Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Η Ένωση Ναυτικών της Ινδίας διαμαρτύρεται γιατί ορισμένοι πλοιοκτήτες πιέζουν τους ναυτικούς να διασχίζουν τη ζώνη υψηλού κινδύνου στα Στενά του Ορμούζ ενάντια στη θέλησή τους, μια προφανής παραβίαση του δικαιώματος αίτησης επαναπατρισμού βάσει της Συνθήκης MLC.

Πολλά πλοία έχουν δεχθεί πυρά από το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν τις τελευταίες εβδομάδες και ένας αρχιμηχανικός σκοτώθηκε από ιρανική επίθεση τη νύχτα της Δευτέρας.

1

Σε αυτό το πλαίσιο, η FSUI διεξάγει εκστρατεία για να διασφαλίσει ότι οι ναυτικοί μπορούν να ασκήσουν το δικαίωμά τους να επιλέξουν εάν θα εισέλθουν σε μια καθορισμένη ζώνη κινδύνου πολέμου.

Σε βιντεοσκοπημένη έκκληση που δημοσίευσε η FSUI, ο πλοίαρχος του υπό ξένη σημαία MPSV AM Pioneer ισχυρίστηκε ότι ο διαχειριστής του πλοίου «μας αναγκάζει να διασχίσουμε το Ορμούζ και να πάμε στη Φουτζέιρα».

Υποστήριξε ότι η εταιρεία είχε αρχίσει να κάνει ρυθμίσεις ασφαλείας με τις αμερικανικές δυνάμεις για ένα πέρασμα από το Ρας αλ-Καϊμά στον Κόλπο του Ομάν μέσω της αμφισβητούμενης νότιας λωρίδας, όπου το Ιράν έχει στοχεύσει στην ουδέτερη ναυτιλία.

Ο πλοίαρχος και οι αξιωματικοί του δήλωσαν ότι είχαν υπογράψει πριν από ένα μήνα για να πραγματοποιήσουν έλεγχο του πλοίου και ότι είχαν συμφωνήσει να περάσουν από το Ορμούζ μόλις η πλωτή οδός άνοιγε επίσημα και ήταν ασφαλής για όλα τα πλοία – όχι εκ των προτέρων.

Η εταιρεία αργότερα αρνήθηκε ότι άσκησε πιέσεις στον καπετάνιο να διασχίσει το στενό. Την επόμενη μέρα, σύμφωνα με το FSUI, οι διευθυντές απομάκρυναν στη συνέχεια τον καπετάνιο με άμεση απόλυση.

Από τις 15 Ιουλίου, η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλίας της Ινδίας διέταξε τις ναυτιλιακές εταιρείες και τις εταιρείες πληρώματος να μην στέλνουν Ινδούς ναυτικούς σε ταξίδια μέσω του Πορθμού του Ορμούζ, δεδομένου του πιθανού κινδύνου επίθεσης από ιρανικές δυνάμεις.

Το Ιράν έχει επανειλημμένα στοχοποιήσει πλοία που δεν συμμορφώνονται με το σχέδιο διαχείρισης κυκλοφορίας της «Αρχής των Στενών του Περσικού Κόλπου».

Η FSUI έχει τονίσει τους κινδύνους και τις οδηγίες της διεύθυνσης. «Κανένας ναυτικός δεν πρέπει να διακινδυνεύει τον θάνατο για τα κέρδη ή την ευκολία των ιδιοκτητών. Ο άμεσος επαναπατρισμός με πλήρεις μισθούς και τέλη είναι αδιαπραγμάτευτος», ανέφερε η FSUI σε ανακοίνωσή της.

Οι Ινδοί ναυτικοί αποτελούν περισσότερο από το 10% του παγκόσμιου ναυτικού δυναμικού και μπορεί να αποτελούν ακόμη μεγαλύτερο μερίδιο των μελών του πληρώματος που περιμένουν στη δυτική πλευρά του Στενού του Ορμούζ, σύμφωνα με το FSUI.

Διαβάστε επίσης:

Ανήλθαν στα δεκατρία τα περιστατικά πειρατείας στη Σομαλία

Οι Ουκρανοί χτύπησαν πέντε πλοία και οι Ρώσοι τέσσερα – Τεράστια προβλήματα στη φόρτωση σιτηρών

Hapag-Lloyd: Απέκτησε το 25% της APM Terminals Maasvlakte II BV στο Ρότερνταμ