Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Safe Bulkers, Inc., του Πόλυ Β. Χατζηιωάννου, ανακοίνωσε ότι θα δώσει στους μετόχους της μέρισμα ύψους 0,05 δολαρίων ανά μετοχή.

Επίσης, η εταιρεία γνωστοποίησε ότι είχε έσοδα 73,1 εκατ. δολαρίων στο τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτος και κέρδη 17,8 εκατ. δολάρια και προσαρμοσμένα κέρδη 13,9 εκατ. δολάρια.

1

Στο εννεάμηνο, η εταιρεία είχε έσοδα 203,2 εκατ. δολάρια, κέρδη 26,7 εκατ. δολαρίων και προσαρμοσμένα κέρδη 24,6 εκατ. δολαρίων.

Ο Δρ. Λουκάς Μπαρμπαρής, πρόεδρος της εταιρείας, σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, δήλωσε: «Οι βασικές εξελίξεις της προηγούμενης περιόδου περιλαμβάνουν την αναβολή του πλαισίου μηδενικού ισοζυγίου του ΙΜΟ και τον αναμενόμενο σταδιακό κατακερματισμό της αγοράς λόγω γεωπολιτικών συγκρούσεων, λιμενικών τελών και δασμών, με αποτέλεσμα την αυξημένη αστάθεια της αγοράς.

Η αγορά ξηρού φορτίου χύδην ανέκαμψε σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο και πουλήσαμε δύο από τα παλαιότερα πλοία μας, στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης στρατηγικής ανανέωσης του στόλου της εταιρείας. Η εταιρεία μας διατηρεί μια ισχυρή κεφαλαιακή δομή που παρέχει ευελιξία στην κατανομή των κεφαλαίων μας».

Επισημαίνεται ότι τον Ιούλιο του 2025, η εταιρεία σύναψε μια πενταετή, εξασφαλισμένη ανακυκλούμενη πιστωτική γραμμή ύψους 75 εκατομμυρίων δολαρίων, συνδεδεμένη με τη βιωσιμότητα.

Η εταιρεία διαθέτει έναν στόλο 45 πλοίων που αποτελείται από 8 Panamax, 12 Kamsarmax, 17 Post-Panamax και 8 πλοία κατηγορίας Capesize, με συνολική μεταφορική ικανότητα 4,6 εκατομμύρια dwt και μέση ηλικία 10,3 έτη.

Ο στόλος περιλαμβάνει 12 πλοία IMO GHG Phase 3 – NOx Tier III που κατασκευάστηκαν το 2022 ή αργότερα και 11 οικολογικά πλοία που κατασκευάστηκαν το 2014 ή αργότερα.

Επιπλέον, διαθέτει 21 πλοία εξοπλισμένα με συσκευές καθαρισμού καυσαερίων (“Scrubbers”), συμπεριλαμβανομένων όλων των πλοίων κατηγορίας Capesize.

Στις 21 Νοεμβρίου 2025, είχε ένα βιβλίο παραγγελιών για έξι νεότευκτα πλοία κατηγορίας Kamsarmax, κατηγορίας GHG Phase 3 – NOx Tier III, κατά IMO, δύο εκ των οποίων είναι διπλού καυσίμου μεθανόλης. Τέσσερα από αυτά τα πλοία έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν το 2026 και δύο το 2027.

 

Διαβάστε επίσης 

Σεμίραμις Παληού: Ποιοι στηρίζουν τα ευφυή επενδυτικά σχέδια για την Genco και την τεχνητή νοημοσύνη

Performance Shipping (Αλίκη Παληού και Ανδρέας Μιχαλόπουλος): Κέρδη 42,4 εκατομμύρια δολάρια στο 9μηνο

Οι γυναίκες στη Ναυτιλία