουσιών Χύδην (IBC) και διαθέτει αμπάρια φορτίου επεξεργασμένα με ειδική εποξειδική επίστρωση, επιτρέποντας την ασφαλή μεταφορά επικίνδυνων χημικών ουσιών Κλάσης II και III και προϊόντων διύλισης πετρελαίου.

Τα πλοία πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Tier III του IMO και τις απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης EEDI, εξισορροπώντας την οικονομία καυσίμου, την ευελιξία φορτίου και την περιβαλλοντική απόδοση.

Διαβάστε επίσης:

Η Dodekanisos Seaways της οικογένειας Σπανού παρήγγειλε νέο ταχύπλοο για τα νησιά των Δωδεκανήσων στη Νορβηγία

Περιορισμοί στις εξαγωγές πετρελαίου στη Βενεζουέλα λόγω των ελλείψεων στις λιμενικές υποδομές – Αναμονή 30 ημερών στα λιμάνια για φόρτωση

Γιώργος Προκοπίου: «Χρυσά» ταξίδια 51 εκατ. δολαρίων για την Dynacom εν μέσω εκτόξευσης των ναύλων στα VLCC