Η Κίνα ζήτησε από τον δανέζικο ναυτιλιακό όμιλο Maersk και την ελβετική Mediterranean Shipping Company (MSC) να σταματήσουν τις δραστηριότητές τους στα λιμάνια της Διώρυγας του Παναμά, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters.

Ειδικότερα, σε συνάντηση με την κρατική υπηρεσία σχεδιασμού της Κίνας τον περασμένο μήνα, η Maersk και η MSC ενημερώθηκαν ότι πρέπει να αποχωρήσουν άμεσα από τα λιμάνια Balboa και Cristóbal, ανέφερε το δημοσίευμα, επικαλούμενο δύο άτομα που γνωρίζουν τις συνομιλίες.

1

Το Reuters δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει άμεσα την αναφορά. Η Maersk, η MSC, το κινεζικό υπουργείο Εξωτερικών και η κρατική υπηρεσία σχεδιασμού δεν απάντησαν άμεσα σε αιτήματα σχολιασμού.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι Maersk και MSC ενημερώθηκαν να μην “εμπλέκονται σε παράνομες δραστηριότητες που βλάπτουν τα συμφέροντα κινεζικών εταιρειών και να τηρούν την εμπορική δεοντολογία και τους διεθνείς κανόνες”.

Η Διώρυγα του Παναμά έχει παραχωρήσει προσωρινές παραχωρήσεις διάρκειας 18 μηνών για τη συνέχιση λειτουργίας των τερματικών, με την APM Terminals, μονάδα της Maersk, να διαχειρίζεται το Balboa και την TIL Panama, μονάδα της MSC, να διαχειρίζεται το Cristóbal.

Η CK Hutchison έχει δεχθεί έντονη κριτική από την Κίνα από τότε που ανακοίνωσε τον Μάρτιο του 2025 σχέδιο πώλησης 43 λιμανιών σε 23 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Balboa και Cristóbal, σε κοινοπραξία υπό την BlackRock και την οικογενειακή ναυτιλιακή εταιρεία του Τζιανλουίτζι Απόντε, MSC.

Διαβάστε επίσης:

MSC: Έγινε η πρώτη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο που έφτασε τα 1.000 πλοία

WSJ: Προ των πυλών ευρωπαϊκό σχέδιο για τα Στενά του Ορμούζ χωρίς τις ΗΠΑ – Τα τρία σκέλη της επιχείρησης

MSC: Έγινε η πρώτη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο που έφτασε τα 1.000 πλοία