Η CMA CGM, o γαλλικός ναυτιλιακός γίγαντας, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, υπέγραψε επιστολή προθέσεων με την Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC), τμήμα της China State Shipbuilding Corporation (CSSC), για την κατασκευή έξι πλοίων υγροποιημένου φυσικού αερίου διπλού καυσίμου χωρητικότητας 22.000 TEU, με δυνατότητα προαίρεσης για τέσσερις επιπλέον μονάδες.

Ενώ δεν έχουν δημοσιοποιηθεί επίσημες λεπτομέρειες κόστους, πηγές που γνωρίζουν τη συμφωνία αναφέρουν ότι η συνολική αξία της συμφωνίας θα ανέλθει σε περίπου 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια, με βάση τις πρόσφατες τιμές για παρόμοιες μονάδες, αξίας περίπου 220 εκατομμυρίων δολαρίων η καθεμία .

1

Η γαλλική εταιρεία διαθέτει σήμερα πάνω από 680 πλοία συνολικής χωρητικότητας περίπου 4 εκατομμυρίων TEU, ενώ αναμένεται να κατασκευαστούν πάνω από 100 νέα πλοία χαμηλών εκπομπών τα επόμενα χρόνια, με επιπλέον χωρητικότητα 1,5 εκατομμυρίου TEU.

Εάν επιβεβαιωθεί, η συμφωνία με την DSIC θα αντιπροσωπεύει την τρίτη μεγάλη επένδυση σε νεότευκτα πλοία το 2025 από την εταιρεία του Rodolphe Saadé.

Τους προηγούμενους μήνες, είχε ήδη παραγγείλει δώδεκα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων LNG διπλού καυσίμου χωρητικότητας 18.000 TEU στο ναυπηγείο CSSC Jiangnan για περίπου 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια, εκτός της παραγγελίας , ύψους 2, 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για δώδεκα παρόμοια πλοία από την HD Hyundai Heavy Industries, που είχε προηγηθεί.

Διαβάστε επίσης:

Έντονη διαμαρτυρία της Ουκρανίας για την ένταξη των λιμένων Μπερντιάνσκ και Μαριούπολης στον κατάλογο λιμένων της Ρωσίας

Drewry: Μειώθηκαν κατά 6% οι τιμές στη διακίνηση κοντέινερ

Αυξάνονται τα επιβατηγά, μειώνονται τα ποντοπόρα πλοία