Εδώ στη Μόντσα τα πάντα κινούνται γύρω από τη Ferrari. Μέχρι και τα φώτα στα φανάρια έχουν το όρθιο άλογο για σήμα. Τα εξειδικευμένα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, όπως το Autosprint και το FormulaPassion, καταγράφουν κυρίως το πολύχρωμο παρασκήνιο που εκτυλίσσεται γύρω από το Μητροπολιτικό πάρκο της Μπριάντσα και τους δρόμους της Λομβαρδίας. Η φετινή διοργάνωση αποδεικνύεται ένα εκρηκτικό μείγμα παράδοσης, μόδας, έντονου lifestyle και ιταλικής υπερηφάνειας, συνθέτοντας μια ατμόσφαιρα που ξεφεύγει κατά πολύ από τα στενά όρια ενός απλού αγωνιστικού τριημέρου.

1

Η έναρξη των εκδηλώσεων είχε έντονο άρωμα Μιλάνου, καθώς η Πιάτσα ντελ Ντουόμο μετατράπηκε σε ένα τεράστιο υπαίθριο πάρτι για τους τιφόζι. Στο επίκεντρο βρέθηκαν οι δύο οδηγοί της Φεράρι, ο Σαρλ Λεκλέρ και ο Λιούις Χάμιλτον, οι οποίοι άφησαν για λίγο τα μπάκετ και ανέβηκαν στα decks παρέα με τη διάσημη παραγωγό και DJ Πέγκυ Γκου. Οι εικόνες του Μονεγάσκου οδηγού να προσπαθεί να μιξάρει μουσική υπό τα πειράγματα του Βρετανού teammate του έκαναν αμέσως τον γύρο των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, προκαλώντας κύματα γέλιου και αποθέωσης από το συγκεντρωμένο πλήθος που είχε κατακλύσει την πλατεία από νωρίς το απόγευμα.

Ωστόσο, η πραγματική παράσταση του Λιούις Χάμιλτον δόθηκε κατά την άφιξή του στην πίστα. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής επέλεξε να ταξιδέψει προς τη Μόντσα οδηγώντας το προσωπικό του απόκτημα, μια κατακόκκινη Φεράρι F40. Προτού περάσει τις πύλες των πιτς, πραγματοποίησε μια στάση στο ιστορικό οβάλ κεκλιμένο τμήμα της παλιάς πίστας για μια άκρως ατμοσφαιρική φωτογράφιση. Η άφιξή του στον χώρο του πάντοκ σχολιάστηκε εκτενώς από τον ιταλικό Τύπο, όχι μόνο για το εμβληματικό υπεραυτοκίνητο, αλλά και για τις ενδυματολογικές του επιλογές. Παρά τις υψηλές καλοκαιρινές θερμοκρασίες που επικρατούν αυτές τις μέρες στη βόρεια Ιταλία, ο Βρετανός εμφανίστηκε φορώντας ένα άψογο σκούρο κοστούμι, γραβάτα, καπέλο και ένα βαρύ παλτό, αποδεικνύοντας για ακόμη μία φορά ότι για εκείνον το στυλ δεν γνωρίζει κλιματικούς περιορισμούς.

Μέσα στο ίδιο το πάντοκ, τα βλέμματα τράβηξε και μια αναπάντεχη επίσκεψη από τον κόσμο του κινηματογράφου. Στο πλαίσιο της συνεργασίας της διοργάνωσης με την εταιρεία παραγωγής για τη συμπλήρωση δύο δεκαετιών από την ταινία «Αυτοκίνητα», ένα ομοίωμα σε φυσικό μέγεθος του Κεραυνού Μακουίν εγκαταστάθηκε ανάμεσα στα motorhome των ομάδων. Η παρουσία του κόκκινου κινηματογραφικού αγωνιστικού προκάλεσε ουρές για μια αναμνηστική φωτογραφία, όχι μόνο από τους νεαρούς φίλους του σπορ αλλά και από μηχανικούς και προσωπικότητες του χώρου.

Η παράδοση που θέλει τη Μόντσα να συνδυάζει την απόλυτη ταχύτητα με την αυθεντική ιταλική φιλοξενία βρήκε την πιο χαρακτηριστική της έκφραση στο περίφημο τραπέζι της Barilla. H ιστορική ιταλική εταιρεία έστρωσε τραπέζι στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού αποδεικνύοντας ότι ένα πιάτο ζυμαρικών μπορεί να ενώσει ακόμη και τους πιο σκληρούς αντιπάλους της πίστας.

Γύρω από το μεγάλο, τραπέζι επικράτησε μια ατμόσφαιρα καθαρά οικογενειακή, βγαλμένη από τις καλύτερες παραδόσεις της ιταλικής κουζίνας. Οδηγοί, επικεφαλής ομάδων, μηχανικοί αλλά και διαπιστευμένοι δημοσιογράφοι βρέθηκαν δίπλα-δίπλα, αφήνοντας για λίγο στην άκρη τα γραφήματα τηλεμετρίας και τις πιέσεις των ελαστικών. Ο Σαρλ Λεκλέρ και ο Λιούις Χάμιλτον ήταν από τους πρώτους που δοκίμασαν τις συνταγές των σεφ, με τον Βρετανό να δηλώνει ενθουσιασμένος από την εμπειρία, απολαμβάνοντας την αυθεντική τοπική κουζίνα ανάμεσα σε πειράγματα με τον teammate του.

Το μενού ήταν προσεκτικά σχεδιασμένο ώστε να καλύπτει τόσο τις υψηλές διατροφικές απαιτήσεις των αθλητών όσο και την ανάγκη για γευστική απόλαυση. Ζυμαρικά al dente με φρέσκια ντομάτα, βασιλικό, ελαφριές σάλτσες και εκλεκτά τοπικά υλικά ετοιμάζονταν ζωντανά μπροστά στους καλεσμένους, μετατρέποντας το γεύμα σε διαδραστικό σόου. Ακόμη και νεαροί οδηγοί όπως ο Όλιβερ Μπέαρμαν και ο Λίαμ Λώσον βρήκαν την ευκαιρία για μια σύντομη ανάπαυλα, μακριά από την ένταση του γκαράζ.

Στο επίκεντρο του αγωνιστικού ενδιαφέροντος των τοπικών μέσων βρίσκεται αναμφίβολα ο νεαρός Ιταλός Κίμι Αντονέλι. Ο εικοσάχρονος πιλότος της Μερσεντές βιώνει ένα πρωτοφανές κύμα λατρείας από τους συμπατριώτες του, με το Formula Passion να μιλά για μια αναβίωση του εθνικού πάθους για έναν γηγενή αστέρα. Κάθε κίνησή του έξω από το γκαράζ της ομάδας συνοδεύεται από ιαχές και υπογραφές αυτογράφων, ενώ η πίεση στους ώμους του είναι τεράστια, ιδιαίτερα μετά τις δυσκολίες και την ποινή που αντιμετωπίζει για αλλαγή στοιχείων στην υβριδική μηχανή. Παρ’ όλα αυτά, η ψυχραιμία του και οι εξαιρετικές του επιδόσεις στις ελεύθερες δοκιμές δίπλα στον Τζορτζ Ράσελ έχουν σκορπίσει αισιοδοξία στο στρατόπεδο των «ασημένιων βελών».

Την ίδια στιγμή, οι συζητήσεις για το εμπορικό και θεσμικό μέλλον της πίστας πήραν φωτιά μετά τις δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της F1, Στέφανο Ντομενικάλι. Μιλώντας στους διαπιστευμένους συντάκτες, ο Ιταλός αξιωματούχος επιβεβαίωσε ότι η Μόντσα το 2027 θα έχει αγώνα με διαμόρφωση Sprint, υπογραμμίζοντας παράλληλα τη σημασία των εκτεταμένων έργων ανακαίνισης που πραγματοποιούνται στις εγκαταστάσεις. Η δήλωσή του πως η χώρα έχει επιτέλους αντιληφθεί την παγκόσμια αξία της διοργάνωσης προκάλεσε έντονες αντιδράσεις ανάμεσα στους παραδοσιακούς φίλους της ταχύτητας, οι οποίοι εκφράζουν ανησυχίες για την εμπορευματοποίηση ενός από τα πιο ιστορικά σιρκουί.

Στο καθαρά τεχνικό παρασκήνιο, οι συζητήσεις γύρω από τις αναβαθμίσεις δεν σταματούν. Η Ferrari έφερε ένα ειδικό αεροδυναμικό πακέτο χαμηλής αεροδυναμικής αντίστασης, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες παρακολουθούν στενά τις επιδόσεις της Red Bull. Ρεντ Μπουλ. Όλοι οι οδηγοί προσπαθούν να εκμεταλλευτούν κάθε γύρο σε μια πίστα όπου η τελική ταχύτητα και το φρενάρισμα στην πρώτη στροφή καθορίζουν τα πάντα. Με τον κόσμο να κατακλύζει τις εξέδρες και τους καπνούς από τα κόκκινα καπνογόνα να κάνουν ήδη την εμφάνισή τους, η Μόντσα αποδεικνύει για άλλη μια χρονιά ότι παραμένει το αδιαφιλονίκητο επίκεντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Είχα την ευκαιρία να κάνω και ένα «Pirelli Hot Lap» με μια Mustang Dark Horse με τον Ντέιβιντ Σουμάχερ (γιο του Ραλφ) στο τιμόνι. Η F1 έχει στήσει μια πολύ ωραία βιωματική εμπειρία για VIP καλεσμένους και οφείλω να ομολογήσω πως από μέσα (την είχα τρέξει με τα πόδια) η Μόντσα έχει ενδιαφέρον ειδικά στα 3 σημεία φρεναρίσματος όπου είναι δύσκολο να κρατήσει το κεφάλι σου με το κράνος. Σε λίγο ξεκινούν οι κατατακτήριες δοκιμές (απευθείας ΑΝΤ1+, 17:00) και όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στη μάχη μεταξύ Mercedes και Ferrari.

Διαβάστε επίσης:

F1 Ιταλία, ελεύθερα: Ταχύτεροι οι Ράσελ, Λεκλέρκ

F1 Ιταλία: Το τρόπαιο του νικητή είναι εύθραυστο

F1 Ιταλία: Έχει ζέστη στη Μόντσα