Ελληνικός εμπορικός στόλος
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί η Epsilon Net πουλήθηκε 33 φορές τα κέρδη και το ράλι των εταιρειών πληροφορικής, ο Μυτιληναίος είναι talk of the town, ποιο placement εισηγμένης βλέπει το smart money, το beef ΕΛΠΕ – Edison, το μυστικό ραντεβού Ψάλτη με family offices, τι ζητά ο Στουρνάρας από τους servicers
Capital (Βαγγέλης Μαρινάκης): Πούλησε πλοίο κοντέινερ με κέρδος $8,5 εκατ.
Γιώργος Προκοπίου: Το Forbes υπολογίζει την περιουσία στα 2,6 δισ. δολάρια, ενώ ναυπηγεί 66 πλοία αξίας 3,86 δισ. δολαρίων
Συνεχίζεται η μείωση των ποντοπόρων πλοίων από το εθνικό νηολόγιο, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής.
Από την ανάλυση των στοιχείων προκύπτει ότι από τον Μάϊο του 2021 έως τον Μάϊο του 2023, ο ελληνικός στόλος των ποντοπόρων πλοίων μειώθηκε κατά 78 πλοία, άνω των 100 κόρων και κατά 2.544.160 κόρους σε χωρητικότητα.
Αναλυτικότερα, τον Μάϊο του 2021 υπήρχαν στο ελληνικό νηολόγιο, 396 φορτηγά πλοία, ενώ τον Μάϊο του 2023 ήταν μόνο 364 φορτηγά πλοία. Η μείωση ήταν κατά 32 φορτηγά πλοία.
Στο ίδιο χρονικό διάστημα, υπήρχαν 471 δεξαμενόπλοια το 2021 και τον Μάϊο του 2023 ήταν 425 δεξαμενόπλοια. Δηλαδή η μείωση είναι κατά 46 τάνκερ.
Συνολικά υπήρχαν 867 ποντοπόρα πλοία τα οποία μειώθηκαν στα 789 πλοία μέσα σε μια διετία.
Ωστόσο, έχουμε μέσα σε αυτούς τους 24 μήνες, μια αύξηση των επιβατηγών πλοίων κατά 48 πλοία και κατά 10 πλοία, των διαφόρων κατηγοριών.
Αυτές οι αυξομειώσεις στις τέσσερις κατηγορίες πλοίων, είχαν ως αποτέλεσμα από 1.840 πλοία άνω των 100 κόρων, που ήταν ο ελληνικός στόλος, να πέσει στα 1.820 πλοία άνω των 100 κόρων.
Αναλυτικά οι πίνακες της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής ΕΔΩ
Διαβάστε επίσης:
Γιάννης Κούστας: H νέα κίνηση της Danaos στην αγορά ξηρού φορτίου
Αυξήθηκε κατά 64,3% η κίνηση από το Τσεσμέ στη Χίο, αλλά η εσωτερική διακίνηση μειώθηκε κατά 9,93%
