ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Ο Γιώργος Οικονόμου, επιστρέφει δυναμικά στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων και με την απόκτηση του ZIM Yangtze, χωρητικότητας 5.500 teu.
Το πλοίο, ήταν στον στόλο της γερμανικής εταιρείας Elbdeich Reederei, πουλήθηκε στον όμιλο TMS του Γ. Οικονόμου, χωρίς να αναφερθεί η τιμή αγοράς.
Το πλοίο ZIM Yangtze, χωρητικότητας 5.500 teu, παραδόθηκε το 2024 από την νοτιοκορεατική HJ Shipbuilding & Construction Co (HJSC) και λειτουργεί επί του παρόντος βάσει επταετούς συμφωνίας ναύλωσης με την ZIM, η οποία ισχύει έως τις αρχές του 2031, σύμφωνα με την Alphaliner.
Η επανένταξή του Γ. Οικονόμου στις μεταφορές κοντέινερ ξεκίνησε στα τέλη του 2024, όταν ο όμιλος TMS παρήγγειλε τέσσερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 7.900 teu στην HJSC στη Νότια Κορέα.
Ακολούθησε, η παραγγελία, στις αρχές του 2025 για επτά πλοία διπλού καυσίμου LNG 11.400 teu στο ναυπηγείο Zhoushan Changhong International Shipyard στην Κίνα.
Όλα τα νεότευκτα πλοία που βρίσκονται υπό κατασκευή, καθώς και το νεοαποκτηθέν ZIM Yangtze , υποστηρίζονται από μακροπρόθεσμες συμφωνίες ναύλωσης με την ZIM.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Buy, Hold or Sell: Άμεση Ανάλυση για Optima Bank, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Motor Oil, Jumbo, Chevron, Pfizer, Tesla
- Γιατί η Κίνα δεν βιάζεται
- Γιατί λάμπουν Optima, OTE, ΔΑΑ, Dimand, τα 150 εκατ. του Παππά, ο πόλεμος Καλαβρουζιώτη – Τσάφου, το κώνειο του ΚΜ, το 13άρι της Αγγελικούση, ο γάμος Βαρβέρη-Μιχαλοπούλου και το hot ταξίδι στο Παρίσι του πολιτικού με την πλατινομαλλούσα
- Γιατί οι ιδιοκτήτες στο NFL δεν βιάζονται να ανοίξουν περισσότερο την πόρτα στα επενδυτικά κεφάλαια
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.