Ο αμερικανικός αεροπορικός κλάδος είναι έτοιμος για έναν νέο γύρο συγχωνεύσεων, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους πιέζονται από την εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου, σύμφωνα με τον αναλυτή της Deutsche Bank, Michael Linenberg.

Καθώς οι τιμές της βενζίνης και των αεροπορικών εισιτηρίων αυξάνονται, εταιρείες όπως η JetBlue Airways Corp. και η Frontier Group Holdings Inc. είναι πιθανό να δουν μείωση στις κρατήσεις από ταξιδιώτες που προσέχουν περισσότερο το κόστος, γεγονός που ασκεί οικονομική πίεση στους αερομεταφορείς, δήλωσε ο αναλυτής Michael Linenberg σε συνέντευξή του. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε περισσότερες κοινοπραξίες μεταξύ αεροπορικών εταιρειών, είπε, και ενδεχομένως και σε πλήρεις συγχωνεύσεις.

1

«Ο χώρος των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους παραμένει ώριμος για ενοποίηση», δήλωσε ο Linenberg.

Οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών κατρακύλησαν τον Μάρτιο, καθώς οι βομβαρδισμοί του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ κατά του Ιράν έκλεισαν τα Στενά του Ορμούζ και οδήγησαν τις τιμές του πετρελαίου σε ανοδικό σπιράλ.

Με το αργό να παραμένει πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι και με ελάχιστες ενδείξεις προόδου προς μια συμφωνία για τον τερματισμό της σύγκρουσης, η κατάσταση απειλεί να επιβαρύνει την οικονομία, πιέζοντας τους καταναλωτές, καθώς οι αυξήσεις περνούν στις τιμές της βενζίνης και στο κόστος άλλων αγαθών. Ένας δείκτης αμερικανικών αεροπορικών μετοχών υποχωρούσε κατά 2,6% τη Δευτέρα.

Ο Linenberg δεν αναμένει ότι άλλη αμερικανική αεροπορική εταιρεία θα αναγκαστεί να κλείσει, όπως συνέβη με τη Spirit Airlines.

Στην πραγματικότητα, όπως είπε, η εξαφάνιση της Spirit μπορεί να δώσει ώθηση στην ανταγωνίστρια JetBlue. Ανέφερε ότι η JetBlue και η Frontier Airlines επεκτείνονται αυτή την περίοδο σε αγορές όπου προηγουμένως δραστηριοποιούνταν η Spirit, αν και εκτιμά ότι τελικά θα δεχθούν πιέσεις να περιορίσουν τη χωρητικότητά τους.

Συνολικά, ο πόλεμος έχει δημιουργήσει έναν νέο λόγο για να προτιμώνται οι μεγαλύτεροι αερομεταφορείς, όπως η United Airlines Holdings Inc. και η Delta Air Lines Inc., δήλωσε ο Linenberg. Όπως σημείωσε, οι εταιρείες αυτές ήταν ήδη σε θέση να επωφεληθούν από την ανάπτυξη των διεθνών ταξιδιών.

«Τα υψηλά καύσιμα επηρεάζουν δυσανάλογα τους πιο αδύναμους παίκτες», πρόσθεσε ο αναλυτής, και καθώς αυτοί περιορίζονται ή ακόμη και αποτυγχάνουν, αυτό «δημιουργεί μια καλύτερη κατάσταση — ή ένα καλύτερο μέλλον — για τους ηγέτες του κλάδου».

Διαβάστε επίσης 

ΕΟΤ: Στρατηγική ανάπτυξη κοινών πρωτοβουλιών τουριστικής συνεργασίας Ελλάδας – Κύπρου

Η Aramco εκτιμά ότι το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ προκαλεί απώλεια 100 εκατ. βαρελιών πετρελαίου

ΑΠΕ-Φυσικό Αέριο: Τη χρυσή τομή αναζητά η άτυπη σύνοδος υπουργών Ενέργειας στη Λευκωσία μεθαύριο