ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Με στοχευμένες κινήσεις ενίσχυσης της ρευστότητας, μείωσης του τραπεζικού δανεισμού και επέκτασης υφιστάμενων ναυλώσεων, η ναυτιλιακή Contships του εφοπλιστή Νικόλα Πατέρα εδραιώνει τη θέση της στην αγορά των πλοίων feeder και θέτει τις βάσεις για περαιτέρω ανάπτυξη.
Ειδικότερα, η Contships Logistics Corp. ανακοίνωσε ότι εντός του Οκτωβρίου 2025 θα προπληρώσει περίπου 102 εκατ. δολάρια από τις υφιστάμενες δανειακές της διευκολύνσεις με τις τράπεζες Alpha Bank, CrediaBank, Eurobank, Εθνική Τράπεζα και Τράπεζα Πειραιώς.
Με την κίνηση αυτή το ανεξόφλητο εξασφαλισμένο τραπεζικό χρέος της εταιρείας θα μειωθεί από 116,5 εκατ. δολάρια σε 14,5 εκατ. δολάρια.
Το σύνολο των μη εξασφαλισμένων ομολόγων της λήξης 2030, θα παραμείνει στα 175 εκατ. δολάρια.
Παράλληλα, το ταμειακό της υπόλοιπο θα διαμορφωθεί περίπου στα περίπου 101,6 εκατ. δολάρια (συμπεριλαμβανομένων των εσόδων από την πώληση του πλοίου Contship Ten, που είναι προγραμματισμένο να παραδοθεί στα τέλη Οκτωβρίου 2025).
Επεκτάσεις ναυλώσεων
Η ναυτιλιακή έχει συμφωνήσει με τη CMA CGM την επέκταση των ναυλώσεων δύο πλοίων της − των Contship Ace (1.256 TEU) και Contship Zen (1.072 TEU) − για περίοδο 21 έως 24 μηνών. Τα ημερήσια ακαθάριστα ναύλα είναι 16.500 δολάρια και 15.500 δολάρια, αντίστοιχα.
Οι εν λόγω επεκτάσεις ναύλωσης αναμένεται να συνεισφέρουν περίπου 22 εκατ. δολάρια στο ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων (revenue backlog) της εταιρείας, το οποίο αυξάνεται στα 209 εκατ. δολάρια από την 1η Οκτωβρίου 2025.
Σχολιάζοντας τις προπληρωμές δανείων και τις επεκτάσεις ναύλωσης, ο κ. Νικόλας Δ. Πατέρας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Contships, δήλωσε:
«Αξιοποιούμε την πλεονάζουσα ρευστότητά μας για να πραγματοποιήσουμε πρόωρες αποπληρωμές δανείων, μειώνοντας τον μικτό δείκτη δανεισμού προς αξία (LTV) στο 3% και κατά συνέπεια, περιορίζοντας τις αποπληρωμές κεφαλαίου του 2026 κατά 29,5 εκατ. δολάρια και το αναμενόμενο κόστος τόκων για το 2026 κατά 4,2 εκατ. δολάρια.
Με την αγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τύπου feeder να παραμένει ισχυρή, όπως αποδεικνύεται από τις πρόσφατες επεκτάσεις ναύλωσης που συμφωνήσαμε με την CMA CGM, αναμένουμε να συνεχίσουμε να παράγουμε ισχυρές ελεύθερες ταμειακές ροές. Αυτό, σε συνδυασμό με τη στρατηγική μας πρωτοβουλία για εθελοντική προπληρωμή του εξασφαλισμένου χρέους μας, θα ενισχύσει περαιτέρω τον ισολογισμό μας, καθώς αναζητούμε συνεχώς ευκαιρίες εξαγορών για την επέκταση και ανανέωση του στόλου μας.»
Διαβάστε επίσης:
Μαρίνα Χατζημανώλη: Υπογραφή Μνημονίου Ναυτιλιακής Συναντίληψης μεταξύ της Κύπρου και Κατάρ
Ανδρέας Νεοφύτου: Η Κύπρος διαθέτει 200 ναυτιλιακές εταιρείες 2.800 πλοία και 80.000 ναυτικούς
Ο Πόλυς Β. Χατζηιωάννου νέος πρόεδρος της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Έλενα Τσάγκαρη (πρόεδρος ΕΚΕΑ) στο mononews: Τι συμβαίνει με το σύστημα αιμοδοσίας, πώς θωρακίζεται η χώρα
- Η Eurobank στο παγκόσμιο τραπέζι της AI – Τι είδε ο Σταύρος Ιωάννου στην Ινδία
- Οι «μάχες» για τις μονάδες απορριμμάτων – Οι όμιλοι που διεκδικούν έργα 500 εκατ. και η Μεσόγειος ΑΕ
- Airbnb: Κληρονομείται το ακίνητο, δεν κληρονομείται η άδεια
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.