ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί η Epsilon Net πουλήθηκε 33 φορές τα κέρδη και το ράλι των εταιρειών πληροφορικής, ο Μυτιληναίος είναι talk of the town, ποιο placement εισηγμένης βλέπει το smart money, το beef ΕΛΠΕ – Edison, το μυστικό ραντεβού Ψάλτη με family offices, τι ζητά ο Στουρνάρας από τους servicers
Οι Έλληνες εφοπλιστές ξεπέρασαν του Γερμανούς στην αγορά ναυλωμένων containerships – O ρόλος των Costamare και Danaos
Τα κέρδη των εισηγμένων ελληνόκτητων ναυτιλιακών εταιρειών υπερέβησαν τα 2,3 δισ. δολάρια
Στην εξαγορά ενός capesize προχώρησε σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές η ναυτιλιακή Costamare της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου, εντάσσοντας στον στόλο της το πρώτο μεγάλης χωρητικότητας φορτηγό πλοίο.
Σύμφωνα με την VesselsValue, η ελληνική εταιρεία απέκτησε το Aquaenna (χωρητικότητας 176,000 dwt), το οποίο κατασκευάστηκε το 2011, έναντι 22,6 εκατ. δολαρίων.
Το πλοίο ανήκε στην GoodBulk με έδρα το Μονακό και με βάση τις αποτιμήσεις της VesselsValue η αξία του εκτιμάται στα 21,10 εκατ. δολάρια.
Η Costamare πραγματοποίησε προ διετίας μεγάλο άνοιγμα στην αγορά ξηρού φορτίου. Aπό τον Ιούνιο του 2021, που ανακοίνωσε την επαναδραστηριοποίηση της στον κλάδο και μέσα σε 17 μήνες, δημιούργησε στόλο με 45 πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου.
Σήμερα, μετά από κάποιες συμφέρουσες πωλήσεις, διαθέτει 42 bulkers, κατηγοριών Kamsarmax, Ultramax, Supramax και Handysize.
Με την νέα κίνηση εισέρχεται και στην αγορά των capesize.
Παράλληλα, στο τέλος του 2022 η Costamare ισχυροποίησε περαιτέρω την θέση της στο dry bulk επενδύοντας στην δημιουργία μιας νέας πλατφόρμας διαχείρισης πλοίων μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου με μια ομάδα έμπειρων επαγγελματιών.
Η Costamare Bulkers ξεκίνησε τον περασμένο Νοέμβριο και διαθέτει γραφεία στην Αθήνα και το Μονακό. Ναυλώνει φορτηγά πλοία, εξασφαλίζει συμβάσεις ναύλωσης και αξιοποιεί λύσεις αντιστάθμισης κινδύνου, συμπεριλαμβανομένων των προθεσμιακών συμφωνιών μεταφοράς εμπορευμάτων και της αντιστάθμισης καυσίμων.
