Πτώση στα έσοδα α’ τριμήνου ανακοίνωσε η BMW, καθώς ο έντονος ανταγωνισμός στην Κίνα επηρέασε τις τιμές και τις παραδόσεις στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.

Ειδικότερα, το περιθώριο κέρδους EBIT της αυτοκινητοβιομηχανίας μειώθηκε στο 5%, με το κόστος των δασμών να αποτελεί επίσης εμπόδιο.

1

Αυτό το ποσοστό είναι μειωμένο από το ποσοστό 6,9% πριν από ένα χρόνο, ενώ βρίσκεται στο μέσο του εύρους των προβλέψεών της για το τρέχον έτος.

Έντονος ανταγωνισμός στην Κίνα

Σημειώνεται ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να παραμείνει σταθερή καθώς ο κλάδος αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα και αβεβαιότητα που πυροδοτείται από την απειλή του Ντόναλντ Τραμπ να αυξήσει τους δασμούς στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.

Προκειμένου να ανταγωνιστεί καλύτερα την BYD και την Tesla, η BMW έχει δαπανήσει περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια ευρώ (11,7 δισεκατομμύρια δολάρια) για την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς ηλεκτρικών οχημάτων στο πλαίσιο της σειράς Neue Klasse.

Ρεκόρ παραγγελιών για ηλεκτρικά στην Ευρώπη

Παράλληλα, η εταιρεία ανέφερε ισχυρή ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη, ενώ δήλωσε ότι η συνολική εισροή παραγγελιών στην περιοχή εκτοξεύτηκε σε επίπεδα ρεκόρ το τρίμηνο έως τον Μάρτιο.

Η BMW επιβεβαίωσε τις προβλέψεις της για το έτος, προσθέτοντας ότι η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή δεν θα διαρκέσει.

Όπως και οι ανταγωνιστές της, η εταιρεία αγωνίζεται να υπερασπιστεί το μερίδιό της στην Κίνα, καθώς οι τοπικές μάρκες επεκτείνονται με οικονομικά προσιτά αυτοκίνητα εξοπλισμένα με το πιο σύγχρονο λογισμικό.

Εταιρείες όπως η BYD και η Xiaomi στοχεύουν επίσης ολοένα και περισσότερο σε premium κατηγορίες.

Οι παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων της BMW μειώθηκαν το α’ τρίμηνο, εν μέσω πτώσης 10% στην Κίνα.

Παρότι η BMW εξακολουθεί να βλέπει δυνατότητες ανάπτυξης στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, στην Κίνα επικεντρώνεται στην εξισορρόπηση «όγκων πωλήσεων, τιμών συναλλαγών και κερδοφορίας των αντιπροσώπων», ανέφερε σε ανακοίνωσή της.

Εμπορικά εμπόδια από ΗΠΑ

Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει επίσης εμπορικά εμπόδια, συμπεριλαμβανομένης της επικερδούς αγοράς των ΗΠΑ.

Οι εισαγωγικοί δασμοί αναμένεται να μειώσουν το περιθώριο κέρδους της BMW κατά περίπου 1,25 ποσοστιαίες μονάδες φέτος, σύμφωνα με την εταιρεία.

Η απειλή του Τραμπ την περασμένη εβδομάδα να αυξήσει τους δασμούς στα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη στο 25% από 15% έχει πυροδοτήσει νέα αβεβαιότητα.

Μια τέτοια κίνηση θα είχε ως αποτέλεσμα επιπλέον κόστος 540 εκατομμυρίων ευρώ για την BMW, σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg Intelligence.

Σε αυτό το περιβάλλον, η BMW στοιχηματίζει στη ζήτηση για την Neue Klasse της για να ενισχύσει την κερδοφορία της τα επόμενα χρόνια.

Τον περασμένο μήνα, η μάρκα παρουσίασε μια κινεζική έκδοση του SUV iX3 – του πρώτου μοντέλου αυτής της σειράς – στην έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου, μαζί με την τελευταία έκδοση του sedan με τις καλύτερες πωλήσεις, Σειράς 3, σε εκδήλωση στο Μόναχο.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι φέτος θα υπάρξουν αλλαγές στην ηγεσία της BMW.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Όλιβερ Ζίπσε (Oliver Zipse) θα αποχωρήσει αργότερα αυτόν τον μήνα μετά από σχεδόν επτά χρόνια στο τιμόνι και περισσότερες από τρεις δεκαετίες στην εταιρεία.

Ο αντικαταστάτης του, Μίλαν Νεδέλικοβιτς (Milan Nedeljkovic) κατέχει επί του παρόντος τη θέση του διευθυντή παραγωγής.

Διαβάστε επίσης: 

Nissan: Βάζει λουκέτο σε μία από τις δύο γραμμές παραγωγής στο Ηνωμένο Βασίλειο

Εκτοξεύεται η Samsung: Μπήκε στο «κλαμπ» του 1 τρισ. δολαρίων με ώθηση από το AI

Ισχυρές επιδόσεις για τη Novo Nordisk στο α’ τρίμηνο με «όπλο» το νέο χάπι Wegovy – Κλιμακώνεται η μάχη με την Eli Lilly