Ο Απόντε της MSC χρηματοδότησε με άλλα 400 εκατ. ευρώ την Grandi Navi Veloci

Ο όμιλος MSC, του Τζιανλουίτζι Απόντε, συνεχίζει να υποστηρίζει την GNV – Grandi Navi Veloci-, μια εταιρεία πορθμείων με έδρα τη Γένοβα που διαχειρίζεται 29 επιβατηγά πλοία, η οποία πρόσφατα έλαβε επιπλέον 400 εκατομμύρια ευρώ από τη μητρική της εταιρεία (Shipping Agencies Services με έδρα το Λουξεμβούργο).

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Matteo Catani, το 2025 ήταν ένα σημείο καμπής, αφού το 2024 επηρεάστηκε σοβαρά από τεχνικά προβλήματα με τον στόλο.

Η εταιρεία έχει ανακτήσει την πλήρη διαθεσιμότητα των πλοίων της, επιτυγχάνοντας διψήφια ανάπτυξη τόσο στον μεταφερόμενο όγκο όσο και στα έσοδα, μαζί με βελτιωμένη κερδοφορία.

Οι αριθμοί δείχνουν ότι η αξία της παραγωγής έφτασε τα 752 εκατομμύρια ευρώ, τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) εξακολουθούσαν να είναι αρνητικά κατά 75 εκατομμύρια ευρώ (αλλά μια αξιοσημείωτη βελτίωση σε σύγκριση με τα -148 εκατομμύρια ευρώ το 2024) και οι λειτουργικές ζημίες μειώθηκαν κατά 21%, αν και εξακολουθούν να παρουσιάζουν έλλειμμα 201,5 εκατομμυρίων ευρώ σε σύγκριση με περίπου 255 εκατομμύρια ευρώ το προηγούμενο έτος.

Το 2025, η GNV μετέφερε περίπου 2,45 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 5,3% σε σύγκριση με 2,3 εκατομμύρια το 2024. Η ανάπτυξη στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών ήταν ακόμη πιο έντονη, με τους γραμμικούς μετρητές που μεταφέρθηκαν να φτάνουν περίπου τα 5,5 εκατομμύρια (+15,4%).

Τα έσοδα από τους επιβάτες αυξήθηκαν κατά 15,8%, τα έσοδα από τις εμπορευματικές μεταφορές κατά 28,2%, οι υπηρεσίες επί των πλοίων κατά 21,9% και οι ενεργές ενοικιάσεις κατά 34,6%.

Εν αναμονή της άφιξης τεσσάρων επιπλέον πλοίων ro-pax από την Κίνα τα επόμενα χρόνια, τα οποία θα προστεθούν στα τέσσερα που υπάρχουν ήδη στον στόλο, και παράλληλα με τον παροπλισμό ορισμένων παλαιότερων και λιγότερο αποδοτικών πλοίων, η εταιρεία σχεδιάζει να επενδύσει πάνω από 60 εκατομμύρια ευρώ στην αναβάθμιση των υφιστάμενων πορθμείων της κατά τη διάρκεια του 2026.

Σύμφωνα με τον Catani, «η εταιρεία δεν καταγράφει απλώς μια αριθμητική βελτίωση, αλλά εισέρχεται σε μια διαφορετική φάση της ιστορίας της, κατά την οποία οι επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν —ξεκινώντας με τα 400 εκατομμύρια ευρώ που επένδυσε ο μέτοχος SAS— αρχίζουν επιτέλους να παράγουν αξία. Το 2026 θα είναι η χρονιά που θα κληθεί να εδραιώσει αυτήν την πορεία, μετατρέποντας τις επενδύσεις σε βιώσιμη ανάπτυξη με την πάροδο του χρόνου».

Όπως τόνισε ο Διευθύνων Σύμβουλος, Catani, «Ο Όμιλος MSC θεωρεί τον τομέα των πορθμείων έναν τομέα υποδομών με σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης και υποστηρίζει το αναπτυξιακό έργο της GNV μέσω επενδύσεων αυτού του μεγέθους, που στοχεύουν στην ανανέωση του στόλου και στην αναδιοργάνωση του ισολογισμού της εταιρείας».

Διαβάστε επίσης:

Η Cosco Shipping Ports διακίνησε 61,3 εκατ. TEU στο εξάμηνο

DGS : «Μην στέλνετε Ινδούς ναυτικούς σε περιοχές συγκρούσεων» – Παρέμβαση του υπουργείου Εξωτερικών

Pietro Corpi – Μιχάλης Κουρτέσης στο mononews: Γιατί φτιάξαμε το ναυτιλιακό fund των 300 εκατ. δολ.