Το μεγαλύτερο διυλιστήριο πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας επανέλαβε τη λειτουργία του, μετά από επίθεση που είχε αναγκάσει το κλείσιμό του νωρίτερα αυτό το μήνα, σύμφωνα με πηγή που έχει γνώση του θέματος.

Ο κρατικός πετρελαϊκός κολοσσός Saudi Aramco, ο οποίος διαχειρίζεται το εργοστάσιο Ras Tanura δυναμικότητας 550.000 βαρελιών την ημέρα, διέκοψε την παραγωγή στις 2 Μαρτίου ως προληπτικό μέτρο, μετά από επίθεση με drone στην περιοχή. Η εγκατάσταση βρίσκεται στην ακτή του Περσικού Κόλπου της Σαουδικής Αραβίας και βρίσκεται κοντά στον κύριο τερματικό σταθμό εξαγωγής της Aramco για αργό πετρέλαιο και διυλισμένα προϊόντα.

1

Είναι μία από τις πολλές ενεργειακές εγκαταστάσεις της Μέσης Ανατολής που έχουν κλείσει ως αποτέλεσμα των ιρανικών επιθέσεων και του ουσιαστικού κλεισίματος του Στενού του Ορμούζ — μιας βασικής διαδρομής προς τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας. Τα γειτονικά Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα σταμάτησαν επίσης τη λειτουργία του μεγαλύτερου διυλιστηρίου τους, ενώ το Κατάρ έχει θέσει εκτός λειτουργίας εγκαταστάσεις επεξεργασίας καυσίμων και φυσικού αερίου.

Οι χώρες του Κόλπου προετοιμάζονται τώρα για νέες επιθέσεις, αφού το Ιράν απείλησε αρκετές εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου στις γειτονικές χώρες ως αντίποινα για μια επίθεση εναντίον των εγκαταστάσεων παραγωγής και επεξεργασίας φυσικού αερίου της Ισλαμικής Δημοκρατίας, με αποτέλεσμα την εκκένωση αρκετών εγκαταστάσεων.

Το Ras Tanura είχε κλείσει μετά από μια «περιορισμένη» πυρκαγιά που προκλήθηκε από συντρίμμια από την αναχαίτιση δύο drones που είχαν ως στόχο την εγκατάσταση, ανέφερε νωρίτερα αυτό το μήνα το Σαουδικό Πρακτορείο Τύπου. Η Aramco αρνήθηκε να σχολιάσει την επανεκκίνηση την Τετάρτη.

Η εταιρεία έχει μεταφέρει τις εξαγωγές καυσίμων, όπως το ντίζελ και η βενζίνη, σε διυλιστήρια κατά μήκος της δυτικής ακτής της Ερυθράς Θάλασσας, ενώ άλλα εργοστάσια κατά μήκος του Περσικού Κόλπου καλύπτουν την εγχώρια ζήτηση, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ο Διευθύνων Σύμβουλος Amin Nasser.

Το Ras Tanura αποτελεί βασικό προμηθευτή ντίζελ για αγοραστές στην Ευρώπη και παράγει μικρότερες ποσότητες βενζίνης. Ο κοντινός τερματικός σταθμός εξαγωγών περιλαμβάνει δεξαμενές αποθήκευσης, προβλήτες και σημεία φόρτωσης ανοικτής θάλασσας.

«Αναμένουμε ότι οι εγκαταστάσεις της ανατολικής ακτής της Σαουδικής Αραβίας θα λειτουργούν σε χαμηλότερα επίπεδα και θα διοχετεύουν την προσφορά στην εγχώρια αγορά, όπου είναι δυνατόν, δεδομένων των προκλήσεων που υπάρχουν για την εξαγωγή των προϊόντων», δήλωσε ο George Dix, αναλυτής του τομέα μεταποίησης της συμβουλευτικής εταιρείας Energy Aspects. «Όσον αφορά τις εγκαταστάσεις της δυτικής ακτής, θα επιλέξουν μεταξύ της εντατικής λειτουργίας και της εξαγωγής προϊόντων, ή της απελευθέρωσης μεγαλύτερων όγκων για την εξαγωγή αργού πετρελαίου, ανάλογα με το ποιο είναι πιο κερδοφόρο.»

Ενώ οι αποστολές πετρελαίου μέσω της Ερυθράς Θάλασσας στη δυτική Σαουδική Αραβία παραμένουν ανοιχτές, η σχεδόν πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των δεξαμενόπλοιων μέσω του Στενού του Ορμούζ έχει προκαλέσει την πλήρωση των δεξαμενών αποθήκευσης πετρελαίου στην περιοχή, αναγκάζοντας αρκετούς παραγωγούς να περιορίσουν την παραγωγή τους. Η θαλάσσια οδός μεταφέρει συνήθως περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου στις παγκόσμιες αγορές.

Διαβάστε επίσης:

Χρυσός: Σε χαμηλό ενός μήνα οι τιμές με τα βλέμματα στραμμένα σε Ιράν και Fed

ΕΚΤ: Οι traders στοιχηματίζουν σε δύο αυξήσεις επιτοκίων φέτος, καθώς εκτοξεύονται οι τιμές ενέργειας

Μερτς: Κλιμακώνει την κριτική του στις Βρυξέλλες – Χωρίς αντίδραση στις επιθέσεις Τραμπ κατά της Ισπανίας