BMW: Ξεπέρασε τις εκτιμήσεις στο β΄ τρίμηνο – Συνεχίζεται η προσπάθεια μείωσης του λειτουργικού κόστους

Kαλύτερη από την αναμενόμενη κερδοφορία από τον βασικό τομέα παραγωγής αυτοκινήτων στα οικονομικά αποτελέσματά της για το β’ τρίμηνο του 2026, ανακοίνωσε η BMW, καθώς οι περιορισμένες δαπάνες και η ισχυρή ζήτηση για τα νέα της μοντέλα αντιστάθμισαν μέρος των πιέσεων που αντιμετωπίζει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Ειδικότερα, το περιθώριο λειτουργικών κερδών (EBIT) του τομέα αυτοκινήτου διαμορφώθηκε στο 2,3%, επίδοση αισθητά χαμηλότερη από την αντίστοιχη περυσινή, αλλά ελαφρώς υψηλότερη από τις προβλέψεις των αναλυτών και εντός του εύρους 1%-3% που έχει θέσει η εταιρεία για το σύνολο του 2026.

«Ο ανταγωνισμός στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία έχει αυξηθεί σε μεγάλο βαθμό», δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της βαυαρικής αυτοκινητοβιομηχανίας, Βάλτερ Μέρτλ (Walter Mertl).

Παρά τo δυσμενές περιβάλλον, τα νέα μοντέλα της εταιρείας συνεχίζουν να παρουσιάζουν ισχυρή ζήτηση.

Το ηλεκτρικό SUV iX3, το πρώτο μοντέλο της νέας οικογένειας Neue Klasse, καταγράφει θετικές πωλήσεις, ενώ το νέο i3, που λανσαρίστηκε τον Ιούνιο, συγκεντρώνει σημαντικό αριθμό παραγγελιών.

Συνεχίζεται το πρόγραμμα μείωσης του λειτουργικού κόστους

Την ίδια στιγμή, η εταιρεία επιταχύνει πλέον το πρόγραμμα μείωσης του λειτουργικού κόστους, καθώς έχει αναθεωρήσει προς τα κάτω τις προσδοκίες της για την κερδοφορία.

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει είναι αρκετές, από την επιβράδυνση της κινεζικής αγοράς έως τις επιπτώσεις της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και των αμερικανικών δασμών.

Σύμφωνα με την BMW, οι εισαγωγικοί δασμοί στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, μείωσαν το περιθώριο EBIT κατά περίπου 1,25 ποσοστιαίες μονάδες στο β’ τρίμηνο.

Ο Μέρτλ ανέφερε ότι τα μέτρα περιορισμού των δαπανών επιταχύνονται και χάρη στην αυξημένη αξιοποίηση της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) στις μονάδες ανάπτυξης και σχεδιασμού της εταιρείας.

Κατάργηση 8.000 θέσεων εργασίας

Σημαντικό ρόλο στην στρατηγική εξοικονόμηση κόστους, διαδραματίζει και η κατάργηση 8.000 θέσεων εργασίας, περίπου του 5% του συνολικού προσωπικού.

Η BMW κατέληξε αυτή την εβδομάδα σε συμφωνία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, ώστε να ξεκινήσει πρόγραμμα εθελούσιων αποχωρήσεων με πακέτα αποζημίωσης.

Ταυτόχρονα, η εταιρεία αποφάσισε πρόσφατα να μην συμμετάσχει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, ανακατανέμοντας τους διαθέσιμους πόρους της σε άλλες προτεραιότητες.

Ανησυχία στην Κίνα

Το μεγαλύτερο «αγκάθι» για την BMW εξακολουθεί να είναι η αγορά της Κίνας, η οποία αποτελεί τη σημαντικότερη μεμονωμένη αγορά της εταιρείας.

Η ένταση του ανταγωνισμού από τους τοπικούς κατασκευαστές, με επικεφαλής την BYD, κυρίως στα ηλεκτρικά οχήματα, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη κρίση στην αγορά ακινήτων της χώρας, ασκούν ισχυρές πιέσεις σε όλες τις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες.

Είναι χαρακτηριστικό ότι κατά το β’ τρίμηνο οι πωλήσεις αυτοκινήτων της BMW στην Κίνα υποχώρησαν κάτω από τα επίπεδα των πωλήσεών της στην αμερικανική ήπειρο, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά εδώ και μία δεκαετία.

Διαβάστε επίσης: 

Societe Generale: Εκτίναξη κερδών 23% το β’ τρίμηνο – Νέο buyback ύψους 1,5 δισ. ευρώ

Shell: Εκτοξεύτηκαν στα $9,8 δισ. τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη β’ τριμήνου – Σε υψηλό 4ετίας

L’Oreal: Η τάση για πλούσια μακριά μαλλιά και οι παρενέργειες από τα χάπια αδυνατίσματος απογείωσαν την ζήτηση