array(0) {
}
        
    
Menu
-0.54%
Τζίρος: 487.68 εκατ.
Business

Μέρα με τη μέρα… η Αττική Οδός αλλάζει!

Αττική Οδός

Στο πλαίσιο διατήρησης του Έργου σε υψηλό τεχνολογικό και λειτουργικό επίπεδο, εκτελούνται εργασίες βαριάς συντήρησης σε όλο το μήκος του αυτοκινητόδρομου. Πρόκειται για ένα απαιτητικό πρόγραμμα που υλοποιείται ως επί το πλείστον τις νυχτερινές και πρώτες πρωινές ώρες, ώστε να αποφεύγεται η όχληση στην κυκλοφορία της Αττικής Οδού, με τη λήψη παράλληλα όλων των αναγκαίων μέτρων για την ασφάλεια των χρηστών και των εργαζομένων.

Παράλληλα, υπάρχει συνεχής ενημέρωση του κοινού και των ΜΜΕ για την εξέλιξη των εργασιών μέσω ανακοινώσεων και δελτίων Τύπου, ενώ ο εταιρικός ιστότοπος εμπλουτίστηκε με νέες δυνατότητες, όπως ειδικό banner και ζωντανή εικόνα από 6 κάμερες τοποθετημένες σε κομβικά σημεία του αυτοκινητόδρομου, για την ενημέρωση των χρηστών σχετικά με τις συνθήκες κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο σε πραγματικό χρόνο.

1

Αντικείμενο εργασιών & επιχειρησιακός σχεδιασμός

Αναλυτικότερα, το πρόγραμμα βαριάς συντήρησης περιλαμβάνει ασφαλτόστρωση και αναδιαγράμμιση, αντικατάσταση των πινακίδων σήμανσης καθώς και αντικατάσταση και/ή αναβάθμιση συστημάτων ρύθμισης και ελέγχου κυκλοφορίας και σχετιζόμενων με τα διόδια συστημάτων.

Αναβάθμιση συστημάτων
Αναβάθμιση συστημάτων

Όσον αφορά τον επιχειρησιακό σχεδιασμό, αξιοποιήθηκε –μεταξύ άλλων– η χρήση των «χαρτών στατιστικών κυκλοφοριακών δεδομένων» («heat maps») που αποτελεί μία διεθνώς αναγνωρισμένη πρακτική. Συγκεκριμένα αναλύονται τα δεδομένα κυκλοφορίας των τελευταίων ετών, ανά ώρα και ημέρα, σε κάθε τμήμα του αυτοκινητόδρομου, τα οποία σε συνδυασμό με άλλους παράγοντες που δύνανται να επηρεάσουν την κυκλοφορία κάθε δεδομένη στιγμή, συνεκτιμώνται σε καθημερινή βάση και λειτουργούν ως οδηγός για τις ενδεδειγμένες ώρες και τις θέσεις που θα υλοποιηθούν παρεμβάσεις, με σταθερό στόχο την ελαχιστοποίηση της όχλησης στους χρήστες της Αττικής Οδού.

Πινακίδες σήμανσης
Πινακίδες σήμανσης

Επιπλέον, λαμβάνεται μέριμνα ώστε να παρακολουθούνται με αξιόπιστες μεθόδους τα χαρακτηριστικά του οδοστρώματος και να εγκαθίσταται ηλεκτρονικός και ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός σύγχρονης τεχνολογίας, σημειώνεται δε ότι κατά την εκτέλεση των παραπάνω εργασιών εφαρμόζεται εγκεκριμένο Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας (ISO 9001: 2015).

Έτσι, με την ανεκτίμητη συμβολή του συνόλου των εργαζομένων της Αττικής Οδού, το πρόγραμμα βαριάς συντήρησης προχωρά με εντατικούς ρυθμούς προκειμένου ο αυτοκινητόδρομος να παραμένει σταθερά συνώνυμο της ασφάλειας και της υψηλού επιπέδου λειτουργίας.

Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Γιατί η Πειραιώς ανεβάζει την τιμή-στόχο στα 40 ευρώ – Εγνατία και Αττική Οδός τα «χρυσοφόρα» assets
Οι εκτιμήσεις των αναλυτών για ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΑΒΑΞ
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Τα μυστικά για το… ισπανικό σάλπισμα ανόδου που έχει προσφέρει υπεραξίες €412 εκατ. σε δύο μέρες
Διόδια: Σε ισχύ οι νέες τιμές από 1/1 – Τιμαριθμική αύξηση στην Αττική Οδό
Αττική Οδός: Συνελήφθη 21χρονος που οδηγούσε υπό την επίδραση αλκοολ και προσπάθησε να διαφύγει με επικίνδυνους ελιγμούς
Αυξάνονται τα διόδια στην Αττική Οδό
Κυρανάκης: Στο τραπέζι η απαγόρευση βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7:00 μέχρι τις 10:00
Ταχιάος: Έχουν μειωθεί οι χρηματοδοτήσεις του ΕΣΠΑ για τις μεταφορές – Τα έργα που θα ανακουφίσουν τους δρόμους της Αττικής
Εντοπίστηκαν οι δύο οδηγοί μηχανών που έτρεχαν με πάνω από 250 χλμ./ώρα στην Αττική οδό – Βίντεο
Tα μυστικά της 6ης Νοεμβρίου της Metlen, πόσα έβγαλε ο Μυτιληναίος από τα ΕΛΠΕ, το μυστικό γεύμα της KG σε super yacht, ο άμπαλος Σκλήκας των ΕΛΤΑ, πόσο αξίζει η ΔΕΛΤΑ, ποιοι θα τρέξουν το Zuma Athens