Η Σιγκαπούρη ξεπέρασε το Χονγκ Κονγκ σε αριθμό πλοίων και έγινε η τέταρτη μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο σε νηολόγιο πλοίων, εν μέσω των γεωπολιτικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας.

Σύμφωνα με την Ναυτιλιακή και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης (MPA), το Μητρώο Πλοίων της Σιγκαπούρης είχε 4.230 πλοία με συνολική ολική χωρητικότητα 127,8 εκατομμύρια μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.

1

Αντιθέτως, το Μητρώο Ναυτιλίας του Χονγκ Κονγκ ανέφερε 2.162 πλοία συνολικής χωρητικότητας 120,6 εκατομμυρίων τόνων κατά την ίδια περίοδο. Τα μητρώα πλοίων κατατάσσονται με βάση την ολική χωρητικότητα.

Η ολική χωρητικότητα της Σιγκαπούρης αυξήθηκε από 108,7 εκατομμύρια σε 134,9 εκατομμύρια τους πρώτους δέκα μήνες του 2025, σημειώνοντας αύξηση 24,1%. Μόνο τον Οκτώβριο προστέθηκαν 114 πλοία, συνεισφέροντας 7,1 εκατομμύρια ολικής χωρητικότητας.

Αντιθέτως, το μητρώο του Χονγκ Κονγκ μειώνεται σταθερά, από 132,2 εκατομμύρια ακαθάριστους τόνους τον Ιανουάριο σε 120,6 εκατομμύρια μέχρι τον Σεπτέμβριο. Τα στοιχεία για τον Οκτώβριο δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί.

Η αύξηση των πλοίων με σημαία Σιγκαπούρης δείχνει ότι οι πλοιοκτήτες προσπαθούν να αντιμετωπίσουν γεωπολιτικές και κανονιστικές αβεβαιότητες.

Η Pacific Basin Shipping, με έδρα το Χονγκ Κονγκ, φέρεται να μετέφερε περίπου το ήμισυ του στόλου της του ξηρού χύδην φορτίου στη Σιγκαπούρη, ενώ παράλληλα μετέφερε την έδρα της στην πόλη-κράτος.

Τα πλοία που άλλαξαν σημαία προορίζονται για ταξίδια που καταπλέουν σε λιμάνια των ΗΠΑ, αποφεύγοντας τα τέλη που επιβάλλονται σε πλοία που συνδέονται με την Κίνα.

Ομοίως, η εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Seaspan φέρεται να μετέφερε την έδρα της από το Χονγκ Κονγκ στη Σιγκαπούρη. Τα έγγραφα της εταιρείας δείχνουν ότι 82 εταιρείες με έδρα τη Σιγκαπούρη ιδρύθηκαν τον Ιούλιο και τον Αύγουστο για να διευκολύνουν τη μεταφορά σημαίας στον στόλο των 100 πλοίων της, εν μέσω των κανονισμών λιμενικών τελών των ΗΠΑ.

Παρόλο που οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα συμφώνησαν στις 30 Οκτωβρίου να αναστείλουν τα αμοιβαία λιμενικά τέλη για ένα έτος, πολλά πλοία είχαν ήδη μετεγγραφεί στη Σιγκαπούρη μέχρι τότε.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Λιβερία παραμένει το μεγαλύτερο νηολόγιο πλοίων, ακολουθούμενη από τον Παναμά και τις Νήσους Μάρσαλ, σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons.

Η ισχυρή ανάπτυξη της Σιγκαπούρης της επέτρεψε να ξεπεράσει το Χονγκ Κονγκ, το οποίο έχει πλέον υποχωρήσει στην πέμπτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης.

 

Διαβάστε επίσης 

Κυρώσεις σε 56 πλοία που μετέφεραν παράνομα σιτάρι της Ουκρανίας

Niovis Shipping (Οικογένεια Μαυρολέων): Αγόρασε πλοίο με 31 εκατ. δολάρια, ναυπηγεί δύο νεότευκτα – Στα 19 πλοία

CMA CGM: Κερδίζει έδαφος και είναι έτοιμη να ξεπεράσει την Maersk, στην δεύτερη θέση στην παγκόσμια κατάταξη