Χάρης Βαφειάς. Εφοπλιστής
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί το ΧΑ θα πάει στις 1.550 μονάδες, ποιοι αγοράζουν μανιωδώς τράπεζες και Mytilineos, το μέλλον του Εξάρχου, τι είπε ο Περιστέρης για ΤΕΝΕΡΓ και Κ.Μ, η νίκη Χατζηδάκη, το δάκρυ του Πιέρ, ένα deal που ψήνεται και ένα quiz με τον Νικόλαο και την Μ από το Μονακό
Ο Κουτσολιούτσος και ο Γκέμπελς, το beef Δαγούμα – Μανουσάκη, οι δυσκολίες του Κούστα, πώς ο Στάσσης στριμώχνει τον Σταθόπουλο, η AEGEAN και οι Σκωτσέζικες χήρες, και η απόλυτη έκπληξη με Ρέμο και Βίσση
Αλλαγή κορυφής στην Clarksons Hellas: Νέος επικεφαλής ο Nεόφυτος Τσαγκαρίδης
Στην πώληση ενός δεξαμενόπλοιου προχώρησε η ναυτιλιακή Stealth Maritime Corporation, της οποίας ηγείται ο εφοπλιστής Χάρης Βαφειάς, επιβεβαιώνοντας τους σχετικούς ψιθύρους που ακούγονταν, εν μέσω της πλέον «νωχελικής» αγοράς υγρού φορτίου.
Ειδικότερα, η ναυτιλιακή προχώρησε στην πώληση του δεξαμενόπλοιου μεταφοράς πετρελαίου και χημικών προϊόντων Epiphany (νυν ”Romeo”, χωρητικότητας 47.465-dwt και κατασκευής 2002, στα ναυπηγεία Uljanik) σε μια εταιρεία, της οποίας η ταυτότητα παραμένει μυστήριο, όπως ακριβώς και το οικονομικό σκέλος της αγοραπωλησίας.
Ωστόσο, brokers που επικαλείται η TradeWinds, υποστηρίζουν ότι το Epiphany άλλαξε χέρια για το ποσό των 8 εκατ. δολαρίων, μια τιμή που μαρτυρά ότι το tanker πρέπει να περάσει άμεσα από ειδική επιθεώρηση. Επιπλέον, μερίδα brokers -προσπαθώντας να ρίξει φως στην ταυτότητα του αγοραστή- υποστηρίζει ότι πρόκειται για την επίσης ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακή IMS, δεδομένου του ότι το πλοίο εμφανίζεται σε online πλατφόρμα ναυτιλιακών δεδομένων να αποτελεί μέρος του στόλου της Delfi SA – εταιρεία που συνδέεται με την IMS.
Όμως, μέχρι στιγμής, ούτε το ποσό αλλά ούτε και η ταυτότητα του αγοραστή έχουν επιβεβαιωθεί.
Είναι γεγονός ότι το τελευταίο χρονικό διάστημα η δραστηριότητα στο μέτωπο των αγοραπωλησιών δεξαμενόπλοιων είναι υποτονική. Μάλιστα, στην εβδομαδιαία του έκθεση ο ναυλομεσιτικός οίκος Clarksons τόνισε ότι οι χαμηλοί ναύλοι «δεν αποτελούν κίνητρο για τους πλοιοκτήτες να επιστρέψουν από τις διακοπές τους και να επιδοθούν σε επενδυτικές κινήσεις».
Παρόλα αυτά, άλλοι brokers επισημαίνουν ότι έχουν παρατηρήσει αύξηση του ενδιαφέροντος για μεταχειρισμένα tankers τύπου MR αντίστοιχα του Epiphany, που είχε μέχρι πρότινος στην κατοχή της η εταιρεία που ελέγχει ο κ. Βαφειάς. «Οι παραδοσιακοί πλοιοκτήτες tankers τελευταία αναζητούν πλοία 15ετίας, καθώς οι αξίες στη συγκεκριμένη κατηγορία (MR) θεωρούνται ελκυστικές», ανέφερε η ελληνική ναυλομεσιτική Intermodal σε εβδομαδιαίο report προς τους πελάτες.
