Lamborghini Urus SE Performante

Η Automobili Lamborghini παρουσιάζει την Urus SE Performante, την κορυφαία έκδοση υψηλών επιδόσεων του plug-in υβριδικού Super SUV της, η οποία επαναπροσδιορίζει πλήρως τα δεδομένα στην κατηγορία της.

Το νέο μοντέλο θέτει ένα ολοκαίνουργιο σημείο αναφοράς σε ό,τι αφορά την ισχύ, την οδηγική δυναμική, την αεροδυναμική απόδοση και τη συνολική οδηγική εμπλοκή. Την ίδια στιγμή, το ιταλικό μονοθέσιο των υπερυψωμένων επιδόσεων διατηρεί αναλλοίωτη την εξαιρετική άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις, χάρη σε μια σειρά από πρωτοποριακές τεχνικές λύσεις που εφαρμόζονται στο εξελιγμένο σύστημα της ανάρτησής του. Η Urus SE Performante τροφοδοτείται από έναν twin-turbo V8 κινητήρα εσωτερικής καύσης 4,0 λίτρων, ο οποίος λειτουργεί σε απόλυτη συνέργεια με έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης αποδίδει τη μεγαλύτερη συνδυαστική ισχύ που έχει καταγραφεί ποτέ στην ιστορία του μοντέλου, φτάνοντας τους 812 CV (596 kW) και τη μέγιστη ροπή των 1000 Nm. Με αυτά τα δεδομένα, το όχημα τοποθετείται με αξιώσεις στην κορυφή της κατηγορίας του, ανεβάζοντας κατακόρυφα τον πήχη των επιδόσεων. Παράλληλα, βελτιώνει την ήδη εντυπωσιακή αναλογία ισχύος-βάρους, η οποία πλέον αγγίζει την κορυφαία τιμή των 3 kg/CV, γεγονός που επιτεύχθηκε μέσω της εκτεταμένης χρήσης στοιχείων από προηγμένα ανθρακονήματα σε ολόκληρο το αμάξωμα.

Αυτά τα ελαφριά εξαρτήματα περιλαμβάνουν το ολοκαίνουργιο καπό, καθώς και τους επανασχεδιασμένους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Τα συγκεκριμένα στοιχεία λειτουργούν σε πλήρη συντονισμό με τις δύο πίσω αεροτομές, ενισχύοντας την αεροδυναμική απόδοση και βελτιώνοντας την ψύξη του συστήματος πέδησης, συμβάλλοντας έτσι σε μια βελτιστοποιημένη οδηγική εμπειρία τόσο στο επαρχιακό δίκτυο όσο και στο απαιτητικό περιβάλλον μιας πίστας. Στον τομέα της οδηγικής δυναμικής, η Urus SE Performante κατακτά νέες κορυφές ακρίβειας, σταθερότητας και άμεσης απόκρισης στις εντολές του οδηγού. Εκτός από την ξεκάθαρη αύξηση της ισχύος και της ροπής, την αναβαθμισμένη αναλογία βάρους-ισχύος και τις νέες αεροδυναμικές λύσεις, το μοντέλο εισάγει για πρώτη φορά στην γκάμα της Urus το πρωτοποριακό σύστημα αερανάρτησης διπλού θαλάμου AURA. Αυτό το τεχνολογικό επίτευγμα καταφέρνει να μειώσει στο μισό τις κλίσεις του αμαξώματος κατά τη γρήγορη οδήγηση στις στροφές. Επιπλέον, μειώνει τους κραδασμούς άνεσης κατά 25% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά της Urus Performante, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο σημαντικά την άνεση των επιβατών κατά τις μεγάλες διαδρομές.

Σε σύγκριση με την απλή έκδοση Urus SE, η έκδοση Performante εισάγει το εξειδικευμένο πρόγραμμα οδήγησης Rally, το οποίο είναι ειδικά ρυθμισμένο για να προσφέρει μέγιστη οδηγική απόλαυση και ελεγχόμενες πλαγιολισθήσεις σε χαλαρές και χωμάτινες επιφάνειες. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα έρχεται να πλαισιώσει τα ήδη γνωστά Strada, Sport και Corsa, καθώς και το αμιγώς ηλεκτρικό πρόγραμμα EV. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν την Urus SE Performante το ταχύτερο Super SUV στον κόσμο, με τη διαδικασία του 0–100 km/h να ολοκληρώνεται σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα, το 0–200 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 312 km/h. Για τη δημιουργία της οικογένειας της Lamborghini Urus, οι σχεδιαστές του Centro Stile μετέφεραν με επιτυχία την αισθητική φιλοσοφία της μάρκας από τη Sant’Agata Bolognese σε ένα μεγάλο αμάξωμα, δημιουργώντας μια εντελώς νέα σχεδιαστική σχολή. Ο διευθυντής Σχεδιασμού Μίτια Μπόκερτ επεσήμανε ότι με την Urus SE Performante δίνεται μορφή στα οδηγικά συναισθήματα. Ενώ η Urus SE αντιπροσωπεύει την κομψή πλευρά του σπορ χαρακτήρα, η σχεδίαση της Urus SE Performante είναι καθαρά εμπνευσμένη από τις κορυφαίες επιδόσεις και τη σταθερή φιλοσοφία της εταιρείας να δίνει σχήμα στην αδρεναλίνη. Για να τονιστεί ο χαρακτήρας, αποφασίστηκε η έκθεση περισσότερων στοιχείων από γυμνό ανθρακόνημα, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών.

Στη Lamborghini, οι επιδόσεις και ο σχεδιασμός εξελίσσονται πάντα παράλληλα, και κάθε σχεδιαστικό στοιχείο πρέπει να εξυπηρετεί πρωτίστως την αεροδυναμική απόδοση. Καθώς πρόκειται για την πιο ισχυρή Urus που κατασκευάστηκε ποτέ, κατά τη φάση της εξέλιξης ήταν σαφές ότι η σχεδίαση έπρεπε να εξασφαλίζει τόσο ισχυρό συναισθηματικό αντίκτυπο όσο και λειτουργική απόδοση. Για τον λόγο αυτό δημιουργήθηκαν οι μεγάλες εισαγωγές αέρα S-Duct στο εμπρός καπό, οι οποίες όχι μόνο δίνουν στο εμπρός μέρος μια ακόμη πιο επιθετική και σπορ παρουσία, αλλά επιτελούν και μια ουσιαστική αεροδυναμική λειτουργία ψύξης και παραγωγής κάθετης δύναμης. Οι γραμμές του αμαξώματος είναι πιο κοφτερές και σμιλευμένες από ποτέ, ενισχύοντας την αρχή ότι η απόδοση και ο σχεδιασμός λειτουργούν σε τέλεια συνέργεια. Το εμπρός μέρος εκφράζει αμέσως τον άγριο χαρακτήρα του αυτοκινήτου, καθώς το νέο καπό από ανθρακονήματα ενσωματώνει ένα κεντρικό φούσκωμα που θυμίζει την πλούσια κληρονομιά της Lamborghini. Παράλληλα, η σχεδιαστική υπογραφή σε σχήμα ωμέγα και οι επανασχεδιασμένες εισαγωγές αέρα τονίζουν το πλάτος και την επιβλητική παρουσία του μοντέλου στον δρόμο. Οι μεγαλύτερες εμπρός εισαγωγές ανταποκρίνονται ιδανικά στις αυξημένες απαιτήσεις ψύξης των ψυγείων και των μηχανικών μερών.

Η εκτεταμένη χρήση εμφανούς ανθρακονήματος, η μεγαλύτερη που έχει γίνει ποτέ σε μοντέλο Urus, δίνει στο όχημα μια εξαιρετικά τεχνική και αγωνιστική ταυτότητα. Αυτή η σχεδιαστική προσέγγιση αντικατοπτρίζεται και στην πλαϊνή όψη, όπου οι αναλογίες εμφανίζονται ακόμη πιο δυναμικές χάρη σε ένα φαρδύτερο και πιο σταθερό πάτημα. Οι νέοι τροχοί 23 ιντσών, με εξελιγμένο σχεδιασμό ακτίνων σε σχήμα Υ, τονίζουν τον προσανατολισμό στις απόλυτες επιδόσεις, ενώ οι επανασχεδιασμένοι θόλοι των τροχών ενσωματώνουν λεπτομέρειες από ανθρακονήματα που ενισχύουν τον οπτικό τους αντίκτυπο και μειώνουν το βάρος.

Το πίσω μέρος συνεχίζει αυτή την επιθετική γλώσσα, συνδυάζοντας την κορυφαία αεροδυναμική απόδοση με την εντυπωσιακή οπτική ισχύ. Η νέα αεροτομή από ανθρακονήματα, η οποία είναι ψηλότερη και πιο αρμονικά ενσωματωμένη, λειτουργεί σε συνέργεια με την πίσω πτέρυγα που είναι εμπνευσμένη από τον κόσμο της αεροπορίας και του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Επιπλέον, ο διαχύτης, ο μεγαλύτερος που έχει σχεδιαστεί ποτέ για Urus, εντείνει την αίσθηση του πλάτους και της σταθερότητας. Οι πίσω επιφάνειες εισάγουν επίσης εμβληματικές στυλιστικές αναφορές, όπως οι εξαγωνικές γεωμετρίες που είναι εμπνευσμένες από την κλασική Countach, συμβάλλοντας σε μια ακόμη πιο ξεχωριστή και αναγνωρίσιμη οπτική υπογραφή.

Το εσωτερικό της Urus SE Performante προσφέρει μια διάταξη πιο σπορ και απόλυτα επικεντρωμένη στον οδηγό, η οποία είναι συνεπής με τη σχεδιαστική φιλοσοφία “Feel like a Pilot”, ένα βασικό στοιχείο του DNA της Lamborghini. Η χρωματική παλέτα αναδεικνύει επίσης αυτή τη διπλή ερμηνεία, καθώς δίπλα σε πιο ακραίες διαμορφώσεις, όπως το νέο κίτρινο Giallo Crius, υπάρχουν και επιλογές που εστιάζουν στον πολυτελή τρόπο ζωής, όπως το κομψό ματ πράσινο Verde Hydra, επιβεβαιώνοντας την ικανότητα του μοντέλου να ενσαρκώνει διαφορετικές προσωπικότητες χωρίς κανέναν απολύτως συμβιβασμό. Στο εσωτερικό της, η καμπίνα εισάγει μια αποκλειστική επένδυση και γραφική επεξεργασία με χαρακτηριστικά μοτίβα σε σχήμα Υ και κόκκινες λεπτομέρειες που κάνουν έντονη αντίθεση. Για τη δημιουργία του διάκοσμου χρησιμοποιούνται βιώσιμα υλικά υψηλής ποιότητας, όπως η τεχνική μικροΐνα CorsaTex της Dinamica, συνδυάζοντας τη σχεδίαση που προσανατολίζεται στις επιδόσεις με την καινοτόμο δεξιοτεχνία και την πολυτέλεια. Στο κέντρο του ταμπλό έχει τοποθετηθεί μια νέα οθόνη 12,3 ιντσών, η οποία διαθέτει μια ακόμη πιο διαισθητική διεπαφή HMI με ενημερωμένα γραφικά εμπνευσμένα απευθείας από την κορυφαία Revuelto.

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε επίσης στην ψύξη του συστήματος πέδησης, η οποία παρουσιάζει εντυπωσιακή αύξηση της αποδοτικότητας κατά 8% σε σύγκριση με την Urus SE. Αυτή η βελτίωση κατέστη δυνατή μέσω της εισαγωγής ενός νέου αγωγού NACA, ειδικά βελτιστοποιημένου για την Urus SE Performante. Αυτός ο αγωγός λειτουργεί σε συνδυασμό με τον εμπρός μορφοποιητή αέρα για τη διοχέτευση ψυχρού αέρα απευθείας προς τους μεγάλους δίσκους και τις πολυπίστονες δαγκάνες, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση πέδησης χωρίς φαινόμενα κόπωσης, ακόμη και κατά τις πιο έντονες και παρατεταμένες περιόδους οδήγησης στην πίστα.

Η Urus SE Performante ορίζει ένα εντελώς νέο παράδειγμα στην κατηγορία των μεγάλων σπορ οχημάτων χάρη στο plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης που διαθέτει. Στην καρδιά αυτού βρίσκεται η υβριδική μηχανή V8 twin-turbo 4,0 λίτρων, η οποία διαθέτει ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Αποδίδει συνδυαστικά 812 CV (596 kW) στις 6.000 στροφές ανά λεπτό και μέγιστη ροπή 1000 Nm, η οποία είναι διαθέσιμη μεταξύ 2.000 και 5.500 στροφών ανά λεπτό, ήδη από την πρώτη σχέση στο κιβώτιο, εξασφαλίζοντας σταθερή και καταιγιστική ώθηση σε κάθε εύρος στροφών και σε κάθε επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Αυτό είναι μια σαφή αύξηση κατά 146 PS και 150 Nm σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση Performante.

Ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας, στρατηγικά τοποθετημένος πριν από το κιβώτιο ταχυτήτων, όχι μόνο λειτουργεί ως άμεσος ενισχυτής για τις επιδόσεις του V8 θερμικού κινητήρα, αλλά επιτρέπει επίσης στο όχημα να κινείται σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία για περισσότερα από 60 χιλιόμετρα. Η ενέργεια παρέχεται από μια προηγμένη μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 25,9 kWh, η οποία βρίσκεται τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών για τη βελτιστοποίηση του κέντρου βάρους και την ιδανική κατανομή του βάρους μεταξύ των δύο αξόνων.

Η διαχείριση της τεράστιας ισχύος ανατίθεται σε ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, το οποίο έχει ρυθμιστεί εκ νέου από την αρχή για να τονίσει τον σπορ χαρακτήρα του συνόλου. Μια σημαντική ενημέρωση λογισμικού μειώνει δραστικά τους χρόνους απόκρισης, μεγιστοποιώντας την αντίδραση στις εντολές του οδηγού και μηδενίζοντας την υστέρηση της ροπής. Το όχημα διαθέτει ένα εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό συμπλέκτη. Αυτό το σύστημα λειτουργεί συνεχώς σε συντονισμό με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ πίσω διαφορικό, επιτρέποντας μεταβλητή κατανομή της ροπής, η οποία είναι ικανή να προσφέρει ελεγχόμενη υπερστροφή ισχύος κατόπιν απαίτησης, εξασφαλίζοντας τη χαρακτηριστική οδηγική αίσθηση των σπορ κατασκευών της Sant’Agata Bolognese.

Το νέο μοντέλο επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα της κατηγορίας και μέσω της σχολαστικής μείωσης του βάρους, με στόχο τη συστηματική βελτιστοποίηση κάθε δομικού στοιχείου. Χάρη σε αυτή τη μηχανική φιλοσοφία, το όχημα επιτυγχάνει μια κορυφαία αναλογία βάρους προς ισχύ. Σε σύγκριση με την Urus SE, η έκδοση Performante επωφελείται από μια συνολική μείωση βάρους κατά 32 κιλά, μειώνοντας το εγκεκριμένο βάρος του αμαξώματος στα 2.473 κιλά, αριθμός εντυπωσιακός για το μέγεθος και την τεχνολογία που φέρει. Η εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων αφορά βασικά εξαρτήματα όπως το εμπρός καπό, την οροφή, τους θόλους των τροχών, τα πλαϊνά μαρσπιέ και τον μεγάλο πίσω διαχύτη, βελτιώνοντας το αμάξωμα σε κάθε του λεπτομέρεια. Η επιδίωξη της μέγιστης απόδοσης επεκτείνεται και στο σύστημα εξαγωγής, το οποίο διαθέτει εξαρτήματα τιτανίου ως στάνταρ εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου του σιγαστήρα και των απολήξεων της εξάτμισης, εξασφαλίζοντας συνολική εξοικονόμηση βάρους άνω των 10 κιλών μόνο από το σύστημα της εξάτμισης.

Το σύστημα διαχείρισης της ανάρτησης και της κατακόρυφης δυναμικής αντιπροσωπεύει την κορυφή της τεχνολογικής καινοτομίας για τη μάρκα, χάρη στην εισαγωγή της αρχιτεκτονικής AURA με αερανάρτηση διπλού θαλάμου 2K2V. Σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις, το όχημα μπορεί να μεταμορφώσει ριζικά τον χαρακτήρα του, δρώντας ταυτόχρονα τόσο στα ελαστικά στοιχεία όσο και στα στοιχεία απόσβεσης των αμορτισέρ. Στο επίκεντρο της απόκρισης του πλαισίου βρίσκονται τα νέα αμορτισέρ αέρα διπλού θαλάμου, όπου το “2K” υποδηλώνει τους δύο θαλάμους και το “2V” τις δύο ξεχωριστές βαλβίδες. Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει τη στοχευμένη μεταβολή της ακαμψίας του άξονα ανάλογα με το πρόγραμμα και το στυλ οδήγησης, διευρύνοντας σημαντικά το εύρος λειτουργίας μεταξύ κορυφαίας άνεσης και σκληροπυρηνικού σπορ χαρακτήρα. Το σύστημα διαχειρίζεται δύο διακριτούς όγκους αέρα: έναν πρωτεύοντα θάλαμο που βρίσκεται στο επάνω τμήμα, αφιερωμένο στην καθαρή δυναμική και την οδήγηση σε πίστα, και έναν δευτερεύοντα θάλαμο, ο οποίος λειτουργεί σε προγράμματα οδήγησης που εστιάζουν περισσότερο στην άνεση. Όταν η βαλβίδα που συνδέει τους δύο θαλάμους ανοίγει, ο συνδυασμένος όγκος αέρα επιτρέπει στο όχημα να απορροφά τις ατέλειες του δρόμου με εξαιρετική ομαλότητα.

Η καινοτομία έγκειται επίσης στα αμορτισέρ διπλής βαλβίδας. Σε αντίθεση με προηγούμενα συστήματα που βασίζονταν σε μία μόνο βαλβίδα, αυτή η διάταξη διαθέτει δύο ξεχωριστές βαλβίδες, επιτρέποντας στην κεντρική μονάδα ελέγχου να εφαρμόζει μεταβλητές δυνάμεις απόσβεσης κατά τη συμπίεση χωρίς να επηρεάζεται η βαθμονόμηση της επαναφοράς, και αντίστροφα. Ανάλογα με τις οδικές συνθήκες, το σύστημα προσαρμόζει άμεσα την απόκριση κάθε μεμονωμένης βαλβίδας.

Η ενσωμάτωση του συστήματος 2K2V μείωσε την κλίση του αμαξώματος κατά τη διάρκεια της σπορ οδήγησης κατά 55%, σε συνδυασμό με μείωση 25% στους κραδασμούς σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο Urus Performante. Μια άλλη θεμελιώδης αναβάθμιση είναι το μετατρόχιο, το οποίο έχει αυξηθεί κατά 16 χιλιοστά, προσφέροντας σημαντική βελτίωση στην πλευρική σταθερότητα και επιτρέποντας στο όχημα να αντιστέκεται πιο αποτελεσματικά στις κλίσεις κατά τη διάρκεια των στροφών, εξασφαλίζοντας κορυφαία πρόσφυση.

Η Urus SE Performante διαθέτει αποκλειστικά ελαστικά Pirelli P Zero διαθέσιμα σε μεγέθη 22 και 23 ιντσών, επιτρέποντας στους αγοραστές να επιλέξουν τη διαμόρφωση που ταιριάζει καλύτερα στην προτιμώμενη ισορροπία άνεσης και σπορ συμπεριφοράς. Για την κρύα εποχή του χρόνου και τις ορεινές εξορμήσεις, είναι επίσης διαθέσιμα τα εξειδικευμένα ελαστικά Pirelli Scorpion Winter 2. Οι δύο αυτές σειρές ελαστικών ενσωματώνουν την προηγμένη τεχνολογία Pirelli Elect, η οποία αναπτύχθηκε ειδικά από την ιταλική εταιρεία για να ενισχύσει τις επιδόσεις και τα ιδιαίτερα οδηγικά χαρακτηριστικά της ηλεκτροκίνητης και υβριδικής γκάμας της Urus. Το κορυφαίο πακέτο ολοκληρώνεται από τα νέα semi-slick ελαστικά 22 ιντσών με φαρδύτερη διατομή (Bridgestone Potenza Race), τα οποία είναι αποκλειστικά κατασκευασμένα για επίτευξη της μέγιστης δυνατής πρόσφυσης και απόδοσης στην πίστα.

Διαβάστε επίσης

Ιδού η νέα BMW X5