Στην υπογραφή σύμβασης αξίας της τάξης των 320 εκατ. ευρώ (περίπου 1,5 δισ. λέου Ρουμανίας), για τον εκσυχρονισμό της υποδομής και επιδομής του τμήματος του σιδηροδρομικού δικτύου Cap Y IIteu – Gurasada, προχώρησαν η Asocierea RailWorks και η ρουμανική εταιρεία σιδηροδρόμων CFR.
Την κοινοπραξία RailWorks απαρτίζουν οι εταιρείες Άκτωρ, η γαλλική Alstom και η ρουμανική Arcada.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της CFR (Compania Naţională de Căi Ferate), το έργο εντάσσεται στον άξονα TEN-T22 που είναι το βόρειο κομμάτι του πανευρωπαϊκού διαδρόμου Ρήνου-Δούναβη.
Η ολοκλήρωση του έργου, που περιλαμβάνει 15 γέφυρες, θα επιτρέψει στα τρένα να κυκλοφορούν με μέγιστη ταχύτητα 160 χιλιομέτρων ανά ώρα.
Ως συμβατικός χρόνος αποπεράτωσης των εργασιών ορίζεται η τριετία από την έναρξη εκτέλεσής τους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Οι δυσκολίες του Α. Κεραστάρη και γιατί επιμένουν οι Τούρκοι με τον ΕΛΛΑΚΤΩΡ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Νέος πόλεμος στον Ελλάκτωρα: Όλο το παρασκήνιο
ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Χάρης Μπρουμίδης: Οι καινοτομίες της Vodafone αλλάζουν την αγορά των telecoms
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Δ. Αθανασίου (σπάνια νοσήματα): Η γενετική πρόληψη εξοικονομεί έως και 15 ευρώ για κάθε 1 ευρώ επένδυσης
- Στρατηγική συμμαχία Εξάρχου – Καλλίνικου: Το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο, η Ελευσίνα και η εμπλοκή του DFC
- Αποζημίωση για τις καθυστερήσεις στη Δικαιοσύνη: Η απόφαση-σταθμός που θα κοστίσει ακριβά στο Δημόσιο
- Πάνω από 350 πλοία και 6.000 ναυτικοί εγκλωβισμένοι στα Στενά του Ορμούζ και στον Περσικό κόλπο
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.