Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης: Add mononews.gr on Google

«Από τους ελέγχους που έγιναν στα πλοία του Αργοσαρωνικού, πέρα από τα οικονομικά ζητήματα και την μη καταβολή τους, που απορρέουν συνδυαστικά από τα δρομολόγια και τη χαμηλή στελέχωση των ανωτέρω πλοίων, επανέρχεται και επιβεβαιώνεται ότι είναι παρωχημένο το νομοθετικό καθεστώς των παγίων διατάξεων του 1985, που πάνω σε αυτό εδράζεται και η σημερινή στελέχωση των πλοίων».

Όπως επισημαίνει ο γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, Εμμανουήλ Τσικαλάκης, «είναι αδιανόητο, να ισχύει ακόμη σήμερα αυτό το καθεστώς και αυτό γιατί πριν 46 χρόνια για τα πλοία τα οποία βγήκε, ήταν κατά πολύ υποδεέστερα σε μέγεθος και κατ’ επέκταση σε μεταφορική ικανότητα ανά δρομολόγιο, οχημάτων και επιβατών» και στη συνέχεια προσθέτει:

1

«Συγκεκριμένα, σήμερα δραστηριοποιούνται πλοία στην εν λόγω γραμμή που διέπονται από αυτό το καθεστώς στελέχωσης και λαμβάνουν σύνθεση 16 ατόμων από τις αρμόδιες υπηρεσίες, ενώ έχουν πρωτόκολλο μεταφοράς 1.300 επιβατών.

Με αυτά τα δεδομένα αντιλαμβάνεστε, ότι είναι επιτακτική ανάγκη η άμεση ανάκληση των συγκεκριμένων συνθέσεων και η αναπροσαρμογή τους σε τέτοιο βαθμό, που να ανταποκρίνεται στα πρωτόκολλα επιβατών που διαθέτουν σε συνδυασμό με τα δρομολόγια που τους εγκρίνετε, ούτως ώστε τα πληρώματα να μπορούν να ανταπεξέλθουν στα καθήκοντα τους αλλά και όταν χρειαστεί, να υπάρχουν τα εχέγγυα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

 

Διαβάστε επίσης 

Κώστας Λυμπουσάκης: Αδικαιολόγητη και επικίνδυνη για την ασφάλεια των πλοίων στο Αιγαίο η αφαίρεση της άδειας ναυαγοσωστικού από 60 ρυμουλκά

Τάνκερ στις φλόγες με 2 εκατ. βαρέλια αργού στο Ορμούζ – Έπεσε σε νάρκη, λένε οι Φρουροί

Οι Ελληνες εφοπλιστές που βγάζουν τρελά κέρδη στη Wall Street – Αποδόσεις έως 286,2% σε 9 μήνες