Ένα κινεζικό supertanker φαίνεται να διέρχεται από μια από τις πιο ευαίσθητες γεωπολιτικά περιοχές του πλανήτη, λίγες μόλις ώρες πριν από τη συνάντηση του Ντόναλντ Τραμπ με τον Σι Τζινπίνγκ στο Πεκίνο, προκαλώντας νέο ενδιαφέρον γύρω από τις σχέσεις Κίνας – Ιράν και τις κινήσεις των ΗΠΑ στην περιοχή.

Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης ναυσιπλοΐας, το πετρελαιοφόρο Yuan Hua Hu πέρασε την Τετάρτη από τα Στενά του Ορμούζ, κινήθηκε κοντά στο ιρανικό νησί Λαράκ και στη συνέχεια εισήλθε στον Κόλπο του Ομάν. Το πλοίο ανήκει και διαχειρίζεται από θυγατρικές της Cosco Shipping, όπως προκύπτει από τη βάση δεδομένων Equasis.

1

Η συγκεκριμένη διέλευση θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη, καθώς πρόκειται μόλις για το τρίτο κινεζικό VLCC (Very Large Crude Carrier) που περνά από την περιοχή μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή.

Το ζήτημα αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία ενόψει της επικείμενης συνάντησης κορυφής ΗΠΑ – Κίνας, όπου στην ατζέντα αναμένεται να βρεθούν τόσο ο πόλεμος στην περιοχή όσο και οι κατηγορίες της Ουάσιγκτον ότι το Πεκίνο στηρίζει έμμεσα την Τεχεράνη μέσω της αγοράς ιρανικού πετρελαίου.

Τα τελευταία χρόνια, ιδιωτικά κινεζικά διυλιστήρια αποτελούν από τους βασικότερους αγοραστές ιρανικού αργού, προσφέροντας σημαντική οικονομική ενίσχυση στο Ιράν παρά τις αμερικανικές κυρώσεις. Παρότι η στάση των ΗΠΑ απέναντι στις ροές ιρανικού πετρελαίου υπήρξε μεταβαλλόμενη κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, το τελευταίο διάστημα η πίεση προς το εμπόριο Κίνας – Ιράν έχει αυξηθεί αισθητά.

Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η Ουάσιγκτον επέβαλε πρόσφατα κυρώσεις ακόμη και στην κινεζική εταιρεία Hengli Petrochemical Dalian Refinery Co Ltd, η οποία απέρριψε τις σχετικές κατηγορίες.

Το Yuan Hua Hu εμφανίζει πλέον ως τελικό προορισμό το κινεζικό λιμάνι Zhoushan. Νωρίτερα, μέσω των σημάτων αναγνώρισης που εξέπεμπε, είχε δηλώσει ανοιχτά ότι διαθέτει κινεζική ιδιοκτησία και κινεζικό πλήρωμα, μια πρακτική που αρκετά πλοία ακολουθούν για λόγους ασφαλείας όταν κινούνται στη διαδρομή μέσω του νησιού Λαράκ, την οποία εγκρίνει η Τεχεράνη.

Τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι το supertanker είναι πλήρως φορτωμένο ή πολύ κοντά στη μέγιστη χωρητικότητά του, η οποία φτάνει τα 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. Σύμφωνα με δεδομένα ναυτιλιακής παρακολούθησης, το πλοίο είχε φορτώσει αργό πετρέλαιο από τον τερματικό σταθμό της Μπασράχ στο Ιράκ στις αρχές Μαρτίου.

Παράλληλα, το Yuan Hua Hu είχε ναυλωθεί από την Unipec, τον εμπορικό βραχίονα του κινεζικού ενεργειακού κολοσσού Sinopec.

Παραμένει πάντως ασαφές αν το δεξαμενόπλοιο θα καταφέρει να διασχίσει τη ζώνη ναυτικού αποκλεισμού που έχουν αναπτύξει οι ΗΠΑ στην περιοχή όπου ο Κόλπος του Ομάν συνδέεται με την Αραβική Θάλασσα.

Τις τελευταίες ημέρες, αρκετά δεξαμενόπλοια έχουν καταγράψει ασυνήθιστες κινήσεις στην περιοχή, με αλλαγές πορείας, αναστροφές ή αποτυχημένες προσπάθειες διέλευσης. Επιπλέον, οι ηλεκτρονικές παρεμβολές και τα περιστατικά spoofing στα συστήματα εντοπισμού πλοίων δυσκολεύουν σημαντικά την ακριβή παρακολούθηση των διαδρομών, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις τα πληρώματα απενεργοποιούν σκόπιμα τους αναμεταδότες για λόγους ασφαλείας.

 

Διαβάστε επίσης 

Τραμπ: Έφτασε στην Κίνα για τη συνάντηση με τον Σι – Στο φόντο ο πόλεμος στο Ιράν

Η Βρετανία πληρώνει ακριβά τον δανεισμό της – Αυτές τις 4 κινήσεις ζητούν οι αγορές, λέει ο Τζιμ Ο’Νιλ

Αναστάσιος Αρανίτης (AKTOR): Η εικόνα της Κρήτης αλλάζει χάρη στα μεγάλα έργα υποδομών