Το ράλι των 12, τo smart money στην Ελλάκτωρ, ο Μπουτσικάκης και η μεγάλη δουλειά των ΕΑΣ, οι… ομοτράπεζοι Δένδιας – Γεραπετρίτης, τα ψώνια του εφοπλιστή Αγγέλου, οι νέες business της Μπενρουμπή, οι «ανιψούλες» του υπουργού και ο rich γάμος στο Ciragan με… IBAN

Το ράλι των 8+2  

Αγαπητοί φίλοι, χθες 12 μετοχές έκαναν υψηλά 52 εβδομάδων.

Μεταξύ αυτών η Βιοχάλκο, η Τιτάν, η Ελβαλχαλκόρ, η ΑΒΑΞ, η Trade Estates, η ΕΥΔΑΠ, η Εκτερ, η Profile κλπ.

Μεγάλο ράλι η Eurobank μετά την επαναφορά της μετοχής στο ταμπλό.

Ήταν τόση η δίψα για την μετοχή που έκλεισε με σούπερ κέρδη 4,6% στα 3,64 ευρώ.

Μεγάλη δυναμική και από την Ελλάκτωρ ενώ καλή εικόνα είχαμε για ΔΕΗ και Qualco.

Τώρα από τις τράπεζες την χειρότερη εικόνα είχε η Πειραιώς που υποχώρησε κατά 2,1% στα 7,06 ευρώ.

Σήμερα είναι η τελευταία ημέρα διαπραγμάτευσης της μετοχής (ανταλλαγή μετοχών από Piraeus holding σε Πειραιώς τράπεζα) καθώς θα επανέλθει την ερχόμενη Δευτέρα.

Κακή και η Εθνική που ολοκλήρωσε την συνεδρίαση στο -1,8%.

Ελλάκτωρ: Το smart money

Αγαπητοί φίλοι, προ ολίγων εβδομάδων και για την ακρίβεια στις 16 Οκτωβρίου του 2025  η Ελλάκτωρ, αμέσως μετά την πώληση της Aktor Παραχωρήσεις στον όμιλο της AKTOR (πρώην Intrakat), ανακοινώνει ότι θα δώσει προμέρισμα 0,50 ευρώ ανά μετοχή.

Εκείνη την ημέρα η μετοχή «παίζει» στα 1,31 ευρώ.

Την επομένη, δηλαδή στις 17 Οκτωβρίου, αρχίζει να τοποθετείται το smart money το οποίο έχει εμπιστοσύνη στις διοικητικές ικανότητες του CEO Θύμιου Μπουλούτα.

Η μετοχή κάνει ένα άλμα 14% και ολοκληρώνει την συνεδρίαση στα 1,49 ευρώ με όγκο συναλλαγών τα 2,9 εκατ. χαρτιά.

Σχεδόν 2 μήνες μετά βρίσκεται σε αρκετά υψηλότερα επίπεδα.

Χθες η μετοχή έκλεισε στα 1,89 ευρώ με κέρδη 5,25%.

Νομίζω ότι το Smart Money πρέπει να είναι ιδιαίτερα happy από αυτή την εξέλιξη.

Η μετοχή θα κόψει το προμέρισμα στις 22 Δεκεμβρίου και θα μοιραστεί στους δικαιούχους στις 31 Δεκεμβρίου.

ΕΑΣ: Ο Μπουτσικάκης, η μεγάλη δουλειά των 23 εκατ. ευρώ και οι ισχυρές γνωριμίες

Αγαπητοί αναγνώστες, νομίζω ότι ήλθε η ώρα να βγουν τα μεγάλα μαχαίρια σε μια νέα κρατική δουλειά.

Πρόκειται για μια δουλειά που θα δώσει η Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα, για την απορρύπανση του εργοστασίου στο Λαύριο.

Ο επικεφαλής των ΕΑΣ (με καταγωγή από τα Σφακιά Χανίων), οικονομολόγος και τέως βουλευτής Πειραιά με την ΝΔ, Χριστόφορος Μπουτσικάκης, θα πρέπει να ισορροπήσει πάνω σε τεντωμένο σκοινί σε μια τέτοια δουλειά.

Για την ακρίβεια στις 12 Δεκεμβρίου, δημοσιεύθηκε από τα ΕΑΣ στο Εθνικό Σύστημα Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων η πρόσκληση υποβολής προσφοράς στο πλαίσιο διαδικασίας διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση.

Αντικείμενο της διαδικασίας είναι η ανάδειξη αναδόχου για την απορρύπανση και την απομάκρυνση δέκα δεξαμενών που βρίσκονται στον πρώην χώρο καταστροφής ναρκών του Συγκροτήματος Εργοστασίων Λαυρίου των Ελληνικών Αμυντικών Συστημάτων.

Η πρόσκληση απευθύνθηκε σε περιορισμένο αριθμό εταιρειών, συγκεκριμένα στις Enviroplan, VEN Engineering, Polyeco, AECOM και Intergeo ΕΠΕ Τεχνολογία Περιβάλλοντος.

Όμως υπήρξε ένα λάθος.

Η ΕΑΣ προσκάλεσε μια εταιρεία του V Group του Βύρωνα Βασιλειάδη, η οποία όμως δεν υφίσταται.

Την VEN Engineering AE, η οποία  στις 31 Δεκεμβρίου 2024 συγχωνεύθηκε με την Antipollution ΑΕ.

Μόλις αντιλαμβάνονται την αστοχία στα ΕΑΣ,  επικρατεί πανικός.

Το Σάββατο 13 Δεκεμβρίου και ώρα 19:30 το βράδυ συνεδριάζει εκτάκτως το ΔΣ της ΕΑΣ, και προσκαλεί την Antipollution ΑΕ, να λάβει μέρος στις διαπραγματεύσεις.

Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για μια διαδικασία διαπραγματεύσεων που θα λάβουν μέρος οι 5 εταιρείες που προαναφέραμε, χωρίς όμως να υπάρχει δημοσίευση προκήρυξης διαγωνισμού.

Το κόστος θα ανέλθει στα 19 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ και στα περίπου 23 εκατ. ευρώ μετά ΦΠΑ.

Να σημειωθεί ότι παλαιότερα, την δουλειά την είχε αναλάβει η Polyeco του Πολυχρονόπουλου, αντί του ποσού των 45 εκατ. ευρώ.

Όμως η νέα διοίκηση ακύρωσε την προηγουμένη διαδικασία καθώς το τίμημα θεωρήθηκε υπερβολικό.

Προβλέπω ότι την νέα δουλειά θα την πάρει ίσως όχι όποιος είναι ο ικανότερος, αλλά οποίος εχει τις  ισχυρότερες (πολιτικές;) διασυνδέσεις ….

Leverage Ορκωτοί Λογιστές

 Εξώδικο προς το mononews.gr απέστειλε η εταιρεία Leverage Ορκωτοί Λογιστές.

Στο εξώδικο επισημαίνεται ότι η εταιρεία δεν έχει καμμιά μετοχική σχέση με τον επιχειρηματία Ηρακλή Νύχταρη.

Διαβάστε εδώ, ολόκληρο το εξώδικο της Leverage προς το mononews.gr.

AKTOR: Ο Εξάρχου και το ομόλογο 

Στο Χρηματιστήριο Αθηνών θα βρεθεί σήμερα το πρωί ο Αλέξανδρος Εξάρχου, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, για να κηρύξει την έναρξη της διαπραγμάτευσης του νέου 5ετούς ομολογιακού δανείου ύψους 140 εκατ. ευρώ, χτυπώντας το παραδοσιακό καμπανάκι της συνεδρίασης.

Η εκδήλωση επισφραγίζει την ολοκλήρωση μιας ιδιαίτερα επιτυχημένης ομολογιακής έκδοσης, η οποία συγκέντρωσε έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον, με το βιβλίο προσφορών να κλείνει με υπερκάλυψη 3,1 φορές.

Η ισχυρή δυναμική της έκδοσης αποτυπώθηκε και στη μαζική συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών, καθώς περισσότεροι από 7.500 επενδυτές υπέβαλαν προσφορές ύψους 251 εκατ. ευρώ, ενώ η συνολική ζήτηση ανήλθε στα 440,7 εκατ. ευρώ.

Το αποτέλεσμα αυτό αντανακλά τη θετική αποτίμηση της αγοράς και συνδέεται άμεσα με τον μετασχηματισμό που συντελείται τα τελευταία χρόνια στον Όμιλο AKTOR.

Στο διάστημα αυτό, η AKTOR έχει μετεξελιχθεί σε έναν πολυσχιδή όμιλο, με δραστηριότητες που εκτείνονται από τις κατασκευές έως το LNG trading.

Υπενθυμίζεται ότι πρόκειται για την πρώτη έξοδο του νέου Ομίλου AKTOR στις αγορές, με τα αντληθέντα κεφάλαια να κατευθύνονται κυρίως σε νέες εξαγορές.

Σύμφωνα με το πενταετές επιχειρηματικό πλάνο 2025-2030, ο όμιλος θέτει φιλόδοξους στόχους για πωλήσεις άνω των 3 δισ. ευρώ και EBITDA που θα ξεπερνά τα 460 εκατ. ευρώ, με έμφαση σε δραστηριότητες πέραν της παραδοσιακής κατασκευής.

AKTOR: Ίδρυσε θυγατρική

Ο όμιλος AKTOR ενισχύει περαιτέρω την παρουσία του στον στρατηγικό τομέα της ενέργειας, προχωρώντας στη σύσταση νέας εταιρείας με την επωνυμία «AKTOR ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΕΣ Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» και διακριτικό τίτλο AKTOR BESS Μονοπρόσωπη Α.Ε..
Η νέα θυγατρική, η οποία συστάθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2025 και εδρεύει στην Παιανία, έχει ως κύρια δραστηριότητα την παροχή υπηρεσιών αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Το αρχικό μετοχικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 80.000 ευρώ, ενώ μοναδικός μέτοχος είναι η AKTOR Ανανεώσιμες Μονοπρόσωπη Α.Ε.

Πέραν της αποθήκευσης ενέργειας, το καταστατικό της εταιρείας προβλέπει ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων, που εκτείνεται από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (αιολικά, φωτοβολταϊκά, υδροηλεκτρικά), έως την κατασκευή ενεργειακών μονάδων, την εμπορία και διανομή ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά και την παροχή οικονομοτεχνικών και ενεργειακών μελετών.

Τη διοίκηση της εταιρείας αναλαμβάνει τριμελές Διοικητικό Συμβούλιο, με Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο τον Αλέξανδρο Εξάρχου, τη Γεωργία Γληνού ως Αναπληρώτρια Πρόεδρο και τον Κωνσταντίνο Αδαμόπουλο ως μέλος.
Υπενθυμίζεται πως ο όμιλος ενισχύει  με ταχύ ρυθμό την παρουσία της στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας καθώς υλοποιεί ήδη επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1,4 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη έργων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 1.300 MW έως το 2028.

 

Μια απίστευτη κομπίνα με τα… Egnatia Pass 

Μια απίστευτη κομπίνα θα σας διηγηθώ τώρα.

Από αυτές δεν πιστεύεις και αναφωνείς: «Το είδαμε κι αυτό».

Λοιπόν, υπάλληλοι στη Διεύθυνση Καθαριότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης είχαν αποσπάσει τα Egnatia Pass -τους ηλεκτρονικούς πομποδέκτες της Εγνατίας Οδού- από απορριμματοφόρα και τράκτορες, προκειμένου να εξασφαλίζουν το «ελευθέρας» στις ιδιωτικές μετακινήσεις τους σε όλη την Ελλάδα.

Τα οχήματα καθαριότητας του δήμου δεν πληρώνουν διόδια για τις διαδρομές που πραγματοποιούν μέσω της Εγνατίας Οδού.

Αυτό το καθεστώς, που δεν συνοδεύεται από αυστηρές διαδικασίες ελέγχου, εκμεταλλεύτηκαν ορισμένοι εργαζόμενοι, καθώς το Egnatia Pass, λόγω διαλειτουργικότητας, «δουλεύει» σε όλους τους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους της χώρας.

Αν πιστέψουμε όσα λέγονται, η πρακτική αυτή συνεχιζόταν για τουλάχιστον δυόμισι χρόνια.

Έστω ότι οι δημοτικές υπηρεσίες δεν ήταν σε θέση να εντοπίσουν έγκαιρα την απάτη σε βάρος του Δημοσίου.

Ο μηχανισμός της προς αποκρατικοποίηση Εγνατίας Οδού τόσα χρόνια δεν μπορούσε να διαπιστώσει ότι ο λογαριασμός για τα απορριμματοφόρα της Θεσσαλονίκης όχι μόνο εκτοξεύθηκε, αλλά περιλάμβανε και διελεύσεις από σταθμούς διοδίων στην Αττική ή τη Λαμία;

Είναι σαν να χρησιμοποιεί ένας υπάλληλος (ιδιωτικής) επιχείρησης, για τα προσωπικά του ψώνια, την εταιρική πιστωτική κάρτα επί δυόμισι χρόνια και να μην ανοίγει ρουθούνι…

Λέτε πάλι να δικαιωθούν όσοι λένε ότι δεν έχουμε δει τίποτα ακόμη από το «φαγοπότι» στην κρατική εταιρεία που διαχειρίζεται τον άξονα που συνδέει την Ανατολή με τη Δύση;

Να είναι αυτός ο λόγος για τον οποίο κάποιοι εξακολουθούν να μην καλοβλέπουν την παραχώρηση του δρόμου σε ιδιώτες, επικαλούμενοι τον δημόσιο χαρακτήρα της -γεμάτης λακκούβες- Εγνατίας Οδού;

Performance: Κάτι τρέχει

Νέο υψηλό 52 εβδομάδων «έγραψε» χθες η Performance, ανεβάζοντας την χρηματιστηριακή της αξία σε πάνω από 111 εκατ. ευρώ. Συγκεκριμένα η μετοχή σημείωσε άλμα 4,21% χθες, κλείνοντας στα 7,92 ευρώ, έχοντας καταγράψει μία άνοδο 13% τις τελευταίες τέσσερις συνεδριάσεις.

H Performance, η οποία στο 6μηνο αύξησε τον τζίρο της κατά 18,8% και τα κέρδη μετά φόρων κατά 63,3%, ανακοίνωσε πρόσφατα τη στρατηγική συνεργασία της με τη GitHub, την κορυφαία παγκοσμίως πλατφόρμα για agentic software development.

Παράλληλα, έχει μπει στον «χορό» των εξαγορών, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, ενώ αναμένεται εξαγορά εταιρείας ΑΙ το επόμενο διάστημα.

Τα εύσημα στην Ελλάδα

Στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ε.Ε., η Ελλάδα είχε χθες τη τιμητική της. Γιατί στο τελευταίο μέρος του, η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ (Παπασταύρου-Τσάφος) ενημέρωσε τους ομολόγους τους για τις ενεργειακές συμφωνίες που κλείστηκαν στη Συνδιάσκεψη της Διατλαντικής Συνεργασίας για την Ενέργεια (P-TEC), αλλά και για τη νέα ευρωατλαντική αρχιτεκτονική με κεντρικό κόμβο την χώρα μας.

Μάλιστα, οι Υπουργοί έλαβαν θερμά συγχαρητήρια από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τη Γενική Διευθύντρια Ditte Juul-Jorgensen και από πολλούς ομολόγους τους για τη συνεισφορά της χώρας μας στην ενεργειακή ασφάλεια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Δείγμα ότι κάτι κάνουμε καλά στον ενεργειακό τομέα, σε πείσμα όσων ευαγγελίζονται το αντίθετο.

O εφοπλιστής Αγγέλου βγήκε για «ψώνια» αξίας 241 εκατ. δολαρίων

Με μια παραγγελία που ξεχωρίζει σε μέγεθος αλλά και σε timing, η Benelux Overseas του εφοπλιστή Κώστα Αγγέλου (μεγαλομέτοχος και της AKTOR) εισέρχεται σε ένα νέο τομέα της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Η εταιρεία επεκτείνεται στον τομέα των πολύ μεγάλων πλοίων μεταφοράς αμμωνίας (VLAC), τοποθετώντας παραγγελία ύψους 241 εκατ. δολαρίων στα ναυπηγεία HD Hyundai Heavy Industries στη Νότια Κορέα.

Σύμφωνα με την Clarksons η συμφωνία αφορά δύο πλοία χωρητικότητας 93,000 cbm το καθένα, με παράδοση τον Μάιο και τον Ιούλιο του 2028.

Με κόστος 120,4 εκατ. δολάρια ανά πλοίο, η κίνηση επιβεβαιώνει ότι η αγορά των VLAC παραμένει απαιτητική κεφαλαιακά, αλλά ταυτόχρονα είναι στρατηγικής σημασίας, καθώς η αμμωνία κερδίζει έδαφος για τις δυνατότητες της ως καθαρού και ευέλικτου φορέα ενέργειας.

Ο όγκος παραγγελιών για πλοία VLGCs/VLACs σημειώνει επιβράδυνση φέτος, καθώς έχουν υπογραφεί συμφωνίες για 12 πλοία, έναντι 58 το 2024, σύμφωνα με το TradeWinds.

Γνωστή στα LNG

Η Benelux Overseas δεν είναι άγνωστο όνομα στον χώρο του LPG, αλλά μέχρι σήμερα κινούνταν σε πλοία μικρότερης χωρητικότητας.

Η εταιρεία έχει την έδρα της στην Αθήνα, με παράλληλη παρουσία στο Nτουμπάι από το 2012.

Στόχος της είναι η διακίνηση 500.000 έως 700.000 τόνων LPG ετησίως, συνεργαζόμενη με ισχυρούς διεθνείς παίκτες όπως η Vitol, η Glencore και η Arab Maritime Petroleum Transport Co.

H ναυτιλιακή έχει ήδη ενεργό πρόγραμμα νέων ναυπηγήσεων.

Στο βιβλίο παραγγελιών της περιλαμβάνονται τρία πλοία LPG carriers χωρητικότητας 48,000 cbm στα ναυπηγεία Huangpu Wenchong στην Κίνα, με παραδόσεις το 2026 και το 2027.

Πρόκειται για πλοία εξοπλισμένα με scrubbers, που θα κινούνται με συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα.

Γιατί η μετοχή της ΤΕΝ της οικογένειας Τσάκου είναι υποτιμημένη

Και μιας και μιλάμε για εφοπλιστές να σας πω ότι η εταιρεία Tsakos Energy Navigation (TEN), της οικογένειας Τσάκου, έχει πλέον κάλυψη από την Clarksons Securities, η οποία δίνει ισχυρή πεποίθηση στις προοπτικές ανόδου της μετοχής.

Οι αναλυτές Frode Morkedal και Simon Grimstad σημείωσαν ότι η εισηγμένη στις ΗΠΑ εταιρεία, η οποία διαθέτει περίπου 60 δεξαμενόπλοια και πλοία LNG σε λειτουργία και 20 υπό κατασκευή, δραστηριοποιείται ως μια «βιομηχανική» πλατφόρμα δεξαμενόπλοιων βασισμένη σε μακροχρόνια συμβόλαια με πετρελαϊκές εταιρείες και κορυφαίους traders, και όχι ως ένα καθαρά spot-driven επενδυτικό όχημα.

«Βλέπουμε την TEN ως έναν διαφοροποιημένο τρόπο για επενδυτές με προσανατολισμό στην αξία να τοποθετηθούν στην αγορά δεξαμενόπλοιων», πρόσθεσαν.

Ο πυρήνας του μοντέλου είναι τα συμβολαιοποιημένα έσοδα που στοχεύουν να καλύπτουν τα λειτουργικά και διοικητικά έξοδα καθώς και τους τόκους, σε συνδυασμό με συμμετοχή στα κέρδη και έκθεση στη spot αγορά, διατηρώντας ουσιαστική μόχλευση σε περιβάλλον ισχυρών ναύλων.

«Κατά την άποψή μας, οι επενδυτές αποκτούν συμβολαιοποιημένες ταμειακές ροές βιομηχανικού επιπέδου σε τιμή trader», ανέφεραν οι αναλυτές.

Το επενδυτικό αφήγημα της TEN βασίζεται στη χρήση αυτών των ταμειακών ροών, που στηρίζονται σε συμβόλαια, για την υποστήριξη υψηλότερης μόχλευσης και τη μετατροπή μιας σφιχτής αγοράς δεξαμενόπλοιων σε ταχύτερη αύξηση της καθαρής αξίας ενεργητικού (NAV), καθώς η εταιρεία υλοποιεί ένα σημαντικό πρόγραμμα ανανέωσης και επέκτασης του στόλου της.

Νέα δεξαμενόπλοια αργού, προϊόντων και shuttle προστίθενται με μακροχρόνιες ναυλώσεις σε αξιόπιστους, κορυφαίους αντισυμβαλλόμενους, αντανακλώντας ισχυρά επιχειρησιακά χαρακτηριστικά και υψηλά standards ελέγχου, υποστήριξαν οι Morkedal και Grimstad.

Αυτός ο συνδυασμός μακροχρόνιων συμβολαίων, μόχλευσης του ισολογισμού και επιλεκτικής έκθεσης στην αγορά δημιουργεί ένα ελκυστικό προφίλ κινδύνου και απόδοσης για επενδυτές που αναζητούν τοποθετήσεις στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων.

Υποτιμημένη η μετοχή

Ωστόσο, η μετοχή διαπραγματεύεται στο 37% της καθαρής αξίας ενεργητικού (NAV), γεγονός που υποδηλώνει σημαντική έκπτωση σε σχέση με τις υποκείμενες αξίες των ναυτιλιακών περιουσιακών στοιχείων.

Οι αναλυτές διατηρούν σύσταση «αγορά» (buy) για τη μετοχή.

Η τιμή-στόχος τοποθετείται στα 35 δολάρια, έναντι κλεισίματος στα 23,47 δολάρια την Παρασκευή στη Νέα Υόρκη, με άνοδο 2%.

Τον Νοέμβριο, η εταιρεία ανακοίνωσε σημαντική αύξηση του μερίσματος, μετά από υψηλότερη κερδοφορία και μια νέα διετή ναύλωση σε μια ιδιαίτερα ισχυρή αγορά VLCC.

Η εταιρεία, που ελέγχεται από την οικογένεια Τσάκου, θα διανείμει 1 δολάριο ανά μετοχή στους μετόχους, από 0,60 δολάρια προηγουμένως.

Σύμφωνα με την πάγια πολιτική της εταιρείας, πρόκειται για εξαμηνιαίο μέρισμα που θα καταβληθεί σε δύο ίσες δόσεις μέσα στους επόμενους τρεις μήνες.

Η TEN αύξησε το μέρισμα μετά την ανακοίνωση αύξησης καθαρών κερδών κατά 44% σε ετήσια βάση για την περίοδο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου, στα 38,3 εκατ. δολάρια, που αποτέλεσαν το υψηλότερο καθαρό αποτέλεσμα των τελευταίων πέντε τριμήνων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση αποτελεσμάτων τρίτου τριμήνου, η μείωση κατά 7% των εσόδων από ναύλους στα 186,2 εκατ. δολάρια αντισταθμίστηκε από κέρδη 8,9 εκατ. δολαρίων από την πώληση παλαιότερων πλοίων, στο πλαίσιο της ανανέωσης του στόλου.

Απειλή προστίμου από Κομισιόν για τις ΑΠΕ

Μαθαίνω από τους φίλους μου στις Βρυξέλλες, ότι σε αιτιολογημένη γνώμη (ένα είδος «κίτρινης κάρτας») προς την Ελλάδα, προχώρησε η Κομισιόν, λόγω της μη ενσωμάτωσης της οδηγίας 2023/2413 για τις ΑΠΕ.

Όπως είναι γνωστό, τα κράτη-μέλη είχαν προθεσμία εφαρμογής ως τις 21 Μαΐου φέτος  αναφορικά με τους νέους κανόνες για την οριζόντια ανάπτυξη των ΑΠΕ σε όλους τους τομείς της οικονομίας.

Προηγήθηκε αιτιολογημένη γνώμη της Επιτροπής  προς 26 κράτη-μέλη, ενώ πλέον μετά τη νέα προειδοποίηση, η Ελλάδα θα έχει περιθώριο δύο μηνών, μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου 2026 ώστε να ρυθμίσει έστω και «λαχανιασμένα» οριστικά το θέμα.

Σε διαφορετική περίπτωση θα υπάρξει  παραπομπή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, μαζί με αίτημα για πρόστιμο.

Αλήθεια, τί έκαναν οι υπηρεσιακοί σε τρία υπουργεία;

Σκέφτομαι τώρα εγώ με το φτωχό μου το μυαλό ως καλοπροαίρετος wiseman.

H συγκεκριμένη   υπόθεση «σέρνεται» από τα το Μάιο, δηλαδή επτά (αριθμός: 7) μήνες τώρα.

Στην Ελλάδα είναι συναρμόδια τρία υπουργεία για τέτοιου είδους κοινοτικά θέματα: Εθνικής Οικονομίας, Εξωτερικών και Ενέργειας (ΥΠΕΝ).

Και τα τρία υπουργεία διαθέτουν Τμήματα ή και ολόκληρες Διευθύνσεις για τις σχέσεις με την ΕΕ και την Κομισιόν.

Στελεχώνονται μάλιστα από υπαλλήλους μορφωμένους και καταρτισμένους που έχουν την ευθύνη για τη διαχείριση αλλά και για την πλήρη ενημέρωση της πολιτικής ηγεσίας.

Αναρωτιέμαι συνεπώς: μπήκε στον κόπο, κάποιο ανώτερο υπηρεσιακό στέλεχος αυτών των υπουργείων, να ενημερώσει με ένα επίσημο «επείγον» έγγραφο τον Κυριάκο Πιερρακάκη, τον Γιώργο Γεραπετρίτη και το Σταύρο Παπασταύρου για το θέμα;

Μαθαίνω από άλλη πηγή, πως όχι, δεν μπήκε κάποιος  στον κόπο.

Εάν η πραγματικότητα είναι διαφορετική και έχουν «χτυπήσει» καμπανάκια στα υπουργεία, ευχαρίστως να το δημοσιοποιήσουμε με ενημέρωση on the record φυσικά και όχι ανεπίσημη.

Το γεγονός ότι αντίστοιχες «κίτρινες κάρτες» δέχτηκαν επίσης Γαλλία, Ιταλία, Κύπρος,  Ουγγαρία, Μάλτα, Πολωνία και  Πορτογαλία, όπως μου δικαιολογήθηκε υπηρεσιακός παράγοντας, εμένα δεν μου λέει κάτι.

Το θέμα,  πιστεύω πως θα τακτοποιηθεί τώρα που αναδείχθηκε.

Πλην όμως, η Ελλάδα οφείλει να μην ρισκάρει πρόστιμα (δηλαδή παρακρατήσεις μελλοντικών επιδοτήσεων) λόγω της αβελτηρίας, του εγωϊσμού και της σύγχυσης αρμοδιοτήτων ορισμένων, κατά τα άλλα υπερφιλόδοξων, υπηρεσιακών υπαλλήλων  της κεντρικής διοίκησης.

Ή μήπως δεν είναι έτσι;

Τα σχέδια Σιάμισιη για το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο

Εκεί ψηλά στη Λεωφόρο Κηφισίας, στο δαχτυλίδι κοντά, μου λένε πως ο CEO της HelleniQ Energy, o Aνδρέας Σιάμισιης έχει βάλει τους επιτελείς του Ομίλου να εργάζονται νυχθημερόν και να του φέρουν εισηγήσεις αναφορικά με το  Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο και το Σταθμό ΥΦΑ (FSRU).

Ο όμιλος διαθέτει προκαταρκτική άδεια για FSRU στη Θεσσαλονίκη δίπλα στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις του και μελετά αναλυτικά το θέμα.

Μου μεταφέρουν οι φίλοι μου πως η αρχική εισήγηση είναι μάλλον αρνητική.

Οι τεχνοκράτες της HelleniQ έχουν καταλήξει στο προκαταρκτικό συμπέρασμα που λέει πως «αυτή η επένδυση θα είναι κατά 51% με προβλήματα και μειονεκτήματα και κατά 49% με πλεονεκτήματα».

Ως βασική εναλλακτική λύση αναφέρουν τη συμβολαιοποίηση ποσοτήτων αερίου για 5 ή και 10 χρόνια από το FSRU Αλεξανδρούπολης και την εταιρία Gastrade που «τρέχει» το Σταθμό.

Όπως είναι γνωστό, μέτοχοι ισοσθενώς στη Gastrade είναι η ΔΕΠΑ Εμπορίας, ο όμιλος Κοπελούζου, ο ΔΕΣΦΑ, η Gaslog του Πίτερ Λιβανού και η Bulgartransgaz.

Διαθεσιμότητα στον αγωγό υπάρχει, όπως επίσης και …διάθεση υπάρχει.

Ίσως να έχουμε και νέα σχετικά σύντομα.

Ωστόσο τις τελικές αποφάσεις θα τις λάβει ο Σιάμισης στις αρχές του επομένου χρόνου.

Αν ως έμπειρος wiseman θα έπρεπε να ποντάρω κάπου, θα ήταν η Αλεξανδρούπολη.

Και το ευτράπελο…

Επειδή όμως είμαστε στην Ελλάδα, δεν θα μπορούσαν να λείψουν και τα εγχώρια ευτράπελα: μαθαίνω ότι προσεγγίστηκε από νεαρό μάνατζερ-επιχειρηματία, ένας εξωτερικός σύμβουλος της HelleniQ Energy, άνθρωπος σοβαρός και με κύρος με σκοπό να πείσει το Σιάμισιη να «βάλει όλα τα αυγά του στο LNG με μια λογική προκαταβολή» (σ.σ. αυτή ήταν η χαρακτηριστική έκφραση), αλλά σε άλλο FSRU μακριά από τη Θεσσαλονίκη, εκεί δηλαδή όπου έχει συμφέροντα ο νεαρός και φιλόδοξος μάνατζερ.

Μικρή… τεχνική λεπτομέρεια: ο «ιδεατός» αυτός Σταθμός YΦΑ δεν διαθέτει ακόμη ούτε χωροταξικό σχέδιο, ούτε άδειες, ούτε καν προκαταρκτική μελέτη!

Στον αντίλογο «με δεν έχεις οτιδήποτε στα χέρια σου παρά μόνο την αντίθεση της τοπικής κοινωνίας στο πλάνο, με ποια εχέγγυα να επενδύσουμε;», η αφοπλιστική απάντηση ήταν «έλα τώρα με λίγη καλή θέληση και με το απαραίτητο … πουσάρισμα όλα γίνονται στην Ελλάδα!»

Η προσέγγιση απορρίφθηκε μετά πολλών επαίνων όπως αναμενόταν.

Το real estate της Νόρας Μπενρουμπή

Από τα πιο ιστορικά ονόματα στο χώρο του εμπορίου, είναι αυτό της εταιρείας Μπενρουμπή.

Ο επιχειρηματίας Σαμ Μπενρουμπή, έφτιαξε μια σημαντική επιχείρηση η οποία πέρασε στη συνέχεια στα χέρια των παιδιών του, της Αλίκης και της Νόρας Μπενρουμπή.

Το 2024 οι αδερφές πούλησαν στην Quest του Φέσσα και οι δρόμοι τους χώρισαν.

Λιγότερο γνωστό είναι ότι το 2019 είχε συσταθεί η εταιρεία Χ. ΜΠΕΝΡΟΥΜΠΗ ΚΑΙ ΥΙΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ, με πρόεδρο την Αλίκη και αντιπρόεδρο τη Νόρα και με κεφάλαιο 10.387.440 ευρώ, με σκοπό προφανώς την εκμετάλλευση της ακίνητης περιουσίας τους.

Χθες στο ΓΕΜΗ ανέβηκε μια νέα εταιρεία, η ARON REAL ESTATE, με έδρα το Μαρούσι και τα γραφεία του Benroubi Group και μοναδικό εταίρο και διαχειριστή τη Νόρα Μπενρουμπή.

Σκοπός της εταιρείας η εκμίσθωση και διαχείριση ιδιόκτητων ή μισθωμένων ακινήτων, ανέγερση κτιρίων, αγοραπωλησία ελεύθερων οικοπέδων κ.λπ.

Το κεφάλαιο της ARON ορίζεται σε 11.836.000 ευρώ που διαιρείται σε 118.360 εταιρικά μερίδια κεφαλαιακών εισφορών, ονομαστικής αξίας 100 ευρώ το καθένα.

Η Νόρα Μπενρουμπή έδωσε 1.866 ευρώ σε μετρητά και τα υπόλοιπα σε μετοχές της εταιρείας Χ. ΜΠΕΝΡΟΥΜΠΗ ΚΑΙ ΥΙΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ αποτιμηθείσας αξίας 11.834.134,00 ευρώ και αντιστοιχεί σε 118.341 εταιρικά μερίδια ονομαστικής αξίας 100,00 ευρώ έκαστο.

Η συγκεκριμένη εταιρεία, που σήμερα έχει πρόεδρο και CEO την Αλίκη Μπενρουμπή, σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις για το 2024, έκανε τζίρο 2,6 εκατ. ευρώ, ΕΒΙΤ 1,9 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη μετά από φόρους 552 χιλ. ευρώ.

Δεν ξέρω αν αυτή η κίνηση μπορεί να σημαίνει διαχωρισμός των δραστηριοτήτων των δύο αδερφών.

Εταιρεία ακινήτων από τον Στέλιο Μπουτάρη

Ο Στέλιος Μπουτάρης, γιος του αείμνηστου δημάρχου Θεσσαλονίκης και κορυφαίου οινοποιού, Γιάννη Μπουτάρη, προχώρησε στη σύσταση νέας εταιρείας.

Συγκεκριμένα χθες ίδρυσε την εταιρεία Neveska Ακίνητα με σκοπό την αγοραπωλησία, εκμίσθωση και διαχείριση ιδιόκτητων ή μισθωμένων ακινήτων.

Ο Στέλιος Μπουτάρης είναι μοναδικός εταίρος και διαχειριστής της εταιρείας που έχει κεφάλαιο 5.000 ευρώ που διαιρείται σε 100 εταιρικά μερίδια κεφαλαιακών εισφορών, ονομαστικής αξίας 50,00 ευρώ.

Εδρα είναι το Γιαννακοχώρι της Νάουσας όπου και η οινοποιητική επιχείρηση της οικογένειας.

Προς εκτόνωση τα αγροτικά μπλόκα

Για να πάμε στο αγροτικό και να σας πω ότι μου «μυρίζεται» εκτόνωση και τερματισμός των μπλόκων.

Και νομίζω ότι μόλις ο πρωθυπουργός πει σήμερα από τη Βουλή ένα – δύο πράγματα που περιμένουν οι αγρότες, θα λήξουν και οι κινητοποιήσεις.

Βεβαίως μην περιμένετε να υποχωρήσει ο ΚΜ σε αιτήματα του τύπου «να καταργηθεί το Χρηματιστήριο Ενέργειας» ή να παραμείνει ως έχει ο ΟΠΕΚΕΠΕ και να μην πάει στην ΑΑΔΕ.

Για το πετρέλαιο και το ρεύμα για τους αγρότες θα κάνει ανακοινώσεις, μπορεί και να γίνει ένα ραντεβού εντός των επόμενων 48 ωρών για να κλείσει θεσμικά το ζήτημα και να κάνουμε Χριστούγεννα με καλή καρδιά.

Αλλωστε, οι ξενοδόχοι είναι έξαλλοι διότι γίνονται μαζικές ακυρώσεις υπό τον φόβο των μπλόκων ενώ και οι σουπερμαρκετάδες δεν θέλουν με τίποτε να μείνουν με άδεια ράφια τούτες τις ημέρες.

Οπότε, όπως μαθαίνω, θα τελειώσει το πανηγύρι χωρίς να βγει κανείς «γρατζουνισμένος».

Ούτε δηλαδή η κυβέρνηση να… κατεβάσει τα παντελόνια, ούτε και οι αγρότες να πάνε στα χωράφια τους ηττημένοι.

Win Win που λένε και στα καφενεία…

 

Δένδιας και Γεραπετρίτης… ομοτράπεζοι!!!

Αγαπητοί αναγνώστες, χθες το απόγευμα το mononews και ο δημοσιογράφος Νίκος Χασαπόπουλος του Room 301, είχαν την τιμητική τους. Ο επί 51 χρόνια δημοσιογράφος παρουσίασε επίσημα το βιβλίο του «Τα Αδημοσίευτα» στο Πνευματικό Κέντρο Αθηνών, και φυσικά έγινε… πολιτικό γεγονός.

Κατ’ αρχάς να σας πω ότι στο πάνελ βρέθηκαν και μίλησαν ο πρόεδρος της Βουλής, Νικήτας Κακλαμάνης, η πρώην υπουργός, Αννα Δαμαντοπούλου, ο διευθυντής του mononews, Βασίλης Κανέλλης, ο επικοινωνιολόγος Ακης Μεταλληνός.

Και… το γεγονός της χρονιάς: Ο Νίκος Δένδιας και ο Γιώργος Γεραπετρίτης μαζί, στο ίδιο τραπέζι.

Και σίγουρα δεν θα συναντήσετε εύκολα τον πρώην και τον νυν υπουργό Εξωτερικών να είναι τόσο κοντά. Βέβαια αναμετάξυ τους κάθισε ο Κακλαμάνης ο οποίος θα μπορούσε να έχει το ρόλο του… κυανόκρανου, αν χρειαζόταν.

Να σας πω ότι ο υπουργός Αμυνας, Νίκος Δένδιας, μπήκε τελευταίος, όταν όλοι είχαν καθίσει στο πάνελ, έσπευσε να τους χαιρετήσει έναν προς έναν και μόλις έφτασε στον ΥΠΕΞ, ο κ. Γεραπετρίτης του είπε: «Υπουργέ μου», και έδωσαν εγκάρδια τα χέρια τους.

Σας το λέω, σπάνια θα το ξαναδείτε ένα τέτοιο σκηνικό, άλλωστε μη γελιόμαστε. Μπορεί να είναι στην ίδια κυβέρνηση, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι «αγαπιούνται κι αγκαλιάζονται». Αλλη λογική ο ένας, άλλη ο άλλος, όμως, ο Νίκος Χασαπόπουλος κατάφερε να τους φέρει στο ίδιο τραπέζι προς τιμήν του, ήταν ομοτράπεζοι δηλαδή για 2 ώρες.

Κι αυτό από μόνο του είναι μεγάλο πολιτικό γεγονός…

Μεγάλη μάζωξη προς τιμήν του Νίκου Χασαπόπουλου

Στην παρουσίαση του βιβλίου του Ν. Χασαπόπουλου, πάντως, είχαμε μεγάλη μάζωξη υπουργών και βουλευτών, γαλάζιων κατά κύριο λόγο, που ήρθαν να τιμήσουν τον επί 51 χρόνια δημοσιογράφο.

Παραβρέθηκαν μεταξύ άλλων ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Δόμνα Μιχαηλίδου, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κώστας Κυρανάκης, ο υφυπουργός Παιδείας Κώστας Βλάσης, ο υφυπουργός Υγείας Δημήτρης Βαρτζόπουλος, ο γραμματέας της κοινοβουλευτικής ομάδας της ΝΔ Μάξιμος Χαρακόπουλος, οι βουλευτές Βασίλης Υψηλάντης, Βασίλης Οικονόμου, Βασίλης Γιόγιακας, Μίλτος Χρυσομάλλης, Μάνος Κονσόλας, Θανάσης Παπαθανάσης, Γιάννης Παππάς, Νίκος Παναγιωτόπουλος, Δημήτρης Κούβελας, Τάσος Χατζηβασιλείου, Δημήτρης Μαρκόπουλος, Τάσος Δημοσχάκης, Γιώργος Στύλιος, Περικλής Μαντάς, Σπύρος Κυριακής, αλλά και οι πρώην υπουργοί Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, Φάνη Πετραλιά, Γιώργος Κουτρουμάνης.

Ηταν επίσης εκεί ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, ο οποίος πάντως έφυγε σχετικά νωρίς. Αλλά και ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Δ. Χούπης, ο πρώην αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Κ. Φλώρος.

Η διαγραφή που έφερε γέλιο

Πολύ γέλιο έφερε στο τέλος της παρουσίασης του βιβλίου μια απίστευτη ατάκα του Γιώργου Γεραπετρίτη. Ηταν την ώρα που ο Νίκος Χασαπόπουλος ρωτήθηκε για τη διαγραφή Σαμαρά που προκλήθηκε μετά από μια συνέντευξη που έδωσε στον ίδιο. Ο Χασαπόπουλος επιβεβαίωσε ότι όντως, αφού κυκλοφόρησε η συνέντευξη που είχε πάρει από τον πρώην πρωθυπουργό, ο Κυριάκος Μητσοτάκης τον διέγραψε από τη ΝΔ.

Κι εκείνη την ώρα ο Γεραπετρίτης είπε: «Νίκο, μην περιμένεις να σου ξαναδώσουμε συνέντευξη μετά από αυτό». Κι όπως καταλαβαίνετε έπεσε πολύ γέλιο…

Η αγωνία των βουλευτών για το αγροτικό και ο Νέζης

Να σας πω και κάτι που είδα στην παρουσίαση του βιβλίου και μου έκανε εντύπωση. Δεν ήταν λίγοι οι βουλευτές που «περικύκλωσαν» τον σύμβουλο κι επί χρόνια στενό συνεργάτη του Κυριάκου Μητσοτάκη, Θανάση Νέζη μετά το τέλος της εκδήλωσης, και τον ρωτούσαν για την σημερινή ομιλία του πρωθυπουργού στην συζήτηση για τον προϋπολογισμό.

Αυτό που ήθελαν να μάθουν με αγωνία οι γαλάζιοι βουλευτές ήταν αν θα εξαγγείλει κάτι ή θα στείλει ο Κυριάκος Μητσοτάκης κάποιο μήνυμα στους αγρότες για να σταματήσουν τα μπλόκα. «Το δύσκολο είναι να συνεννοηθούν μεταξύ τους και να φτιάξουν μια μικρή αντιπροσωπεία για να καθίσει στο ίδιο τραπέζι με τον πρωθυπουργό» ανέφερε με νόημα ο Νέζης τονίζοντας πως το «μήνυμα έχει σταλεί».

Όπως σας είχαμε ενημερώσει από αυτή την στήλη ο πρωθυπουργός θα συναντήσει τους βουλευτές στο Μέγαρο Μαξίμου για merry Christmas. Το κάλεσμα είναι για την Τετάρτη στη 13.00. Θα έχει ψηφιστεί ο νέος προϋπολογισμός, θα έχει πάρει η κυβέρνηση κάτι σαν ψήφο εμπιστοσύνης οπότε το κλίμα αναμένεται να είναι καλό και να λείπουν οι γκρίνιες.

Οι «ανιψούλες» του Χατζηγάκη και ο ΟΠΕΚΕΠΕ

Αγαπητοί φίλοι, η ιστορία που διηγείται ο πρέσβης Βασίλης Κασκαρέλης στο τελευταίο του βιβλίο «Η Ελληνική τέλεια καταιγίδα και τα προβλήματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 2004-2013», είναι αποκαλυπτικό των κωμικοτραγικών γεγονότων που γίνονται στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και στον ΟΠΕΚΕΠΕ εδώ και πολλά χρόνια.

Ο Κασκαρέλης ήταν επικεφαλής της Μόνιμης Αντιπροσωπείας στις Βρυξέλλες και γράφει για ένα περιστατικό με τον τότε υπουργό, Σωτήρη Χατζηγάκη.

Ξέρετε τον υπουργό της κυβέρνησης Κώστα Καραμανλή (Ραφήνας) και του συνθήματος «όλα τα κιλά, όλα τα λεφτά».

Λοιπόν, ο τότε υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης εμφανίστηκε για διαπραγματεύσεις κουβαλώντας όχι μόνο το βάρος των προστίμων και της κακοδιαχείρισης, αλλά και δύο νεαρότατες «συμβούλους».

Γιατί όταν πας να συζητήσεις για ελαιοκομικά μητρώα και ζώα χωρίς ταυτότητα, θες φρέσκιες ματιές.

Μαζί τους ήταν και ο τότε πρόεδρος του ΟΠΕΚΕΠΕ, κλασσικό παράδειγμα καρεκλοκένταυρου του ελληνικού δημοσίου.

Νεανικές εμπειρίες

Η μία σύμβουλος, λοιπόν, συστήθηκε ως… ανιψιά, δεν είχε κάποια επαγγελματική εμπειρία και σίγουρα δεν γνώριζε από κοινοτικές επιδοτήσεις και ΟΠΕΚΕΠΕ.

Η άλλη, διέθετε όπως ειπώθηκε, «πλούσια εμπειρία» στην Ευρώπη, που τελικά αποδείχθηκε ότι είχε κάνει… πέντε ολόκληρους μήνες πρακτική.

Αλλά ποιος μετράει.

Στο τραπέζι του εστιατορίου, η ελληνική διαπραγματευτική ισχύς απέκτησε νεανικό πρόσωπο και οικογενειακή θαλπωρή.

Άλλωστε, η χώρα είχε ήδη πρωτιά: Ένα δις σε πρόστιμα.

Γιατί όχι και στην καινοτομία του συμβουλευτικού σχήματος;

Ενώ η Επιτροπή ετοίμαζε μπλόκα στα κτηνοτροφικά προϊόντα, εμείς επενδύαμε στο human touch.

Τελικά, αν κάτι έμαθε η Ευρώπη εκείνο το βράδυ, είναι ότι η ελληνική γεωργία μπορεί να πάσχει από ελέγχους, αλλά ποτέ από… συνοδεία.

Και πως στις Βρυξέλλες, το «πάμε για δουλειά» μπορεί κάλλιστα να σημαίνει «πάμε για δείπνο με συμβούλους».

Ο «Φραπές» ή «Τζιτζής» με τα χρυσά τρακτέρ των 700.000

Σας έχω νέα για τον προκλητικό «Φραπέ» ή Γιώργο Ξυλούρη, ο οποίος την Πέμπτη στη Βουλή προκάλεσε πιστεύω απίστευτα νεύρα σε όλο το Πανελλήνιο.

Αν και υπάρχει πάντα το τεκμήριο της αθωότητας, και θα πρέπει -εφόσον κατηγορηθεί επίσημα- να αποδειχθεί ότι έπαιρνε παράνομες επιδοτήσεις, η στάση του στην Εξεταστική Επιτροπή, με το δικαίωμα της σιωπής ή τη γενικότερη στάση του «μάγκα» που δεν υπολογίζει τίποτε, προκάλεσε την οργή πολύ κόσμου.

Μου λένε, λοιπόν, κάτι φίλοι μου από την Κρήτη ότι η οικογένεια Ξυλούρη είναι στην περιοχή που ζουν προύχοντες.

Είναι οι νταραβεριτζήδες που διαφεντεύουν τον τόπο και όλοι κάθονται σούζα.

Έμαθα, όμως, και το εξής απίστευτο, το οποίο μου εκμυστηρεύτηκε μια πηγή μου: «Μην κοιτάτε την Πόρσε των 47.000 ευρώ που πήρε ο γιος του.

Για δείτε τα δύο τρακτέρ που το καθένα έχει 350.000 ευρώ», μου είπε κι έμεινα έκπληκτος.

Από αγροτική περιοχή κι εγώ, δεν πίστευα ότι μπορεί δύο τρακτέρ να κοστίζουν όσο μια Ferrari SF90 Stradale, ένα απίθανο σούπερ καρ που στην Ελλάδα ζήτημα είναι να υπάρχει ένα ή δύο.

Θα πείτε: Μα τρακτέρ είναι, στο χωράφι τα έβαζε ο «Τζιτζής», άρα νόμιμος είναι.

Δεν ξέρω, το καταγράφω: Γιατί πρέπει δηλαδή να οργώνει το χωράφι ή να μαζεύει τις ελιές με ένα τρακτέρ που κοστίζει 350 χιλιάρικα;

Τι μπορεί δηλαδή να κάνει;

Να φτιάχνει και… φραπέ;

Αλλά, όπως, μου τόνισαν οι φίλοι μου στην Κρήτη, σε πολλές αγροτικές περιοχές η αγορά ενός πανάκριβου γεωργικού μηχανήματος όπως το τρακτέρ είναι και λιγάκι επίδειξη, δείγμα πλουτισμού.

Είδες ο «Φραπές»;

Δεν είναι κι άπορος…

Οι… αιμορροΐδες του «Χασάπη»

Και μιας και μιλάμε για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, μου διηγήθηκαν μια άλλη ιστορία για τον έτερο αγροτοσυνδικαλιστή που εμπλέκεται στην υπόθεση.

Για τον Ανδρέα Στρατάκη, γνωστό και ως «Χασάπη» σας λέω, ο οποίος έχει καταθέσει κι αυτός στην επιτροπή για το πόσο… τυχερή ήταν η κόρη του που κέρδιζε λαχεία.

Ο Στρατάκης, λοιπόν, πηγαινοερχόταν στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, το οποίο είχε κάνει δεύτερο σπίτι του.

Όχι με την έννοια του ότι δούλευε πολλές ώρες εκεί, αλλά διότι είχε τέτοια άνεση που ήταν σα να βρισκόταν στο σαλόνι του σπιτιού του.

Ως… άμισθος σύμβουλος υπουργών, όπως έλεγε.

Και πολλές φορές τον ρωτούσα στον υπουργείο γιατί δεν… κάθεται σε καρέκλα αλλά παρέμενε όρθιος η απάντησή του ήταν: «Με ταλαιπωρούν οι… αιμορροΐδες μου».

Κι αυτό είχε γίνει κάτι σαν σύντομο ανέκδοτο μεταξύ των εργαζόμενων…

Ο super γάμος στο Ciragan και το… IBAN στις προκλήσεις

Να σας πάω τώρα στα πιο ελαφρά, τα κοσμικά και τα κουτσομπολιά που ακούγονται αυτές τις ημέρες down town.

Αυτό που συζητήθηκε εντόνως, όπως μου λένε οι πηγές μου στους κοσμικούς κύκλους, ήταν ο χλιδάτος γάμος της Ίλιας Ιωσηφίδου, κόρης του Γιάννη Ιωσηφίδη, του «βασιλιά του εσπρέσσο» και της Νιόβης Καλλέργη.

Γαμπρός ο Φοίβος Κεντιστός, ο οποίος μαθαίνω ότι είναι γιος της Ντορίνας Κυπαρισσού, που είναι αρχιτέκτονας ενώ ο πατέρας του διατηρεί βιοτεχνία πλαστικών ειδών (τάπερ κλπ.)

Ο γάμος έγινε στην Κωνσταντινούπολη και στο εμβληματικό ξενοδοχείο Ciragan.

Αντάξιο άλλωστε μιας επιχειρηματικής οικογένειας που έβγαλε πολλά λεφτά χάρη στην οξυδέρκεια και τη σκληρή δουλειά του Ιωσηφίδη, ο οποίος έφερε την Illy στην Ελλάδα και εφηύρε τον Freddo.

Πρέπει να δόθηκαν πολλά εκατομμύρια για ένα τριήμερο μεγάλης χλιδής, που θύμιζε ανατολίτικο ξεφάντωμα και είχε ως quest την Ελένη Φουρέιρα.

Αυτό που συζητήθηκε εντόνως, ωστόσο, από αρκετούς που πήραν στα χέρια τους την πρόσκληση για τον γάμο στην Πόλη ήταν μια μικρή λεπτομέρεια.

Όχι δεν υπήρχε λίστα δώρων, αυτά είναι για τη μεσαία τάξη.

Εδώ υπήρχε μόνο ένας τραπεζικός λογαριασμός.

Ψυχρός, λιτός, αμείλικτος.

Σαν να σου λέει: Μην το κουράζουμε με δώρα, καταθέστε λεφτά.

Ούτε καν το άλλοθι της φιλανθρωπίας.

Γιατί να μην… μοιραστείς ένα τόσο ωραίο παραμύθι που θύμιζε χίλιες και μια νύχτες;

Άλλωστε, το Ciragan δεν πληρώνεται με ευχές.

Ποιος είναι ο σκιώδης γαμπρός  Φοίβος Κεντιστός;

Και κάπου εκεί κάνει την εμφάνισή του και ο γαμπρός.

Ο Φοίβος Κεντιστός.

Ένα όνομα που ακούστηκε μεγαλόπρεπα, αλλά χωρίς απολύτως κανένα συνοδευτικό στοιχείο.

Ο άνθρωπος – μυστήριο.

Ο… σκιώδης γαμπρός, με την έννοια βεβαίως ότι κανείς δεν έχει πολλά στοιχεία γι’ αυτόν.

Και όταν το wedding invite συνοδεύεται από IBAN, όλα τα υπόλοιπα είναι λεπτομέρειες.

Στον κόσμο του πραγματικού luxury, άλλωστε, δεν ζητάς δώρα.

Ζητάς μετρητά.

«Σκάει» σκάνδαλο με πασίγνωστο τραγουδιστή

Μαθαίνω ότι εντός των επόμενων 24ώρων αναμένονται συνταρακτικές αποκαλύψεις για πολύ γνωστό τραγουδιστή.

Αφορά σε καταγγελίες που έχουν γίνει σε βάρος του για σεξουαλική κακοποίηση, χρήση κοκαΐνης κ.λπ. ενώ ακούγονται και διάφορα σενάρια περί εκβιασμών για αποκόμιση πολλών χιλιάδων ευρώ.

Δεν ξέρω αν ισχύουν και οι φήμες περί βιασμού νεαρού καλλιτέχνη από τον διάσημο τραγουδιστή που απασχόλησε ξανά την επικαιρότητα με άλλα οικογενειακά του θέματα.

Αυτό που ξέρω είναι ότι η Δικαιοσύνη πρέπει να επιληφθεί άμεσα εφόσον ισχύουν όλα αυτά.

Και δεν μπορώ, πράγματι, να ακούω ανοησίες ότι θα βγει το σκάνδαλο για να καλυφθεί ο ΟΠΕΚΕΠΕ.

Εκτός κι αν κάποιοι θέλουν να κρυφτούν όλα κάτω από το χαλάκι, να υπάρξει μια ιδιότυπη ομερτά που συγκαλύπτει τα πάντα, μόνο και μόνο για να κάνουμε το χατίρι του κάθε ψεκασμένου.

Σε τέτοια θέματα δεν πρέπει να υπάρχει καμιά… εκκρεμότητα.

Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.