ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Συγκρατημένη παραμένει η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ, με κάποια πλοία να καταφέρνουν να περνάνε από το κρίσιμο πέρασμα με την συνοδεία του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού, κάτω από την μύτη των φρουρών της επανάστασης.
Ωστόσο σύμφωνα με το AFP πριν από λίγο η ιρανική πλευρά ανακοίνωσε πως έπληξε δύο δεξαμενόπλοια που επιχειρούσαν να διασχίσουν στα Στενά του Ορμούζ. Την ίδια ώρα, το Reuters αναφέρει πως τέσσερα πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων είχαν διέλθει από το στρατηγικής σημασίας πέρασμα έως την Παρασκευή, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.
Ανάμεσά τους βρίσκονται δύο δεξαμενόπλοια τύπου VLCC (Very Large Crude Carrier), τα οποία μεταφέρουν συνολικά περίπου 4 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου που φορτώθηκαν στον Περσικό Κόλπο.
Το Spain B, το οποίο φόρτωσε αργό από το σαουδαραβικό λιμάνι Ras Tanura στις 12 Ιουλίου, βρίσκεται πλέον αγκυροβολημένο ανοικτά της Φουτζέιρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Την ίδια ώρα, το Noble, το οποίο παρέλαβε φορτίο αργού τύπου Basrah από το Ιράκ στις 25 Ιουλίου, κατευθύνεται προς την Κίνα. Κάθε ένα από τα δύο υπερδεξαμενόπλοια μεταφέρει περίπου 2 εκατ. βαρέλια πετρελαίου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler, και τα τέσσερα εμπορικά πλοία που διήλθαν την Παρασκευή εξήλθαν από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ την προηγούμενη ημέρα είχαν καταγραφεί μόλις τρεις διελεύσεις.
Παράλληλα, η PetroChina φέρεται να έχει προχωρήσει σε προσωρινή ναύλωση του VLCC Jamaica Prosperity για τη μεταφορά αργού από τον Περσικό Κόλπο προς την Κίνα. Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πληροφορίες, η φόρτωση προγραμματίζεται γύρω στις 3 Αυγούστου στο ιρακινό λιμάνι της Βασόρας, χωρίς μέχρι στιγμής η κινεζική εταιρεία να έχει σχολιάσει τις σχετικές πληροφορίες.
Στην Ερυθρά Θάλασσα, η κίνηση μέσω των Στενών Μπαμπ ελ Μαντέμπ παρέμεινε αισθητά υψηλότερη. Την Πέμπτη διήλθαν συνολικά 29 εμπορικά πλοία, εκ των οποίων 19 εισήλθαν και 10 εξήλθαν από το πέρασμα. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονταν αρκετά πετρελαιοφόρα, συγκεκριμένα δύο VLCC, δύο δεξαμενόπλοια τύπου Suezmax και έξι Aframax.
Οι αναλυτές επισημαίνουν ότι ο πραγματικός αριθμός των διελεύσεων ενδέχεται να είναι μεγαλύτερος, καθώς ορισμένα πλοία ταξιδεύουν με απενεργοποιημένους τους πομποδέκτες AIS και δεν καταγράφονται στα συστήματα παρακολούθησης.
Η ναυσιπλοΐα στις δύο κρίσιμες θαλάσσιες αρτηρίες εξακολουθεί να επηρεάζεται από τις επιθέσεις του Ιράν και των συμμάχων του Χούθι κατά εμπορικών πλοίων. Παράλληλα, η πρόσφατη επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος σε πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου στο αιγυπτιακό λιμάνι Νταμιέτα, στη Μεσόγειο, εντείνει τις ανησυχίες για διεύρυνση της κρίσης και αυξάνει τους φόβους ότι ενδέχεται να απειληθεί και η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.
Διαβάστε επίσης
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.