ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η Ινδία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής ναυτικών και πληρώματος εμπορικών πλοίων παγκοσμίως.
Αλλά βρίσκεται επίσης στην κορυφή της λίστας των μελών του πληρώματος που είναι γνωστά ως «εγκαταλελειμμένοι ναυτικοί», ένας όρος που χρησιμοποιείται από τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας του 2006 για να περιγράψει την κατάσταση όταν οι πλοιοκτήτες διακόπτουν τους δεσμούς με το πλήρωμα και δεν τους παρέχουν τον επαναπατρισμό, τις τακτικές προμήθειες και τους μισθούς.
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF), η οποία εκπροσωπεί τους ναυτικούς παγκοσμίως, το 2024 υπήρχαν 3.133 εγκαταλελειμμένοι ναυτικοί σε 312 πλοία , εκ των οποίων οι 899 ήταν Ινδοί υπήκοοι.
Ένα πρόσθετο στοιχείο είναι ότι το 90% των πλοίων που εγκαταλείπονται ανήκουν σε «σημαίες ευκαιρίας».
Διαβάστε επίσης:
Ένα στα τρία δεξαμενόπλοια παγκοσμίως είναι ελληνικών συμφερόντων
Bloomberg: «Μπλόκο» από ΗΑΕ σε δεξαμενόπλοιο του Προκοπίου που μεταφέρει αργό από το Σουδάν
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Πέτρος Παναγιωτίδης: Ο εφοπλιστής με την τέταρτη εισηγμένη ναυτιλιακή
- Σαράντης: Πίεση στα έσοδα, αλλά οι θετικές προοπτικές και τα βελτιωμένα λειτουργικά περιθώρια στηρίζουν αύξηση της τιμή στόχου στα €16,04 ανά μετοχή
- Πως δηλώνονται φέτος στην εφορία τα εισοδήματα από ακίνητα
- Η Ρόδος τίμησε τον Νίκο Χασαπόπουλο και το Mononews – Λαμπρή εκδήλωση για το βιβλίο «Τα Αδημοσίευτα» (εικόνες – βίντεο)
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.