Ο όμιλος Τσάκου, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις για την ναυπήγηση δύο πλοίων, με την δυνατότητα επέκτασης της συμφωνίας άλλων δύο πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου, στο ναυπηγείο της Νότιας Κορέας, HD Hyundai.

Πληροφορίες από την Ακτή Μιαούλη αναφέρουν ότι η συμφωνία περιλαμβάνει την κατασκευή δύο συν δύο πλοίων μεταφοράς LNG, χωρητικότητας 174.000 cbm.

1

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης των εργασιών, τα πλοία θα παραδοθούν για λειτουργία το 2028.

Η αξία των τεσσάρων πλοίων ανέρχεται σε 992 εκατομμύρια δολάρια, δεδομένου ότι το κάθε πλοίο εκτιμάται ότι θα κοστίσει 248 εκατ. δολάρια.

Επισημαίνεται ότι ο Νίκος Τσάκος, επικεφαλής της εισηγμένης ναυτιλιακής εταιρείας ΤΕΝ, ήταν ο πρώτος εφοπλιστής που παρήγγειλε πλοίο μεταφοράς φυσικού αερίου το έτος 2024.

Ωστόσο, παρά τις επιφυλάξεις που υπάρχουν στο χώρο της ναυτιλίας για την τεχνολογική εξέλιξη των πλοίων της κατηγορίας αυτής, ο Νίκος Τσάκος, φέρεται ότι προχωρεί στην επένδυση που προσεγγίζει το 1 δισ. δολάρια.

Υπενθυμίζεται ότι ο όμιλος Τσάκου και η ΤΕΝ συνεργάζονται με τις μεγαλύτερους ναυλωτές του κόσμου, όπως είναι η Exxon Mobil, Equinor, Shell, Chevron, Total Energies και BP.

Η ΤΕΝ υλοποιεί ένα ναυπηγικό πρόγραμμα κατασκευής 20 πλοίων, διαθέτει συνολικά 82 πλοία, ενώ ο όμιλος Τσάκου διαχειρίζεται πλέον των 110 πλοίων.

Διαβάστε επίσης:

Νερά Arrena (όμιλος Τσάκου): Διπλασίασε τα έσοδα και μετά την ΚΑΕ Ολυμπιακός, χορηγία και στη Μαρία Σάκκαρη

Capital Clean Energy Carriers (Βαγγέλης Μαρινάκης): Στις 17,18 και 19 Φεβρουαρίου το ομολογιακό δάνειο €250 εκ.

Ίδρυμα Ευγενίδου – Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών: Κοινό όραμα για την επιστήμη, τη γνώση και την κοινωνική ανθεκτικότητα