Διώρυγα του Παναμά: Πόσα εκατομμύρια πλήρωσε το Supertanker G. Arete για παρακάμψει την ουρά

Ένα άδειο υπερδεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγραερίου κατέβαλε το εντυπωσιακό ποσό των 4,6 εκατ. δολαρίων για να παρακάμψει την ουρά αναμονής στη Διώρυγα του Παναμά την επόμενη εβδομάδα, καθώς ο πόλεμος με το Ιράν και η ενίσχυση του φαινομένου Ελ Νίνιο ανατρέπουν τις παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές.

Το τέλος, το οποίο καταβλήθηκε μέσω διαδικασίας δημοπρασίας, θα επιτρέψει στο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγραερίου G. Arete να περάσει ταχύτερα από τον Ειρηνικό Ωκεανό προς την πλευρά της Καραϊβικής, σύμφωνα με εμπόρους, ναυλομεσίτες και ναυτιλιακή έκθεση που περιήλθε σε γνώση του Bloomberg.

Το ποσό ξεπερνά τα σχεδόν 4 εκατ. δολάρια που καταβλήθηκαν νωρίτερα αυτή την εβδομάδα για να παρακάμψει την ουρά ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η συμφόρηση που προκαλεί ο πόλεμος και η υποχώρηση της στάθμης των υδάτων αυξάνουν τους χρόνους αναμονής στη Διώρυγα.

Το φαινόμενο Ελ Νίνιο, το οποίο ενισχύεται στον Ειρηνικό, απειλεί να προκαλέσει σοβαρή ξηρασία στην Κεντρική Αμερική. Οι διαχειριστές της Διώρυγας έχουν ήδη αυστηροποιήσει τους περιορισμούς σχετικά με την ποσότητα φορτίου που μπορούν να μεταφέρουν τα πλοία κατά τη διέλευσή τους.

Το Ελ Νίνιο της περιόδου 2023-2024 προκάλεσε έντονη ξηρασία στον Παναμά, αναγκάζοντας πολλά πλοία να αναζητήσουν εναλλακτικές διαδρομές.

Παραμένει ασαφές ποιος κατέβαλε το τέλος για το G. Arete, το οποίο ανήκει στη νοτιοκορεατική SK Shipping. Τόσο η εταιρεία όσο και η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχολιασμό μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Το G. Arete προσεγγίζει τη Διώρυγα του Παναμά, έχοντας αναχωρήσει από τη Νότια Κορέα στα τέλη Ιουλίου.

Τα πλοία που επιδιώκουν να διασχίσουν τη Διώρυγα καταβάλλουν συνήθως ένα προκαθορισμένο τέλος μέσω συστήματος κρατήσεων. Η αρμόδια αρχή προσφέρει, ωστόσο, και τη δυνατότητα δημοπρασίας, μέσω της οποίας μπορούν να παρακάμψουν την κανονική σειρά αναμονής.

Οι πελάτες καταβάλλουν πλέον ποσά εκατομμυρίων δολαρίων για να αξιοποιήσουν αυτή τη δυνατότητα, καθώς ο πόλεμος με το Ιράν αυξάνει την κυκλοφορία στη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια δίοδο.

Το G. Arete πλέει αυτή τη στιγμή γύρω από τις νότιες ακτές του Παναμά και έχει δηλώσει ως προορισμό το Μπαλμπόα, περιοχή στην οποία συνήθως περιμένουν τα πλοία που πρόκειται να περάσουν από τον Ειρηνικό στον Ατλαντικό Ωκεανό.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες αποτελούν σημαντικό προμηθευτή υγραερίου για τους αγοραστές στην Ανατολική Ασία, με τη Διώρυγα του Παναμά να προσφέρει τη συντομότερη θαλάσσια διαδρομή μεταξύ των δύο περιοχών.

Ορισμένα πλοία κατηγορίας Neopanamax χωρίς δεσμευμένη θέση διέλευσης, τα οποία μεταφέρουν από υγραέριο έως εμπορευματοκιβώτια, έχουν περιμένει έως και 11 ημέρες για να εξασφαλίσουν τη διέλευσή τους μέσω δημοπρασίας.

Πρόκειται για τον μεγαλύτερο χρόνο αναμονής από τον Μάιο για πλοία που κινούνται από τον Ειρηνικό προς τον Ατλαντικό, σύμφωνα με στοιχεία της Argus Media.

Διαβάστε επίσης 

Στενά του Ορμούζ: Σχεδόν «πάγωσε» η ναυσιπλοΐα – Οι ΗΠΑ απειλούν με επ’ αόριστον αποκλεισμό του Ιράν

ΣΥΡΙΖΑ: Παταγώδης η κυβερνητική αποτυχία στη στέγαση και σίτιση των δόκιμων Λιμενοφυλάκων

Πώς βυθίστηκε το καταμαράν στις Φλέβες – Δείτε φωτογραφίες