Στην κερδοφορία επέστρεψε η ναυτιλιακή Contships Logistics συμφερόντων του εφοπλιστή Νικόλα Πατέρα ενισχύοντας παράλληλα θεαματικά τη ρευστότητά της και μειώνοντας σημαντικά τον δανεισμό της. Ενώ εισέρχεται στο νέο έτος με ισχυρό χαρτοφυλάκιο ναυλώσεων και βελτιωμένες προοπτικές εσόδων.

Η εταιρεία που δραστηριοποιείται στην αγορά των feeder containerships ολοκλήρωσε το 2025 με καθαρά κέρδη $38,1 εκατ. και ετήσια έσοδα $203,7 εκατ., σηματοδοτώντας μια σαφή αντιστροφή της εικόνας της σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

1

Ειδικότερα, στο τέταρτο τρίμηνο κατέγραψε καθαρά κέρδη $13,5 εκατ., έναντι ζημιών $3,7 εκατ. το αντίστοιχο περσινό διάστημα, εξέλιξη που αποδίδεται στη μείωση των εξόδων των ταξιδιών και του λειτουργικού κόστους. Τα έσοδα διαμορφώθηκαν στα 49,7 εκατ. δολάρια από 51,5 εκατ. δολάρια πέρυσι.

Καθοριστικό ρόλο στη χρηματοοικονομική ενίσχυση του ομίλου διαδραμάτισε το εκτεταμένο πρόγραμμα πωλήσεων πλοίων.

Η Contships ανακοίνωσε στο ετήσιο report της ότι από τις αρχές του 2025 έχει πουλήσει συνολικά 20 containerships, αντλώντας σημαντικά κεφάλαια. Εντός του προηγούμενου έτους πουλήθηκαν 15 πλοία έναντι $152,2 εκατ., ενώ ακολούθησαν επιπλέον δύο παραδόσεις τον Ιανουάριο που της απέφεραν 28 εκατ. δολάρια.

Σε ανακοίνωση της στο Χρηματιστήριο του Όσλο, όπου είναι εισηγμένα τα ομόλογα της, γνωστοποίησε ότι συμφώνησε τον περασμένο μήνα τρεις ακόμη πωλήσεις πλοίων ύψους 31 εκατ. δολαρίων.

Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα διαμορφώθηκαν στα $156,6 εκατ., ενώ η διαθέσιμη ρευστότητα, μετά τις πωλήσεις πλοίων, ανήλθε στα $236,7 εκατ. την 1η Φεβρουαρίου.

Την ίδια στιγμή, ο τραπεζικός δανεισμός περιορίστηκε σε μόλις $13,5 εκατ. στο τέλος του περασμένου έτους, με την εταιρεία να έχει προχωρήσει και σε μείωση του κόστους χρηματοδότησης, μέσω χαμηλότερων περιθωρίων και επιμήκυνσης της διάρκειας των δανειακών της υποχρεώσεων.

Σε επιχειρησιακό επίπεδο, η Contships διατήρησε εξαιρετικά υψηλά τα επίπεδα αξιοποίησης του στόλου της, στο 99% για το 2025.

Το μέσο ισοδύναμο χρονοναύλωσης διαμορφώθηκε στα $14.720 ημερησίως το 2025, ενώ για το 2026 η διοίκηση της εταιρείας προβλέπει περαιτέρω ενίσχυση, στα $16.800 ημερησίως.

Παράλληλα, ο όμιλος ενίσχυσε το  ανεκτέλεστο υπόλοιπο συμβατικών εσόδων, το οποίο ανερχόταν σε $213,8 εκατ. στις αρχές Ιανουαρίου, μέσω νέων συμφωνιών ναύλωσης.

Μεταξύ αυτών ξεχωρίζει η ανανέωση ναύλωσης δύο πλοίων από τη CMA CGM για ακόμη έξι μήνες, με ημερήσιο ναύλο $15.000, καθώς και συμφωνίες με άλλες μεγάλες liner εταιρείες διάρκειας έως δύο ετών, με ναύλους που φτάνουν τα $20.000 την ημέρα.

Ο στόλος της Contships θα περιλαμβάνει 27 πλοία, μετά την απόκτηση εντός του 2025 δύο πλοίων χωρητικότητας 2.000 teu και τριών πλοίων χωρητικότητας 1.300 teu, συνολικού κόστους $72 εκατ.

Αναφερόμενη στις προοπτικές της αγοράς, η Contships επισημαίνει τις αυξανόμενες προκλήσεις από την παγκόσμια αύξηση της προσφοράς containerships.

«Η δραστηριότητα νέων ναυπηγήσεων έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2025, ανεβάζοντας το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών στο περίπου ένα τρίτο του υφιστάμενου στόλου», σημείωσε.

Ωστόσο υπογραμμίζει ότι στα feeder κάτω των 3.000 teu το βιβλίο παραγγελιών παραμένει κάτω του 10% και προβλέπεται να αυξηθεί με σταθερό ρυθμό τα επόμενα τρία χρόνια.

Διαβάστε επίσης:

ΗΠΑ: Κατάσχεσαν 70.000 δολάρια από κινεζικό πλοίο επειδή δεν το δήλωσε ο πλοίαρχος

Γιώργος Φουστάνος: Χωρίς τους Έλληνες εφοπλιστές ο κόσμος θα ήταν διαφορετικός

Η ΤΕΝ (Νίκος Τσάκος) παρήγγειλε τέσσερα νεότευκτα πλοία μεταφοράς LNG αξίας 1 δισ. δολαρίων – Ναυπηγεί άλλα 20 πλοία