Την θετική της εισήγηση έδωσε η Κομισιόν για την αναθεώρηση του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», ανοίγοντας τον δρόμο για την έγκριση της αναθεώρησης και από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.

Όπως αναφέρει σε δήλωσή του ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, κ. Νίκος Παπαθανάσης, κύριος στόχος της ελληνικής πρότασης αναθεώρησης που υποβλήθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, είναι η διασφάλιση της πλήρους και αποτελεσματικής αξιοποίησης του συνόλου των πόρων που έχει στη διάθεσή της η χώρα από το Ταμείο Ανάκαμψης.

1

Η πρόταση είναι χρηματοδοτικά ουδέτερη – δεν υπάρχει καμία χρηματοδοτική μείωση του ελληνικού σχεδίου. Η αναθεώρηση συνίσταται στην αναπροσαρμογή δράσεων για αντικειμενικούς τεχνικούς/διαχειριστικούς λόγους, με βάση την μέχρι σήμερα εικόνα της υλοποίησης, με παράλληλη ενίσχυση δράσεων για τις οποίες υπάρχει μεγάλη ζήτηση, αλλά και την προσθήκη νέων έργων.

Τα νέα έργα στο αναθεωρημένο σχέδιο «Ελλάδα 2.0» αφορούν:

-Την ολοκληρωμένη αναβάθμιση της υποδομής ασφαλείας των δέκα μεγαλύτερων σιδηροδρομικών τούνελ του ΟΣΕ με τη χρήση έξυπνων συστημάτων.

-Την δημιουργία έξυπνων διαβάσεων σε σχολικές μονάδες 

-Την ανάπτυξη αυτόνομων έξυπνων δικτύων φωτισμού στους οδικούς άξονες

-Την προμήθεια επιπλέον 175 ηλεκτροκίνητων λεωφορείων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη.

Επίσης, περιλαμβάνονται νέα έργα για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της Εκπαίδευσης (επιπλέον 2900 διαδραστικοί πίνακες στα δημόσια σχολεία), της δημόσιας Υγείας και του πολεοδομικού σχεδιασμού με το σύστημα εντοπισμού της αυθαίρετης δόμησης με σύγχρονα τεχνολογικά μέσα, προμήθεια 2 αεροσκαφών για την Πολιτική Προστασία, καθώς και νέο πολυμεσικό σύστημα επικοινωνίας για την εξυπηρέτηση των πολιτών από τον δημόσιο τομέα .

Τι αντικαθιστούν

Η ένταξη και χρηματοδότηση νέων έργων εγκρίθηκε από τους διαθέσιμους πόρους που προέκυψαν από τη μεταφορά έργων, όπως τα 13 Περιφερειακά Κέντρα Πολιτικής Προστασίας και η αναβάθμιση των 7 Canadair σε χρηματοδοτικά εργαλεία μεγαλύτερης χρονικής διάρκειας, από δράσεις που αξιολογήθηκαν ότι δεν μπορούσαν να υλοποιηθούν στο χρονοδιάγραμμα, λόγω αντικειμενικών συνθηκών (πχ λόγω άγονης έκβασης διαγωνισμών), όπως ενδεικτικά η αναβάθμιση των ψηφιακών δεξιοτήτων των στρατεύσιμων, η ψηφιοποίηση του δικτύου Οικονομικής Διπλωματίας, και το φράγμα Αλμωπαίου. Στη δράση της Ηλεκτροκίνησης, η μη ανταπόκριση της αγοράς οδήγησε στην αντικατάσταση των προγραμμάτων Πράσινα Ταξί και Φορτίζω παντού με την προμήθεια πρόσθετων ηλεκτρικών λεωφορείων.

Η Ελλάδα υπέβαλε την πρότασή της για την αναθεώρηση του Εθνικού Σχεδίου «Ελλάδα 2.0» στις 14/5/2025, σύμφωνα με τις προβλέψεις του Κανονισμού και ανταποκρινόμενη θετικά και άμεσα στη σύσταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς όλα τα κράτη μέλη να αναθεωρήσουν τα εθνικά σχέδια τους, προκειμένου να διασφαλίσουν την έγκαιρη υποβολή των αιτημάτων πληρωμής που απομένουν.

Το επόμενο βήμα, μετά την θετική εισήγηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, είναι η τελική έγκριση της πρότασης αναθεώρησης από το ECOFIN, η οποία αναμένεται μέσα στον Ιούλιο.

Η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Εκτελεστική Απόφαση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για την τροποποίηση της εκτελεστικής απόφασης της 13ης Ιουλίου 2021, σχετικά με την έγκριση της αξιολόγησης του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ελλάδας, βρίσκεται εδώ.

Διαβάστε επίσης

Βρετανία: Red Alert για πιθανή παράκαμψη κυρώσεων στο ρωσικό πετρέλαιο – Στο στόχαστρο η 2Rivers (Coral)

Κομισιόν: Φιλόδοξοι στόχοι για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής – Ευελιξία κινήσεων για τις χώρες τις ΕΕ

Cegeka: Ισχυρό άλμα εσόδων στα €1,3 δισ. το 2024 – Στρατηγικός κόμβος η Ελλάδα