ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η Ινδία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής ναυτικών και πληρώματος εμπορικών πλοίων παγκοσμίως.
Αλλά βρίσκεται επίσης στην κορυφή της λίστας των μελών του πληρώματος που είναι γνωστά ως «εγκαταλελειμμένοι ναυτικοί», ένας όρος που χρησιμοποιείται από τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας του 2006 για να περιγράψει την κατάσταση όταν οι πλοιοκτήτες διακόπτουν τους δεσμούς με το πλήρωμα και δεν τους παρέχουν τον επαναπατρισμό, τις τακτικές προμήθειες και τους μισθούς.
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF), η οποία εκπροσωπεί τους ναυτικούς παγκοσμίως, το 2024 υπήρχαν 3.133 εγκαταλελειμμένοι ναυτικοί σε 312 πλοία , εκ των οποίων οι 899 ήταν Ινδοί υπήκοοι.
Ένα πρόσθετο στοιχείο είναι ότι το 90% των πλοίων που εγκαταλείπονται ανήκουν σε «σημαίες ευκαιρίας».
Διαβάστε επίσης:
Ένα στα τρία δεξαμενόπλοια παγκοσμίως είναι ελληνικών συμφερόντων
Bloomberg: «Μπλόκο» από ΗΑΕ σε δεξαμενόπλοιο του Προκοπίου που μεταφέρει αργό από το Σουδάν
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Κωνσταντίνος Τασούλας από Ερεβάν: «Φόρος τιμής στα θύματα της Αρμενικής Γενοκτονίας»
- Άγιος Δημήτριος: Συνελήφθη 30χρονος για άσκοπους πυροβολισμούς
- Μαρινάκης: «Σταθερή προτεραιότητα της κυβέρνησης η κατοχύρωση της πολυφωνίας και η συνεχής βελτίωση του πλαισίου λειτουργίας των ΜΜΕ»
- ΠΟΜΙΔΑ: Νέα διαδικασία απόδοσης μισθίου από 01/05 – Τι αλλάζει για ιδιοκτήτες και ενοικιαστές
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.