Η Porsche παρουσίασε την ειδική έκδοση 911 GT3 100 Jahre Nürburgring. Η συγκεκριμένη έκδοση θα κατασκευαστεί σε μόλις 100 αντίτυπα αποκλειστικά για τη γερμανική αγορά, με τις παραγγελίες να ανοίγουν τον Σεπτέμβριο του 2026 και τις πρώτες παραδόσεις να πραγματοποιούνται εντός του επετειακού έτους 2027.

Το μοντέλο αποτίει φόρο τιμής στη στενή και μακροχρόνια σχέση της γερμανικής φίρμας με την πίστα του Eifel, η οποία αποτελεί επί δεκαετίες το πεδίο δοκιμών και αγωνιστικών θριάμβων για τα αυτοκίνητα δρόμου και πίστας της εταιρείας. Όπως σημείωσε ο Ρόμπερτ Άντερ, διευθύνων σύμβουλος της Porsche Deutschland, υπάρχει ένα κομμάτι του Νίρμπουργκρινγκ σε κάθε μοντέλο της μάρκας, στοιχείο που αποτυπώνεται με τον πιο έντονο τρόπο σε αυτήν την ειδική έκδοση.

1


Εξωτερικά, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στο κλασικό White και το GT Silver Metallic, τα οποία συνδυάζονται με εντυπωσιακές πράσινες πινελιές που παραπέμπουν στην «Πράσινη Κόλαση», την ιστορική ονομασία που καθιέρωσε ο Σερ Τζάκι Στιούαρτ. Το εμπρός μέρος και τα πίσω διακοσμητικά φέρουν πράσινη προστατευτική μεμβράνη, εμπνευσμένη από τον τρόπο με τον οποίο οι εργοστασιακές αγωνιστικές ομάδες ξεχώριζαν τα αυτοκίνητά τους κατά το παρελθόν.

Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 20 και 21 ιντσών είναι βαμμένες σε γυαλιστερή απόχρωση California Gold με κεντρικό μπουλόνι σε σατινέ μαύρο, ενώ στις κολόνες B υπάρχει ειδικό επετειακό σήμα με τη χάραξη της πίστας. Οι εξωτερικές λεπτομέρειες συμπληρώνονται από πράσινους κρίκους ρυμούλκησης, αυτοκόλλητο σκιάδιο στο παρμπρίζ με χρυσά γράμματα, καθώς και αριθμούς συμμετοχής με γραμματοσειρά εμπνευσμένη από τα γκράφιτι της ασφάλτου του Nordschleife.


Για τους οδηγούς που επιθυμούν κορυφαίες επιδόσεις στην πίστα, διατίθεται προαιρετικά το ειδικά σχεδιασμένο πακέτο Manthey Kit. Το πακέτο περιλαμβάνει τροποποιημένη ανάρτηση, βελτιωμένα φρένα και ένα εκτεταμένο αεροδυναμικό βοήθημα που παράγει 540 κιλά κάθετης δύναμης στα 285 χλμ./ώρα. Τις δυνατότητες του συνόλου απέδειξε ο πρωταθλητής του DTM Αϊχαντζάν Γκιουβέν, σημειώνοντας χρόνο γύρου 6:50.853 στο Nordschleife.


Στο εσωτερικό δεσπόζει το φωτιζόμενο μήνυμα «Welcome to the Green Hell» στα μαρσπιέ από βουρτσισμένο μαύρο αλουμίνιο, ενώ προβολείς LED στις πόρτες αποτυπώνουν στο έδαφος το περίγραμμα της διαδρομής. Η καμπίνα συνδυάζει δέρμα και Race-Tex σε μαύρη απόχρωση με διακοσμητικές ραφές εμπνευσμένες από τα κερμπ της πίστας.

Το roll cage στο πίσω μέρος είναι βαμμένο σε πράσινο χρώμα, ενώ το κάθισμα του οδηγού διαθέτει διάτρητη επένδυση με πράσινη βάση και κεντημένο το λογότυπο του Νίρμπουργκρινγκ στο προσκέφαλο. Ο περιστροφικός διακόπτης προγραμμάτων οδήγησης στο τιμόνι φέρει την επιγραφή «Grüne Hölle», ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ του αυτόματου κιβωτίου PDK επτά σχέσεων και του χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων με επιλογέα από ξύλο καρυδιάς.


Ο Αλεξάντερ Φάμπιχ, αντιπρόεδρος εξατομίκευσης και προϊόντων της Porsche, τόνισε ότι το Νίρμπουργκρινγκ αποτελεί την πνευματική πατρίδα των μοντέλων GT και ότι το νέο αυτό όχημα ενσωματώνει απόλυτα την ατμόσφαιρα της πίστας.

Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες της έκδοσης αποκτούν πρόσβαση στο αποκλειστικό πρόγραμμα εμπειριών Sonderwunsch Manthey Experience, καθώς και τη δυνατότητα απόκτησης ενός ειδικού χρονογράφου τιτανίου Chronograph 1 από την Porsche Design, ο οποίος κατασκευάζεται στο Grenchen της Ελβετίας και διαθέτει σχεδιαστικές αναφορές στο αυτοκίνητο.


Η μακρά ιστορική διαδρομή της εταιρείας στην πίστα του Eifel ξεκίνησε ήδη από τη δεκαετία του 1950 με την 550 Spyder, συνεχίστηκε με τη θρυλική νίκη της 910 στα 1.000 χιλιόμετρα το 1967, τον ιστορικό γύρο 6:11.13 που πέτυχε ο Στέφαν Μπέλοφ με την 956 το 1983 και το απόλυτο ρεκόρ 5:19.546 που σημείωσε ο Τίμο Μπέρνχαρντ με την 919 Hybrid Evo το 2018. Η νέα 911 GT3 100 Jahre Νίρμπουργκρινγκ έρχεται να επισφραγίσει αυτή τη διαχρονική κληρονομιά συνδυάζοντας την αγωνιστική τεχνογνωσία με την κορυφαία εξατομίκευση.

Διαβάστε επίσης:

GP Ολλανδίας: Για τελευταία φορά

F1: Μένει ως το 2030 ο Φερστάπεν στη Red Bull

Mini Cabrio: Στις Άλπεις έχει ακόμη χιόνι