O’Madeleine: To ονειρεμένο ελληνικό superyacht της Golden Yachts στα κορυφαία σκάφη ναύλωσης του 2025

Το O’Madeleine, το νέο σούπερ γιοτ μήκους 60 μέτρων της Golden Yachts, συγκαταλέγεται στα κορυφαία σκάφη για ναύλωση το 2025, αποτελώντας ένα σαφές παράδειγμα του πώς η ελληνική ναυπηγική, αλλά κυρίως ο σχεδιασμός σκαφών πολυτελείας έχουν εξελιχθεί σε ουσιαστικούς παίκτες της διεθνούς αγοράς.

Το σκάφος παραδόθηκε τον Ιούλιο του 2025 και από τις πρώτες εβδομάδες λειτουργίας του κατέγραψε ισχυρή ζήτηση, με επαναλαμβανόμενους ναυλωτές και άμεση εμπορική απόδοση.

Το ονειρεμένο γιοτ ναυπηγήθηκε στο Πέραμα, στις εγκαταστάσεις της ελληνικής Golden Yachts. Αν και είναι το μικρότερο σε μήκος γιοτ που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα το ναυπηγείο, το O’Madeleine ξεχωρίζει για την υψηλή συνολική χωρητικότητά του – 1.247 GT – στοιχείο που του επιτρέπει να προσφέρει χώρους αντίστοιχους αυτών των μεγαλύτερων σκαφών, χωρίς να χάνει σε αναλογίες, λειτουργικότητα και κομψότητα.

Όπως σημειώνει ο Βασίλης Δράγνης, διευθυντής προϊόντων της Golden Yachts και γιος του ιδρυτή της εταιρείας, Πάρη Δράγνη, το O’Madeleine «ενσαρκώνει 30 χρόνια μηχανικής γνώσης και εμπειρίας στη ναύλωση». Ταυτόχρονα, εισάγει μια πιο σύγχρονη προσέγγιση σχεδιασμένη με τρόπο που απευθύνεται στους σημερινούς ενδιαφερόμενους και θαμώνες.

Μια νέα ελληνική πλατφόρμα κύτους

Το O’Madeleine είναι το πρώτο γιοτ μιας νέας πλατφόρμας κύτους που αναπτύχθηκε από τη Golden Yachts σε συνεργασία με ελληνική αρχιτεκτονική εταιρεία, με την οποία το ναυπηγείο συνεργάζεται εδώ και χρόνια.

Η επιλογή αυτή εντάσσεται στη στρατηγική της εταιρείας να διατηρεί κρίσιμα στάδια της ναυπήγησης και της τεχνικής υποστήριξης εντός της Ελλάδας, ενισχύοντας την αυτονομία και τη συνοχή των έργων της.

Ο εξωτερικός σχεδιασμός φέρει την υπογραφή του Studio Vafiadis, μιας από τις πιο σταθερές και αναγνωρίσιμες ελληνικές παρουσίες στον χώρο του σχεδιασμού σκαφών. Οι μακρές, λιτές γραμμές και οι εκτεταμένες γυάλινες επιφάνειες δημιουργούν μια γλυπτική μορφή που μειώνει οπτικά τον όγκο του σκάφους.

Όπως εξηγεί ο Στέφανος Βαφιάδης, «ένα από τα μυστικά είναι ότι υπάρχουν πολλές διαμήκεις τομές· υπάρχει μια οπτική αποσυναρμολόγηση του όγκου. Η υπερκατασκευή είναι λίγο προς τα πίσω και η πλώρη είναι μακριά και πολύ σέξι». «Νομίζω ότι έχει καλές αναλογίες, μια τέλεια αναλογία μεταξύ μήκους και πλάτους». Το αποτέλεσμα κάνει το σκάφος να δείχνει πιο λεπτό από ό,τι θα έπρεπε με βάση τη χωρητικότητά του.

Η ανάλαφρη αισθητική ενισχύεται από τα έπιπλα μιας πιο χαλαρής αισθητικής στα καταστρώματα που φέρουν την υπογραφή της Paola Lenti, και την ειδικά σχεδιασμένη πισίνα σπα στο κατάστρωμα ηλιοθεραπείας, περιβαλλόμενη από γυάλινα τοιχώματα και ανεμοφράγματα που διατηρούν ανεμπόδιστη τη θέα προς τη θάλασσα.

Εσωτερικοί χώροι με κοινή αφήγηση

Η εσωτερική διαμόρφωση του O’Madeleine είναι αποτέλεσμα συνεργασίας δύο γραφείων σχεδιασμού με διαφορετικές κατευθύνσεις, αλλά κοινό λεξιλόγιο: της Massari Design και του Studio Vafiadis. Τον συνολικό συντονισμό ανέλαβε η εσωτερική ομάδα της Golden Yachts, με επικεφαλής την αρχιτέκτονα και σχεδιάστρια σκαφών, Δήμητρα Αγαπητού.

Η ίδια περιγράφει το αποτέλεσμα ως έναν διάλογο ανάμεσα στο σκανδιναβικό ύφος και τη μεσογειακή προσέγγιση: δρυς, επεξεργασμένη πέτρα και απαλές υφές συνδυάζονται με στοιχεία πολυτέλειας, όπως γνήσιο δέρμα, μετάξι και κλασικά, φυσικά υφάσματα.

Η χρωματική παλέτα επαναλαμβάνεται στους κοινόχρηστους χώρους και στις επτά καμπίνες των επισκεπτών, δημιουργώντας μια αίσθηση συνέχειας και ηρεμίας σε ολόκληρο το σκάφος.

Το κυρίως σαλόνι λειτουργεί ως κεντρικό σημείο αναφοράς. Τα τζάμια επιτρέπουν στο εξωτερικό τοπίο να γίνει μέρος του εσωτερικού, ενώ η τραπεζαρία από εντυπωσιακό αχάτη, με τον κομψό φωτισμό, σχεδιάστηκε ειδικά από τον Alessandro Massari και λειτουργεί ως γλυπτικό στοιχείο. «Ψάχναμε κάτι που να ξεχωρίζει», εξηγεί ο Massari, αναφερόμενος στην επιλογή του υλικού και στην τεχνική πρόκληση της στήριξής του σε ένα μινιμαλιστικό βάθρο χωρίς να αυξηθεί το βάρος.

Ιδιαίτερη σημασία δόθηκε στον φωτισμό, ο οποίος αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Cantalupi και ελέγχεται μέσω συστήματος Crestron. Έξι προκαθορισμένα σενάρια φωτισμού επιτρέπουν τη μετάβαση από άπλετο φως ημέρας σε πιο ήπια, χαλαρή, βραδινή ατμόσφαιρα, υποστηρίζοντας τη χρήση των χώρων σε διαφορετικές ώρες και περιστάσεις.

Σχεδιασμένο για τη σύγχρονη ναύλωση

Η διάταξη του O’Madeleine αντανακλά τη μακρά εμπειρία της Golden Yachts στη ναύλωση. Το beach club αποτελεί έναν από τους πιο δραστήριους χώρους του σκάφους, με δυνατότητα επέκτασης μέσω της πλωτής αποβάθρας που δημιουργεί μια πλωτή βεράντα τεσσάρων έως πέντε μέτρων.

Το παρακείμενο γκαράζ, φινιρισμένο με υλικά υψηλής ποιότητας, μπορεί να μετατραπεί σε χώρο μασάζ ή lounge δίπλα στο νερό, θολώνοντας τα όρια μεταξύ τεχνογνωσίας και φιλοξενίας.

Στο άνω κατάστρωμα, η βεράντα με το χαρακτηριστικό μπαρ, σχεδιασμένο από τον Massari, και τον μεγάλο φεγγίτη προσφέρει πολλαπλές χρήσεις: από γυμναστήριο και κινηματογράφο έως χώρο για συναντήσεις και πάρτι.

Οι επτά καμπίνες επισκεπτών –τέσσερις στο κάτω κατάστρωμα, δύο VIP και μία ακόμη VIP στο άνω κατάστρωμα– προσφέρουν ευελιξία στη φιλοξενία, ενώ η σουίτα του ιδιοκτήτη καταλαμβάνει όλο το πλάτος του κύριου καταστρώματος, με ιδιωτικό σαλόνι και χώρο εργασίας.

Απόδοση και άνεση στη θάλασσα

Το O’Madeleine κινείται με δύο κινητήρες Caterpillar, επιτυγχάνοντας ταχύτητα κρουαζιέρας 14,5–15 κόμβων και μέγιστη ταχύτητα άνω των 17 κόμβων, με εμβέλεια περίπου 1.600 ναυτικών μιλίων στους 14 κόμβους.

Διαθέτει δύο σετ ηλεκτρικών σταθεροποιητών CMC, ανεξάρτητο σύστημα διεύθυνσης και ισχυρό bow thruster, στοιχεία που ενισχύουν την άνεση τόσο εν πλω όσο και αγκυροβολημένο.

Ένα ελληνικό superyacht με διεθνές αποτύπωμα

Το O’Madeleine δεν είναι μόνο ένα επιτυχημένο charter yacht για το 2025. Αποτελεί επίσης μια δήλωση ωριμότητας για τη Golden Yachts και, ευρύτερα, για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία και τον κλάδο σχεδιασμού σκαφών.

Κατά το ντεμπούτο του O’Madeleine, ο Βασίλης Δράγνης, κρυφάκουσε τους ενθουσιώδεις επισκέπτες να ρωτούν έκπληκτοι «το έφτιαξαν αυτό στην Ελλάδα;» «Δεν ξέρουν ότι κατασκευάζουμε τέτοια σκάφη στη χώρα μας», αναφέρει.

Παρά τους ιστορικούς δεσμούς της Ελλάδας με τη θάλασσα, την αδιαμφισβήτητη θέση της ως ναυτιλιακή δύναμη, την υγιή δραστηριότητα ανακατασκευής σκαφών αναψυχής και την ακμάζουσα ενοικίαση σκαφών αναψυχής, η Ελλάδα δεν είναι γνωστή για την κατασκευή πολλών νέων σκαφών αναψυχής αυτού του επιπέδου.

Η διαχείριση της πολυτελούς πλωτής οικίας έχει αναλάβει η μητρική εταιρεία της Golden Yachts, Fraser Yachts Greece και η εβδομαδιαία τιμή ενοικίασης ανέρχεται στα 390.000 ευρώ. Για την Golden Yachts και τον Βασίλη Δράγνη, το O’Madeleine δεν είναι απλώς η απόδειξη ότι ένα ναυπηγείο στην Ελλάδα μπορεί να κατασκευάζει σκάφη υψηλού επιπέδου.

Είναι η πρόσκληση προς τον κόσμο να αναγνωρίσει ότι η χώρα το κάνει ήδη.

Διαβάστε επίσης: 

Κώστας Κλεάνθους: Αυτό είναι το σούπερ γιοτ Admiral Armani 72m που πωλήθηκε 150 εκατ.

Maybach Ocean Club: Ένα πλωτό σύμπαν απόλυτης ιδιωτικότητας 

Από τον Ανδρέα Εμπειρίκο στον Bernard Arnault: Το θρυλικό Cap Estel άλλαξε χέρια για 200 εκατομμύρια