ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Ο γαλλικός ναυτιλιακός όμιλος CMA CGM ανάφερε ότι ολοκλήρωσε το πρώτο στάδιο της εξαγοράς της Santos Brasil, μιας εταιρείας πολλαπλών τερματικών σταθμών στη Βραζιλία, συμπεριλαμβανομένου του λιμένα του Santos.
Υπενθυμίζεται ότι η CMA CGM ανακοίνωσε τον Σεπτέμβριο του 2024 την αγορά μετοχών από εταιρεία διαχειριστή θεσμικών κεφαλαίων και στη συνέχεια κατέθεσε προσφορά για τις υπόλοιπες μετοχές.
Η εξαγορά έρχεται σε μια συγκυρία, που η Νότια Αμερική και ειδικότερα η Βραζιλία συνεχίζει να αντλεί επενδύσεις από τις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες.
Η CMA CGM θα επενδύσει πάνω από 2 δισεκατομμύρια δολάρια για να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στη Βραζιλία.
Η MSC και η Maersk έχουν επίσης ανακοινώσει επεκτάσεις για τις δραστηριότητές τους στη Βραζιλία καθώς και στην DP World.
Η CMA CGM γνωστοποίησε ότι απόκτησε περίπου το 48% των μετοχών της Santos Brasil από κεφάλαια που διαχειρίζεται η Opportunity, εταιρεία που είναι από τους μεγαλύτερους διαχειριστές περιουσιακών στοιχείων στη Βραζιλία, αξίας περίπου 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Σε συνδυασμό με μια θέση 3% που κατέχει μια θυγατρική της CMA CGM, η εταιρεία ελέγχει τώρα το 51% της Santos Brasil.
Η Santos Brasil διαθέτει πέντε τερματικούς σταθμούς και συνολικά οκτώ περιουσιακά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου του μεγαλύτερου τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στη Βραζιλία και τη Νότια Αμερική.
Ο τερματικός σταθμός Tecon Santos στο Santos έχει αυτή τη στιγμή χωρητικότητα 2,5 εκατομμυρίων TEU και θα επεκταθεί στα 3 εκατομμύρια TEU.
Δύναται να ελλιμενίσει τρία πλοία 14.000 TEU ταυτόχρονα. Σύμφωνα με την CMA CGM, το τερματικό χειρίζεται το 40% του συνολικού όγκου εμπορευματοκιβωτίων της Βραζιλίας.
Διαβάστε επίσης:
Πλειστηριασμός ακινήτων: Πώς μπορεί να αποζημιωθεί ο οφειλέτης σε περίπτωση ακύρωσής του
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Πετρέλαιο: Συνεχίζεται η υποχώρηση των τιμών, εν μέσω προσδοκιών για αποκλιμάκωση του πολέμου στο Ιράν
- Ο Σιδηρόδρομος σε Πραγματικό Χρόνο: Παρουσιάστηκε το railway.gov.gr παρουσία του Πρωθυπουργού
- Διπλωματικές πηγές: Χωρίς σημασία η τουρκική NAVTEX, εκδόθηκε αφού ξεκίνησε το πλοίο – Δεν μιλά για «άδεια» γιατί ποτέ δεν τους ζητήθηκε
- Σταύρος Παπασταύρου: Η Τουρκία δηλώνει ότι έδωσε συγκατάθεση που δεν της ζητήθηκε ποτέ – Μην πέφτετε στην παγίδα
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.