Οδηγούμε τo ηλεκτρικό Changan Deepal S05

Η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μεγαλώνει. Μαζί της μεγαλώνουν και οι απαιτήσεις. Δεν αρκεί πλέον μια μεγάλη μπαταρία ή ένας πλούσιος εξοπλισμός. Ο οδηγός ζητά ποιότητα, άνεση, τεχνολογία και, πάνω απ’ όλα, χαρακτήρα. Σε αυτή την εξίσωση το Changan Deepal S05 δείχνει ότι έχει μελετηθεί διαφορετικά.

Η σχεδίασή του δεν προσπαθεί να είναι κραυγαλέα όμως δεν είναι και οικεία. Οι αναλογίες του είναι ισορροπημένες, οι επιφάνειες καθαρές και η συνολική εικόνα θυμίζει περισσότερο ευρωπαϊκή σχολή σχεδίασης παρά το στερεότυπο που συνοδεύει αρκετές νέες αφίξεις από την Κίνα. Το αποτέλεσμα είναι ένα D-SUV που δείχνει σύγχρονο χωρίς υπερβολές.

Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια που μαρτυρά τη δουλειά που έχει γίνει στην αεροδυναμική είναι τα ενεργά flaps (κινητά μέρη) της εμπρός εισαγωγής αέρα. Όταν οι ανάγκες ψύξης είναι περιορισμένες παραμένουν κλειστά, βελτιώνοντας τη ροή του αέρα και την αποδοτικότητα. Όταν απαιτείται μεγαλύτερη ψύξη ανοίγουν αυτόματα, προσαρμόζοντας τη λειτουργία τους στις συνθήκες οδήγησης.

Το ίδιο προσεγμένο είναι και το εσωτερικό. Η ποιότητα κατασκευής αφήνει πολύ θετική εντύπωση, τα υλικά αναβαθμίζουν την αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός, ενώ η συνολική εικόνα παραπέμπει σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης αξίας. Η μεγάλη πανοραμική οροφή, τα αεριζόμενα-θερμαινόμενα καθίσματα, το ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης, αλλά και οι δυνατότητες ψυχαγωγίας της κεντρικής οθόνης, ακόμη και με παιχνίδια όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, δημιουργούν ένα περιβάλλον που δύσκολα αφήνει την αίσθηση ότι πρόκειται για μια απλή πρόταση της κατηγορίας. Οι χώροι είναι άνετοι και ο χώρος αποσκευών προσφέρει 492 lt, που φτάνουν τα 1.240 με αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, συν 159 lt εμπρός frunk.

Εκεί όμως που το Changan Deepal S05 κάνει πραγματικά τη διαφορά είναι πίσω από το τιμόνι. Σε διαδρομές της ορεινής Αρκαδίας, το ηλεκτρικό SUV της Changan απέδειξε ότι δεν περιορίζεται στις αστικές μετακινήσεις. Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα εξοικειώνεσαι μαζί του. Η εργονομία είναι σωστή, η ορατότητα πολύ καλή και το αυτοκίνητο αποκτά γρήγορα μια οικεία αίσθηση.

Η ανάρτηση αποτελεί ίσως το πιο δυνατό του χαρτί. Eξοπλίζεται με γόνατα MacPherson στον εμπρός άξονα και ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (Multi-link) πίσω. Η ρύθμισή της απορροφά εξαιρετικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, εξασφαλίζοντας μια ήσυχη, ποιοτική και απόλυτα ισορροπημένη εμπειρία κύλισης στην καθημερινή οδήγηση. Δεν επιτρέπει υπερβολικές κλίσεις του αμαξώματος όταν ο δρόμος αρχίζει να γεμίζει στροφές. Το πλαίσιο ακολουθεί πιστά τις εντολές του οδηγού, το σύστημα διεύθυνσης μεταφέρει την απαιτούμενη πληροφορία και οι συνεχόμενες αλλαγές κατεύθυνσης γίνονται με αυτοπεποίθηση. Είναι από εκείνες τις περιπτώσεις όπου η άνεση δεν έρχεται σε βάρος της οδηγικής ευχαρίστησης.

Η ηλεκτρική του φύση προσφέρει άμεσες και απολαυστικές επιταχύνσεις, χωρίς απότομα ξεσπάσματα που κουράζουν στην καθημερινότητα. Είναι γρήγορο όταν το ζητήσεις, πολιτισμένο όταν κινείσαι χαλαρά και συνολικά πολύ εύκολο στη χρήση. Δεν χρειάζεται χρόνο προσαρμογής. Μπαίνεις, ξεκινάς και πολύ σύντομα αισθάνεσαι ότι το γνωρίζεις καιρό και μάλιστα είναι ξεκούραστο. Αν και ο πίνακας οργάνων μας λείπει, η οθόνη Heaf Up Display έχει τις απαραίτητες πληροφορίες οδήγησης, όμως εδώ αξίζει να επισημάνουμε πως με Polarized γυαλιά ηλίου η οθόνη αυτή δεν είναι ευδιάκριτη. Από την κεντρική οθόνη μπορούμε να χειριστούμε τα πάντα με εύκολο τρόπο καθώς και να συνδέσουμε το κινητό μας μέσω Apple CarPlay & Android Auto.

Δεν είναι τυχαίο ότι η Changan επέλεξε να εξελίξει πρώτα την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και στη συνέχεια να δημιουργήσει την επαναφορτιζόμενη υβριδική παραλλαγή. Μια επιλογή με σημαντικό βαθμό δυσκολίας για τους μηχανικούς της, καθώς η προσθήκη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης σε μια πλατφόρμα που είχε σχεδιαστεί εξαρχής ως ηλεκτρική απαιτεί διαφορετική φιλοσοφία εξέλιξης. Πρόσφατα είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε και αυτή την έκδοση, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα στο σχετικό άρθρο.

Το Changan Deepal S05 κινεί ένας σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη, ισχύος 200 kW (272 ίππων) και μέγιστης ροπής 290 Nm, μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς, προσφέροντας ισορροπημένη κατανομή και αίσθηση. Η μπαταρία των 68,8 kWh αποδείχθηκε αποδοτική, με μέση κατανάλωση στη δοκιμή μας 15,2 kWh/100 km και πραγματική αυτονομία περίπου 470 km.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα των 400V υποστηρίζει φόρτιση AC έως 11 kW και DC έως 200 kW, τιμή υψηλότερη από πολλούς ανταγωνιστές. Σε ταχυφορτιστή, η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε 23 λεπτά, ενώ από το 30% περιορίζεται στα 15 λεπτά. Η επιτάχυνση είναι ομαλή και γραμμική, με άμεση απόκριση στο γκάζι, ειδικά στο πρόγραμμα Sport. Διαθέσιμα προγράμματα Eco, Normal και Custom καλύπτουν κάθε ανάγκη.

Το Deepal S05 σε κερδίζει με την καθημερινή του συμπεριφορά. Με την ποιότητα κύλισης, την αίσθηση στιβαρότητας, τον εξοπλισμό και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά του. Και σήμερα, με τη νέα, ακόμη πιο ανταγωνιστική τιμή του, αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον για όποιον αναζητά ένα σύγχρονο ηλεκτρικό D-SUV που δείχνει, κινείται και αισθάνεται πιο premium από όσο προϊδεάζει το λογότυπο στο καπό. H τιμή του από 29.990 € στην έκδοση MAX, είναι δελεαστική και αξίζει να εξεταστεί από τον υποψήφιο αγοραστή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Changan Deepal S05 Ultra RWD

Κινητήρας: ηλεκτρικός PMSM, σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη
Χωρητικότητα μπαταρίας: 68,8 kWh
Ισχύς: 200 kW (272 PS)
Ροπή: 290 Nm
Κίνηση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο μίας σχέσης
Μήκος/Πλάτος/Ύψος: 4.598 / 1.900 / 1.600 mm
Μεταξόνιο: 2.880 mm
Βάρος: 1.940 kg
Χώρος αποσκευών: 492 lt έως 1.240 lt (σε διθέσια διαμόρφωση), + εμπρός 159 lt (frunk)
Επιτάχυνση 0-100km/h: 7,5 sec
Τελική ταχύτητα: 180 km/h
Μέση κατανάλωση δοκιμής: 15,2 kWh/100 km
Αυτονομία (δοκιμής): 470 km
Εκπομπές CO2: 0
Τέλη κυκλοφορίας: 0
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής: 34.690 ευρώ

Διαβάστε επίσης:

Changan Deepal S05 Ultra Plug-in Hybrid

Οδηγούμε τo Changan Deepal S05

Ο Γιάννης Αντετοκούνμπο στο Αργεντινή-Αγγλία: Η συνάντηση με τον Μικ Τζάγκερ και η αφιέρωση στον πατέρα του