Αντιδράσεις από πλοιοκτήτες για τυχόν διόδια στο Ορμούζ – Τι αναφέρεται σε κοινή επιστολή προς ΟΗΕ και ΙΜΟ

Οκτώ από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές οργανώσεις παγκοσμίως, κάλεσαν τα Ηνωμένα Έθνη (ΟΗΕ) και τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) να αντιταχθούν σε τυχόν υποχρεωτικά διόδια ή τέλη διέλευσης στα Στενά του Ορμούζ, προειδοποιώντας ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να δημιουργήσει προηγούμενο για παρόμοια τέλη σε άλλα βασικά σημεία θαλάσσιας συμφόρησης.

Σε κοινή επιστολή με ημερομηνία 3 Αυγούστου προς τον Γενικό Γραμματέα του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες και τον Γενικό Γραμματέα του ΙΜΟ Αρσένιο Ντομίνγκεζ, οι οργανώσεις επισημαίνουν ότι η εισαγωγή διοδίων διέλευσης ή τελών παροχής υπηρεσιών, θα υπονόμευε το διεθνές νομικό πλαίσιο που διέπει την πλοήγηση μέσω διεθνών στενών.

«Μόλις δημιουργηθεί ένα τέτοιο προηγούμενο, καθίσταται ολοένα και πιο δύσκολο να αντισταθούμε σε παρόμοια μέτρα αλλού, δημιουργώντας αβεβαιότητα για τη διεθνή ναυτιλία και το παγκόσμιο εμπόριο», γράφει η ομάδα, στην οποία συμμετέχει το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, η BIMCO, το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ναυτιλίας και άλλοι.

Ανησυχίες για το μέλλον της ναυσιπλοΐας

Σημειώνεται ότι η προοπτική επιβολής τελών διαμετακόμισης από το Ιράν στο Ορμούζ, έχει επικεντρώσει την προσοχή στην ευθραυστότητα των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού, ενώ έχει εγείρει ανησυχίες σχετικά με το πώς θα μπορούσε να γίνει η διαχείριση των σημείων συμφόρησης στη θάλασσα στο μέλλον.

Η Τεχεράνη έχει ενισχύσει τον έλεγχο της κυκλοφορίας μέσω του στενού από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ ξεκίνησαν τις επιθέσεις στη χώρα στα τέλη Φεβρουαρίου, προειδοποιώντας τα πλοία ότι χρειάζονται την άδεια του ισλαμικού καθεστώτος προκειμένου να διέλθουν από το σημείο και απειλώντας να επιβάλει μόνιμα τέλη διέλευσης ή υποχρεωτικές απαιτήσεις ασφάλισης.

Το Ιράν έχει ζητήσει ακόμη και πληρωμές έως και 2 εκατομμυρίων δολαρίων ανά ταξίδι σε ad hoc βάση.

Ωστόσο, πριν από τον πόλεμο, τα πλοία διέσχιζαν την πλωτή οδό ανεμπόδιστα σε μεγάλο βαθμό.

Έκτοτε, οι ΗΠΑ αντιστάθηκαν στις προσπάθειες του Ιράν να διεκδικήσει τον έλεγχο, καταλαμβάνοντας μια νότια διαδρομή δίπλα στο Ομάν, και αναπτύσσοντας δυνάμεις για να βοηθήσουν στην προστασία των εμπορικών πλοίων που χρησιμοποιούν το κρίσιμο πέρασμα στο Ορμούζ.

Η πρόταση Τραμπ που τελικά «ναυάγησε»

Ωστόσο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, τον Ιούλιο πρότεινε για λίγο την επιβολή τέλους 20% στις μεταφορές φορτίου που διέρχονται με αμερικανική βοήθεια, μόνο και μόνο για να υποχωρήσει από το σχέδιο αφού σύμμαχοι στον Κόλπο τον παρότρυναν να το αποσύρει, σημειώνει το Bloomberg.

Να σημειωθεί ότι το Ομάν ανέφερε στον ΙΜΟ ότι αντιτίθεται στα υποχρεωτικά τέλη διέλευσης στο στενό.

Ωστόσο, έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο να εξετάσει συμφωνίες, όπου τα πλοία θα μπορούσαν να συμβάλουν σε υπηρεσίες υποστήριξης της ναυσιπλοΐας, με στόχο τη βελτίωση της θαλάσσιας ασφάλειας, της προστασίας και της προστασίας του περιβάλλοντος.

«Καθώς διεξάγονται συζητήσεις σχετικά με την περιφερειακή ασφάλεια και την επίλυση συγκρούσεων, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι τα διεθνώς αναγνωρισμένα δικαιώματα ναυσιπλοΐας δεν θα διακυβεύονται ούτε θα χρησιμοποιούνται ως μέρος ευρύτερων πολιτικών διαπραγματεύσεων», αναφέρουν στην επιστολή τους οι εκπρόσωποι των πλοιοκτητών.

Οι ΗΠΑ, το Ιράν και το Ομάν πλησιάζουν σε μια 60ήμερη συμφωνία για τη ναυτιλία μέσω του Ορμούζ, η οποία δεν θα περιλαμβάνει διόδια ή τέλη, ανέφερε το Axios τη Δευτέρα, αν και δεν είναι σαφές τι θα συμβεί μετά από αυτό το χρονικό διάστημα.

Διαβάστε επίσης: 

XRTC (Γιώργος Ξηραδάκης): Είκοσι διαπιστώσεις για την ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά

Ερυθρά Θάλασσα: Οι Χούθι χτύπησαν σαουδαραβικό τάνκερ – Νέα άνοδος για το πετρέλαιο

Τουρκία: Καλεί Ρωσία και Ουκρανία να διασφαλίσουν την ναυσιπλοΐα στη Μαύρη Θάλασσα