Ocean Network Express: Πρόβλεψη για κέρδη 900 εκατ. δολαρίων

Η Ocean Network Express (ONE) ανακοίνωσε ένα κερδοφόρο πρώτο τρίμηνο του 2026, ξεπερνώντας το υψηλότερο κόστος καυσίμων και τις γεωπολιτικές αναταραχές μέσω της ισχυρής ζήτησης φορτίου, της πειθαρχημένης διαχείρισης της χωρητικότητας και των αυξανόμενων ναύλων μεταφοράς, ενώ παράλληλα συνέχισε να επενδύει στον εκσυγχρονισμό του στόλου στο πλαίσιο της μακροπρόθεσμης στρατηγικής ONE2030.

Για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου 2026, η εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με έδρα τη Σιγκαπούρη παρουσίασε έσοδα 4,54 δισεκατομμυρίων δολαρίων, EBITDA 707 εκατομμυρίων δολαρίων και EBIT 76 εκατομμυρίων δολαρίων, με αποτέλεσμα τα καθαρά κέρδη έφτασαν τα 31 εκατομμύρια δολάρια.

Η εταιρεία μεταφοράς μετέφερε 3,26 εκατομμύρια TEU κατά τη διάρκεια του τριμήνου με μέσο ναύλο μεταφοράς 1.300 δολαρίων ανά TEU.

Ενώ τα κέρδη μειώθηκαν σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, η ONE χαρακτήρισε τα αποτελέσματα ως επίδειξη ανθεκτικότητας σε ένα απαιτητικό λειτουργικό περιβάλλον που χαρακτηρίζεται από την κλιμάκωση των τιμών των καυσίμων και τη συνεχιζόμενη αστάθεια στη Μέση Ανατολή.

Η αύξηση του κόστους των καυσίμων, που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην περιφερειακή σύγκρουση, που αύξησε σημαντικά τα λειτουργικά έξοδα, ενώ το υψηλότερο κόστος που σχετίζεται με τα πλοία επηρέασε επίσης τα κέρδη.

Αυτά τα εμπόδια αντισταθμίστηκαν εν μέρει από τον ισχυρότερο όγκο φορτίου και τη βελτίωση των ναύλων μεταφοράς σε βασικές συναλλαγές.

Οι συνθήκες της αγοράς βελτιώθηκαν αισθητά κατά τη διάρκεια του τριμήνου. Μετά από μικτή ζήτηση τον Απρίλιο, ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών ενισχύθηκε τον Μάιο και τον Ιούνιο, με επικεφαλής τις μεταφορές Transpacific από την Κίνα, καθώς οι μεταφορείς επιτάχυναν τις εξαγωγές ενόψει των αναμενόμενων αυξήσεων των επιβαρύνσεων καυσίμων, των πιθανών αλλαγών στους δασμούς και της αναπλήρωσης των αποθεμάτων λιανικής.

Το εμπόριο Ασίας-Ευρώπης συνέχισε επίσης την ανάκαμψη του, ενώ η συμφόρηση των λιμένων και οι διαταραχές στο Στενό του Ορμούζ απορρόφησαν μεγάλο μέρος της νέας χωρητικότητας πλοίων του κλάδου, περιορίζοντας τα θεμελιώδη στοιχεία προσφοράς-ζήτησης και υποστηρίζοντας υψηλότερους ναύλους μεταφοράς.

Η εταιρεία δήλωσε ότι τα εμπορικά δρομολόγια Transpacific, Ασίας-Ευρώπης και Λατινικής Αμερικής ήταν οι κύριοι παράγοντες αύξησης του όγκου σε ετήσια βάση. Μέχρι το τέλος του τριμήνου, οι υπηρεσίες σε όλες τις κύριες εμπορικές οδούς λειτουργούσαν με πλήρη δυναμικότητα, καθώς η αξιοποίηση βελτιώθηκε παράλληλα με την ενίσχυση των συνθηκών της αγοράς.

Στις 30 Ιουνίου, η ONE λειτουργούσε έναν στόλο 284 πλοίων με συνολική χωρητικότητα που ξεπερνούσε τα 2,26 εκατομμύρια TEU. Η εταιρεία παρέλαβε ένα νεότευκτο πλοίο 13.932 TEU κατά τη διάρκεια του τριμήνου και διατηρεί ένα βιβλίο παραγγελιών 53 πλοίων, με επτά επιπλέον παραδόσεις προγραμματισμένες για το υπόλοιπο του οικονομικού έτους 2026.

Η ΟΝΕ αύξησε την πρόβλεψη κερδών για το σύνολο του έτους στα 900 εκατομμύρια δολάρια – τριπλάσια από την προηγούμενη πρόβλεψη των 300 εκατομμυρίων δολαρίων – ενώ προβλέπει έσοδα για το σύνολο του έτους 19,4 δισεκατομμύρια δολάρια και κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) 1,1 δισεκατομμυρίου δολαρίων.

Η διοίκηση αναμένει ότι οι αυξημένοι ναύλοι μεταφοράς θα συνεχιστούν κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου, αλλά προειδοποίησε ότι οι προοπτικές υποθέτουν ότι οι συνθήκες λειτουργίας στο Στενό του Ορμούζ θα σταθεροποιηθούν έως τον Οκτώβριο, ενώ η αναδρομολόγηση στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας αναμένεται να συνεχιστεί καθ’ όλη τη διάρκεια του οικονομικού έτους.

Διαβάστε επίσης:

Νίκος Πατέρας: Η Contships Logistics ναύλωσε 6 πλοία σε CMA CGM, ΖΙΜ και COSCO

Βαγγέλης Μαρινάκης (Capital Clean Energy Carriers): Παρέλαβε το νεότευκτο «Alcaios I και αναμένει άλλα έξι νεότευκτα πλοία LNG

Γιάννης Κούστας: Ισχυρά κέρδη 133,1 εκατ. δολάρια για την Danaos στο τρίμηνο – 78 από τα 87 πλοία σε λειτουργία χωρίς χρέη