F1 Ιταλία: Κέρδισε Ιταλός στη Μόντσα μετά από 60 χρόνια

Με θερμοκρασία οδοστρώματος στους 56,5 βαθμούς Κελσίου και θερμοκρασία αέρα στους 32 βαθμούς Κελσίου ομάδες οδηγοί και μηχανικοί κλήθηκαν να δώσουν μια απάνθρωπη μάχη σήμερα στην πίστα της Μόντσα. Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε το Γκασλί να διατηρεί την 1η θέση και το Ράσελ τη 2η. Αμφότεροι εκκίνησαν με τη μέση γόμα. Πίσω τους οι Ferrari είχαν επιλέξει τη μαλακή γόμα. Στα φρένα ο Χάμιλτον χώθηκε από την εσωτερική έστριψαν μαζί στο σικέιν αλλά στην έξοδο δεν υπήρχε χώρος και για τους δυο. Ο Χάμιλτον βρέθηκε εκτός και έπεσε 8ος. Διαμαρτυρήθηκε αμέσως στην ομάδα ότι τον έκλεισε ο Λεκλέρκ και οι αγωνοδίκες έθεσαν υπό εξέταση το συμβάν. Αλλά δεν πρόλαβαν. Ο Λεκλέρκ έχασε μια θέση από το Φερστάπεν και αμέσως μετά δέχτηκε επίθεση στην Παραμπόλικα από τον Πιάστρι. Προσπαθώντας να αμυνθεί έχασε τον έλεγχο πατώντας στην υδροροή και βρέθηκε εκτός πίστας στα προστατευτικά λάστιχα καταστρέφοντας τη Ferrari. Ο αγώνας τελείωσε εκεί για το Μονεγάσκο που βγήκε μόνος του από το μονοθέσιο αλλά μεταφέρθηκε στο ιατρείο της πίστας για εξετάσεις καθώς η επιβράδυνση που δέχτηκε ξεπέρασε τα 15g.

H απογοήτευση για τους τιφόζι ήταν τεράστια. Ο αγώνας διακόπηκε με κόκκινη σημαία και ξανάρχισε 25 λεπτά μετά. Ο Ράσελ εύκολα πέρασε το Γκασλί τη 2η φορά και πίσω του δόθηκε μάχη ανάμεσα στους Χάμιλτον και Πιάστρι. Την ίδια στιγμή ο Αντονέλι που εκκινούσε τελευταίος κέρδισε την μια θέση μετά την άλλη με τη Mercedes και σύντομα έφτασε πίσω από τους πρωτοπόρους. Ο νεαρός Ιταλός πέρασε εύκολα McLaren, Ferrari, Alpine και κόλλησε πίσω από το Ράσελ. Οι δυο Mercedes είχαν μια συγκλονιστική μονομαχία με συνεχείς εναλλαγές θέσεων ωσότου παρέμβει ο Τότο Βολφ. Αμέσως μετά ένα εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας καθώς έμεινε ο Στρολ, έδωσε την ευκαιρία στη Mercedes να τραβήξει τον Αντονέλι στα πιτ για φρέσκα λάστιχα ώστε να σταματήσει η κόντρα για την 1η θέση.

Ο Ιταλός με φρέσκια μέση γόμα επέστρεψε στην πίστα και κινούμενος ταχύτερα από το Ράσελ περίπου 8 δέκατα στο γύρο έφτασε και πάλι πίσω του λίγο πριν το τέλος του αγώνα. Στην πρώτη προσπάθεια να περάσει δεν τα κατάφερε και βρέθηκε εκτός πίστας. Χρειάστηκε εντολή από την ομάδα και προς τους δυο να μην ρισκάρουν για να περάσει ο Αντονέλι μπροστά. Ο Ιταλός πέρασε χωρίς δράμα με την 2η προσπάθεια και πήρε μια πανάξια νίκη μπροστά στους συμπατριώτες του που το πανηγύρισαν έξαλλα. Ο νεαρός Ιταλός που εκκινούσε τελευταίος λόγω των ποινών που έλαβε για αλλαγή υβριδικής μηχανής, έκανε το ακατόρθωτο κερδίζοντας τον αγώνα. Έτσι έγραψε ιστορία όντας ο πρώτος Ιταλός μετά από 60 χρόνια που κερδίζει στην Μόντσα. Η προηγούμενη φορά που είχε κερδίσει ντόπιος ήταν πίσω το 1966 ο Λουδοβίκος Σκαρφιότι με Ferrari.

Πίσω από τις δυο Mercedes δόθηκε εξίσου μεγάλη μάχη για την 3η θέση του βάθρου ανάμεσα στις McLaren, τη Ferrari του Χάμιλτον και τη Red Bull του Φερστάπεν. Η απόφαση της Red Bull να βάλει το Φερστάπεν στα πιτ υπό το καθεστώς του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας αποδείχτηκε καθοριστική με τον Ολλανδό οδηγό να επιστρέφει στο βάθρο μετά την εγκατάλειψη στον εντός έδρας αγώνα του πριν δυο βδομάδες στο Ζάντφορτ.

Μετά το πέσιμο της καρό σημαίας ο Αντονέλι πανηγύρισε έξαλλα, καθώς διεύρυνε τη διαφορά του από το Ράσελ στη βαθμολογία στους 66 βαθμούς: «Είναι απολύτως απίστευτο, δεν μπορώ να το πιστέψω! Το να κερδίζεις στη Μόντσα, μπροστά σε αυτό το κοινό, είναι το μεγαλύτερο όνειρο που είχα από παιδί. Το να βλέπω όλη αυτή τη θάλασσα των τιφόζι από το ψηλότερο σκαλί του βάθρου… δεν υπάρχουν λόγια να το περιγράψω. Ξέραμε ότι είχαμε ποινή και θα ξεκινούσαμε από πίσω, αλλά η προσέγγισή μας ήταν απλώς να μείνουμε ήρεμοι και να εκμεταλλευτούμε τον ρυθμό μας. Το μονοθέσιο ήταν καταπληκτικό σήμερα. Κάθε προσπέρασμα, κάθε απόφαση στη στρατηγική λειτούργησε στην εντέλεια. Ένιωθα εντελώς ελεύθερος πνευματικά και απλώς απόλαυσα την οδήγηση σε κάθε γύρο. Ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα της Mercedes, τόσο εδώ στην πίστα όσο και στο εργοστάσιο. Έκαναν απίστευτη δουλειά. Το να κάνουμε το 1-2 σε έναν τέτοιο αγώνα, με τον teammate μου τον Τζορτζ στο δεύτερο σκαλί, κάνει αυτή τη μέρα ακόμα πιο ξεχωριστή».

Η τελική κατάταξη ήταν: 

Η βαθμολογία των οδηγών διαμορφώθηκε ως εξής:

Η βαθμολογία των κατασκευαστών διαμορφώθηκε ως εξής:

Επόμενος αγώνας το Ισπανικό GP στην Μαδρίτη, την ερχόμενη Κυριακή 13/9. 

Διαβάστε επίσης:

F1 Ιταλία: Ο Γκασλί στην pole

F1 Ιταλία: Απευθείας από τα πάντοκ της Μόντσα

F1 Ιταλία, ελεύθερα: Ταχύτεροι οι Ράσελ, Λεκλέρκ