Στο χιονισμένο Πάπιγκο με Toyota Land Cruiser

Το Land Cruiser έχει όνομα βαρύ και ιστορία επτά δεκαετιών. Όπως και το Πάπιγκο φωλιασμένο στις πλαγιές της Τύμφης σε υψόμετρο 960 μέτρων κατοικείται πάνω από μια χιλιετία. Ανήκει στα Ζαγοροχώρια, ένα σύμπλεγμα 46 πέτρινων χωριών στην ορεινή περιοχή της Ηπείρου. Η λέξη «Ζαγόρι» έχει σλαβική ρίζα και σημαίνει «ο τόπος πίσω από τα βουνά», μια ονομασία που αντικατοπτρίζει απόλυτα τη γεωγραφική τους απομόνωση και την άγρια ομορφιά του τοπίου. Προσεγγίζοντάς τα περνάς και έξω από τα εργοστάσια «Βίκος» και «Ζαγόρι».

Το κύριο χαρακτηριστικό που ενώνει τα Ζαγοροχώρια είναι η πέτρινη αρχιτεκτονική. Εδώ, η πέτρα και το ξύλο είναι τα κυρίαρχα υλικά, με τους «μαστόρους της πέτρας» να έχουν δημιουργήσει αριστουργήματα που αντέχουν στον χρόνο. Τα αρχοντικά με τις εσωτερικές αυλές και οι σκεπές από γκρίζο σχιστόλιθο δημιουργούν ένα ομοιόμορφο και επιβλητικό σκηνικό. Εξίσου εμβληματικά είναι τα πέτρινα γεφύρια της περιοχής, όπως το γεφύρι του Κόκκορη και το γεφύρι της Κόνιτσας. Αυτά τα κομψοτεχνήματα κατασκευάστηκαν τον 18ο και 19ο αιώνα για να συνδέσουν τα χωριά μεταξύ τους, αποτελώντας σήμερα ζωντανά μνημεία ευφυούς μηχανικής.

Το νέο Toyota Land Cruiser δεν είναι απλώς η ανανέωση ενός μοντέλου· είναι η επιστροφή στις ρίζες ενός θρύλου που γεννήθηκε πριν από επτά δεκαετίες. Με τον επανασχεδιασμό του, η Toyota κατάφερε να συνδυάσει τη ρετρό νοσταλγία με την τεχνολογία αιχμής, δημιουργώντας ένα όχημα εξίσου ικανό στις παγωμένες πλαγιές της Τύμφης όσο και στους δρόμους της σύγχρονης πόλης. Χρειάστηκε να κατεβούμε από το Μικρό Πάπιγκο, βράδυ με τη θερμοκρασία στους – 2 βαθμούς Κελσίου ενώ το χιόνι έχει στρωθεί στο δρόμο. Παγωμένη κατάβαση, με στροφές 180 μοιρών λοιπόν. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας φορούσε κατάλληλα ελαστικά μεικτών συνθηκών 265/65/18. Επιλέγοντας τον υποπολλαπλασιασμό σχέσεων (4Lo) κατεβήκαμε χωρίς φρένο και χωρίς δράμα.

Η εξωτερική εμφάνιση του νέου Land Cruiser είναι ένας φόρος τιμής στις παλιές σειρές. Η σιλουέτα του είναι τετραγωνισμένη και επιβλητική, δίνοντας έμφαση στην ορατότητα και την πρακτικότητα. Στην Ελλάδα το μοντέλο κυκλοφορεί με τους πιο μοντέρνους ορθογώνιους προβολείς LED που εξασφαλίζουν απρόσκοπτη ορατότητα τη νύχτα.Το αμάξωμα έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ανθεκτικότητα. Οι προφυλακτήρες αποτελούνται από τμήματα που αντικαθίστανται εύκολα σε περίπτωση ζημιάς κατά τη διάρκεια εκτός δρόμου διαδρομών, ενώ η χαμηλή γραμμή των παραθύρων προσφέρει στον οδηγό εξαιρετική περιφερειακή ορατότητα.

Η καρδιά του Ζαγορίου χτυπά στον Εθνικό Δρυμό Βίκου-Αώου. Το Φαράγγι του Βίκου, περιλαμβάνεται στο βιβλίο Γκίνες ως το βαθύτερο φαράγγι παγκοσμίως σε αναλογία με το πλάτος του. Η βιοποικιλότητα της περιοχής είναι σπάνια, με πυκνά δάση, κρυστάλλινα ποτάμια όπως ο Βοϊδομάτης —ένας από τους καθαρότερους ποταμούς της Ευρώπης— και επιβλητικές κορυφές όπως η Τύμφη.

Το Πάπιγκο γοητεύει με τους «Πύργους» της Τύμφης και τις Κολυμπήθρες.
Η ζωή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την παράδοση. Η τοπική κουζίνα βασίζεται στις πίτες (αλευρόπιτα, χορτόπιτα, κρεατόπιτα, γαλόπιτα), στα άγρια μανιτάρια, στα τυροκομικά προϊόντα και στο κυνήγι. Οι κάτοικοι παραμένουν θεματοφύλακες των εθίμων, με τα τοπικά πανηγύρια το καλοκαίρι να αντηχούν από τους ήχους του κλαρίνου.

Το νέο μοντέλο Land Cruiser βασίζεται στην πλατφόρμα GA-F (body-on-frame. Διατηρεί το κλασικό πλαίσιο τύπου σκάλας, το οποίο προσφέρει 50% μεγαλύτερη ακαμψία στο πλαίσιο και 30% συνολικά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. H ανάρτηση μπροστά έχει διπλά ψαλίδια και πίσω άκαμπτο άξονα 4 συνδέσμων. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας διέθετε Adaptive Variable Suspension (AVS) επιλέγοντας Sport στον αυτοκινητόδρομο συμπεριφέρονταν πολύ ομαλά.

Καρδιά του συστήματος ο 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 2,8lt/204PS με 500 Nm ροπής. Συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων (Direct Shift), το οποίο προσφέρει πιο ομαλές και άμεσες αλλαγές. Η μόνιμη τετρακίνηση με κεντρικό διαφορικό Torsen και δυνατότητα κλειδώματος τόσο του μεσαίου όσο και του πίσω διαφορικού. Μπορεί να έλξει έως και 3,5tn ενώ η μέση κατανάλωση στο ταξίδι λόγω και των ελαστικών για μεικτές συνθήκες ήταν στα 12lt/100km.

Το Πάπιγκο είναι η επιτομή της ηπειρώτικης παράδοσης και ένας από τους πιο εμβληματικούς οικισμούς των Ζαγοροχωρίων. Χωρισμένο σε δύο «μαχαλάδες», το Μεγάλο και το Μικρό Πάπιγκο, το χωριό προσφέρει μια μοναδική αίσθηση απομόνωσης και αρχοντιάς, περιτριγυρισμένο από το επιβλητικό τοπίο. Η πρώτη εικόνα που αντικρίσαμε φτάνοντας είναι η απόλυτη αρμονία της πέτρας με το φυσικό περιβάλλον.

Τα σπίτια, χτισμένα με την παραδοσιακή ζαγορίσια αρχιτεκτονική, διαθέτουν στέγες από σχιστόλιθο, πέτρινες αυλόπορτες και περίτεχνα καλντερίμια. Μείναμε σ’ ένα παλιό αρχοντικό φτιαγμένο το 1870. Το τρίξιμο στο ξύλινο πάτωμα το βράδυ φανέρωνε πως όσοι το κατοίκησαν, ακόμη το πατούν. Το Μικρό Πάπιγκο, που απέχει περίπου τρία χιλιόμετρα, είναι ένα ταξίδι στο χρόνο. Αν πέσει ένα βράδυ το ρεύμα, μπορείς να γυρίσεις 100 χρόνια πίσω περπατώντας στα σοκάκια του.

Σήμα κατατεθέν της περιοχής είναι οι πέντε τεράστιοι βράχοι, οι Πύργοι της Τύμφης, που ορθώνονται πάνω από το χωριό σαν φυσικά φρούρια. Ανάμεσα στο Μεγάλο και το Μικρό Πάπιγκο, το ρέμα του Ρογκοβού έχει σχηματίσει μικρές φυσικές πισίνες μέσα στα βράχια. Το καλοκαίρι, το κρυστάλλινο νερό προσφέρεται για μια δροσερή βουτιά, ενώ τον χειμώνα το τοπίο μοιάζει με γλυπτό πάγου. Παρακάλεσα το Θεό ν’ με αξιώσει να επιστρέψω για να περπατήσω ως τη Δρακόλιμνη. Το μονοπάτι που ξεκινά από το Μικρό Πάπιγκο οδηγεί μετά από περίπου 4-5 ώρες ανάβασης στην αλπική λίμνη, σε υψόμετρο 2.050 μέτρων.

Το Πάπιγκο είναι ένας τόπος που αλλάζει πρόσωπο κάθε εποχή. Το φθινόπωρο «ντύνεται» στα χρυσαφί, τον χειμώνα ασπρίζει από το χιόνι όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε, την άνοιξη πλημμυρίζει από αρώματα και το καλοκαίρι προσφέρει την απαραίτητη δροσιά του βουνού. Είναι ένας προορισμός που σε οδηγεί μακριά από τους ρυθμούς της πόλης.

Το Land Cruiser διαθέτει ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού (EPS), που μειώνει τους κραδασμούς στο τιμόνι σε δύσβατα εδάφη. Ένα από τα σημαντικότερα νέα χαρακτηριστικά είναι ο μηχανισμός SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism). Με το πάτημα ενός κουμπιού, ο οδηγός μπορεί να αποσυνδέσει την εμπρός αντιστρεπτική δοκό, επιτρέποντας μεγαλύτερη άρθρωση των τροχών για να διατηρείται η επαφή με το έδαφος σε ακραία εμπόδια. Επιπλέον, το εξελιγμένο Crawl Control λειτουργεί ως ένα “off-road cruise control”, διατηρώντας σταθερή ταχύτητα σε δύσκολες αναβάσεις ή καταβάσεις, επιτρέποντας στον οδηγό να συγκεντρωθεί αποκλειστικά στο τιμόνι.

Στην καμπίνα, η Toyota επέλεξε μια προσέγγιση που συνδυάζει την premium αίσθηση με την “σκληροτράχηλη” χρηστικότητα. Υπάρχουν φυσικοί διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες (όπως ο κλιματισμός), κάτι απαραίτητο όταν φοράτε γάντια ή όταν το όχημα δονείται σε χωματόδρομους. Διαθέτει δύο οθόνες 12,3 ιντσών (πίνακας οργάνων και infotainment) με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Μέσω καμερών υψηλής ευκρίνειας, ο οδηγός μπορεί να βλέπει τι συμβαίνει ακριβώς κάτω και γύρω από το αυτοκίνητο, εξαλείφοντας τα “τυφλά σημεία”. Διατίθεται σε εκδόσεις 5 ή 7 θέσεων, με τον χώρο αποσκευών να είναι εξαιρετικά διαμορφώσιμος. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας ήταν 7θέσιο.

Πριν κλείσουμε αξίζει να αναφέρουμε και το πακέτο Toyota Safety Sense, που περιλαμβάνει συστήματα όπως η αυτόματη πέδηση, η διατήρηση λωρίδας και το Adaptive Cruise Control. Με τη βοήθεια αυτών των συστημάτων αντιμετωπίσαμε με εντυπωσιακή άνεση το πολύωρο ταξίδι. Κινηθήκαμε μέσω Ολυμπίας Οδού (17,4 ευρώ) – Γέφυρας (15,90 ευρώ) – Ιόνιας Οδού (12,7 ευρώ) και από επαρχιακό δρόμο πάνω από τα Γιάννενα. Το κόστος των διοδίων ήταν στα 46 ευρώ για την απλή μετάβαση. Αντίστοιχα το κόστος καυσίμου (πετρέλαιο) για 500km ήταν 90 ευρώ.

Στην ελληνική αγορά, διατίθεται η ήπια υβριδική έκδοση με τιμή από 107 χιλιάδες ευρώ. Το νέο Toyota Land Cruiser δεν είναι ένα SUV που αγοράζει κανείς για το πρεστίζ. Πρόκειται για εργαλείο δουλειάς. Παραμένει ικανό εκτός δρόμου, είναι πλέον εξίσου καλό στον αυτοκινητόδρομο και είσαι σίγουρος πως δεν χαλάει. Στην ακραία περίπτωση που συμβεί αυτό, είσαι σίγουρος ότι στην Ελλάδα, όπου κι αν είσαι, κοντά σου βρίσκεται μια αντιπροσωπεία Toyota που θα επιληφθεί άμεσα και επιτυχώς του θέματος, πράγμα σπάνιο στις μέρες μας.

Διαβάστε επίσης:

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το νέο ηλεκτρικό Suzuki Vitara

Mercedes: Σύσσωμο το ΔΣ στην ανάδειξη της CLA ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026»

Ιδού το νέο Peugeot 408