F1 – Ford: Το xROM και η ταχύτητα προσομοίωσης

Η Ford επέστρεψε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 ύστερα από σχεδόν 22 χρόνια απουσίας μέσω στρατηγικής συνεργασίας με την Red Bull Powertrains.

Η σχέση ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια με στόχο την από κοινού ανάπτυξη της νέας υβριδικής μηχανής που χρησιμοποιούν από φέτος στη Formula 1 οι ομάδες Red Bull και Racing Bulls. Κεντρικό ρόλο στο εγχείρημα διαδραματίζει το λογισμικό xROM (Experimental Reduced Order Model), το οποίο αναπτύχθηκε από τον μηχανικό της Ford, Kevin Ruybal.

Το xROM λαμβάνει εξαιρετικά λεπτομερή και υπολογιστικά μοντέλα και τα μετατρέπει σε «ελαφρύτερα» που διατηρούν την απαιτούμενη ακρίβεια. Δεν προβλέπει από μόνο του την απόδοση, αλλά αναπαράγει με πιστότητα τα αποτελέσματα λεπτομερών προσομοιώσεων.

Χάρη στο xROM, οι δύο ομάδες μπορούν να προσομοιώνουν πλέον ολόκληρη τη λειτουργία της υβριδικής μηχανής, ακόμα και πριν την κατασκευή της, αλλά και να δοκιμάζουν γρήγορα νέες ιδέες και ρυθμίσεις.

Με το xROM, για παράδειγμα, ένας υποθετικός γύρος σε μια πίστα διάρκειας 60 δευτερολέπτων προσομοιώνεται σε λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο – 1.000 φορές ταχύτερα από τον πραγματικό χρόνο – αντί για 10 με 15 λεπτά που απαιτούνταν με βάση τις παλαιότερες μεθόδους.

Το καινοτόμο λογισμικό της Ford «τρέχει» στο Oracle Cloud High Performance Compute Cluster -μια εξειδικευμένη υποδομή στο υπολογιστικό νέφος (cloud) της Oracle, σχεδιασμένη να εκτελεί εξαιρετικά απαιτητικές εργασίες που απαιτούν τεράστια επεξεργαστική ισχύ και δικτύωση πολύ υψηλής ταχύτητας- και ενημερώνεται με πραγματικά δεδομένα που προέρχονται τόσο από δοκιμές στην πίστα όσο και στο δυναμόμετρο, εξασφαλίζοντας προσομοιώσεις υψηλής ακρίβειας σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.

Το xROM ξεκίνησε ως εργαλείο προσομοίωσης της απόκρισης του υπερσυμπιεστή του θερμικού σκέλους της μονάδας κίνησης των δύο ομάδων, ωστόσο γρήγορα εξελίχθηκε σε ένα πλήρες μοντέλο ολόκληρου του υβριδικού κινητήριου συνόλου.

Όπως εξηγεί ο δημιουργός του, η ανάπτυξή του πρωτοπόρου αυτού λογισμικού βασίστηκε στην προϋπάρχουσα τεχνογνωσία της Ford από τους κινητήρες και τα υβριδικά συστήματα των οχημάτων παραγωγής της.

«Η Ford προσομοιώνει κινητήρες και υβριδικά συστήματα εδώ και πολλές δεκαετίες. Η δουλειά μου ήταν να αξιοποιήσω όσα είχα μάθει στη Ford, αλλά και εργαλεία που είχα ήδη αναπτύξει εκεί, επεκτείνοντάς τα για λογαριασμό της Red Bull Ford Powertrains», δήλωσε ο Kevin Ruybal.

Με αυτόν τον τρόπο, η Ford καταφέρνει να συνδυάσει την 120ετή εμπειρία της στην καινοτομία κινητήριων μονάδων με την αγωνιστική αριστεία της Red Bull Powertrains, δημιουργώντας ένα υβριδικό σύνολο υψηλών επιδόσεων και προδιαγραφών, το οποίο ήδη συμβάλει στη μεταφορά τεχνολογικών καινοτομιών στα οχήματα παραγωγής της αμερικανικής εταιρείας.

Διαβάστε επίσης:

F1 ανάλυση: Η βελτίωση της Red Bull Ford

F1: Ο άνθρωπος πίσω από την επιτυχία του Κίμι

F1 ανάλυση: Εκκινήσεις και συγκινήσεις