Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Ένα ακόμη ηχηρό όνομα της ελληνικής ναυτιλίας ετοιμάζεται να περάσει το κατώφλι του Χρηματιστηρίου Αθηνών, ενισχύοντας το αποτύπωμα της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας στη νέα εποχή του Euronext Athens.

Ο λόγος για την Star Bulk Carriers του εφοπλιστή Πέτρου Παππά, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφοράς ξηρού φορτίου παγκοσμίως, εισηγμένη στο χρηματιστήριο Nasdaq, η οποία, όπως αναφέρει το πρωινό report της η Beta Securities δρομολογεί τη διπλή εισαγωγή της στην Αθήνα, συνοδευόμενη από προσφορά μετοχών ύψους €100 εκατ. Η διαδικασία έχει προγραμματιστεί για το διάστημα 9-11 Σεπτεμβρίου.

1

Η ναυτιλιακή διαθέτει συνολικά περιουσιακά στοιχεία ύψους $3,85 δισ., ίδια κεφάλαια $2,51 δισ. και στόλο 138 πλοίων, συνολικής χωρητικότητας 13,8 εκατ. dwt, ενώ παράλληλα διαθέτει ένα ισχυρό ιστορικό διανομής μερισμάτων.

Η κεφαλαιοποίηση της ανέρχεται στα 3,4 δισ. δολάρια.

Ισχυρά αποτελέσματα

Το δεύτερο τρίμηνο του 2026 αποτέλεσε το ισχυρότερο τρίμηνο για τη Star Bulk εδώ και τέσσερα χρόνια, καθώς η σημαντική αύξηση των ναύλων στην αγορά ξηρού φορτίου εκτίναξε τα οικονομικά μεγέθη του ομίλου.

Τα καθαρά κέρδη στο β’ τρίμηνο του 2026 ανήλθαν σε 144,9 εκατ. δολάρια, ή 1,30 δολ. ανά μετοχή, έναντι οριακών κερδών μόλις 39.000 δολαρίων έναν χρόνο νωρίτερα.

Σε προσαρμοσμένη βάση, η κερδοφορία εκτινάχθηκε στα 134,8 από 13,2 εκατ. δολάρια, ενώ τα προσαρμοσμένα EBITDA διαμορφώθηκαν σε 184,2 εκατ. δολάρια, έναντι 68,9 εκατ. το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Η επίδοση του δεύτερου τριμήνου αύξησε τα συνολικά καθαρά κέρδη του πρώτου εξαμήνου στα 203,5 εκατ. δολάρια, από μόλις 501.000 δολάρια το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

Το μέσο ισοδύναμο χρονοναύλωσης (TCE) της Star Bulk διαμορφώθηκε στο δεύτερο τρίμηνο στα 24.486 δολάρια ανά πλοίο, από 13.624 δολάρια ένα χρόνο νωρίτερα, αυξημένο κατά 79,7%.

Κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου, η εταιρεία παρέλαβε τρία νεότευκτα πλοία Kamsarmax υψηλών προδιαγραφών, ενώ άλλα πέντε είναι υπό κατασκευή και πρόκειται να ενταχθούν στον στόλο της μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Παράλληλα πούλησε τρία παλαιότερα πλοία, αξιοποιώντας τις τρέχουσες αξίες των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας.

Υψηλά μερίσματα

Η ναυτιλιακή ανακοίνωσε μέρισμα 0,90 δολαρίων ανά μετοχή για το δεύτερο τρίμηνο, από μόλις 0,05 δολάρια την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Είχε προηγηθεί μέρισμα 0,50 δολαρίων για το πρώτο τρίμηνο, ανεβάζοντας τη συνολική διανομή του πρώτου εξαμήνου στα 1,40 δολάρια ανά μετοχή.

Παράλληλα, στο πρώτο εξάμηνο η Star Bulk διέθεσε περίπου 46,3 εκατ. δολάρια για επαναγορές μετοχών και κατέβαλε περίπου 97,6 εκατ. δολάρια σε μερίσματα.

Την ίδια περίοδο αποπλήρωσε πάνω από 300 εκατ. δολάρια χρέους.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Star Bulk Πέτρος Παππάς, σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της εταιρείας επισήμανε, μεταξύ άλλων, ότι διατηρεί θετική στάση για την πορεία της αγοράς ξηρού φορτίου, επισημαίνοντας ότι η ισορροπία προσφοράς και ζήτησης που στήριξε τις επιδόσεις του πρώτου εξαμήνου παραμένει ευνοϊκή.

Διαβάστε επίσης:

Ευάγγελος Πιστιόλης: Δύο νέα δεξαμενόπλοια ναυπηγεί η Central Mare στο K Shipbuilding της Νότιας Κορέας – Διαχειρίζεται οκτώ πλοία

Η Cosco προχωρεί σε κατασκευή 18 πλοίων αξίας 2,9 δισ. δολαρίων

Η Marinvest πέρασε στον απόλυτο έλεγχο του Τζιανλουίτζι Απόντε και της MSC