Να γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο ασφαλή! (video)

Στην προσομοίωση σύγκρουσης του Nissan Ariya είναι εμφανές πως η απουσία θερμικού κινητήρα εμπρός αφήνει ζωτικό χώρο επιβίωσης.

Βασική παράμετρος για την επιβίωση από μια σύγκρουση είναι ο χώρος επιβίωσης που απομένει για τα σώματα των επιβατών. Ας δούμε τι συμβαίνει σ’ ένα συμβατικό αυτοκίνητο σε περίπτωση εμπρόσθιας σύγκρουσης. Ο ογκώδης και βαρύς θερμικός κινητήρας μετατοπίζεται προς τα πίσω συμπαρασύροντας και όλα τα περιφερειακά συστήματα ψύξης, λίπανσης, τροφοδοσίας, έναυσης.

Αυτά εισβάλουν στο χώρο επιβατών εκτοπίζοντας το ταμπλό, το τιμόνι, τις πόρτες και εν τέλει περιορίζουν το ζωτικό χώρο των επιβατών. Σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν υπάρχουν όλα αυτά στο εμπρός μέρος οπότε η κατάσταση είναι διαφορετική. Τα οχήματα δοκιμής πρόσκρουσης της Nissan διαλύονται σε χιλιοστά για να εκπληρώσουν τον ρόλο τους. Στο τεχνικό κέντρο της Nissan στο Atsugi της Ιαπωνίας, μια ομάδα μηχανικών μελετά την παθητική ασφάλεια του ηλεκτρικού crossover SUV Ariya σε περίπτωση σύγκρουσης.

Παρατηρώντας τη σύγκρουση από το πλάι είναι εμφανές ότι η καμπίνα επιβατών παραμένει σχεδόν απαραμόρφωτη. Η Nissan υποβάλλει κάθε όχημά της σε αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης που περιλαμβάνουν μετωπικές, πλευρικές και οπίσθιες συγκρούσεις, καθώς και εκείνες που προσομοιώνουν ατυχήματα όταν οι πεζοί βρίσκονται στο δρόμο. Κατά τη διάρκεια των διαδικασιών δοκιμών, μηχανικοί από την Ομάδα Αξιολόγησης Παθητικής Ασφάλειας της Nissan μετρούν τη δύναμη της πρόσκρουσης στο αμάξωμα και στα δομικά στοιχεία του οχήματος, καθώς και τις επιπτώσεις της στον οδηγό και τους επιβάτες, μέσω δοκιμαστικών ανδρεικέλων διαφόρων μεγεθών και τύπων, εξοπλισμένα με πολλαπλούς αισθητήρες.

Ο Gen Tanabe της ομάδας αξιολόγησης παθητικής ασφάλειας δήλωσε: «Περισσότερα από 100 σημεία δεδομένων αξιολογούνται στο Ariya. Θα πραγματοποιήσουμε περισσότερες από 400 δοκιμές από τα πρώτα στάδια ανάπτυξης, έως την κυκλοφορία του στην αγορά». Το ότι πρόκειται για ένα EV σήμαινε ότι πολλές από τις διαδικασίες που χρησιμοποιήθηκαν για το Nissan LEAF υιοθετήθηκαν και για το Ariya, με αποτέλεσμα αυστηρότερα μέτρα ασφαλείας από αυτά που απαιτούνται από τους κανονισμούς. Για παράδειγμα, επειδή η μπαταρία του Ariya είναι υψηλής τάσης, οι μηχανικοί ασφαλείας χρειάστηκε να διασφαλίσουν ότι θα διατηρήσει τη δομική της ακεραιότητα μετά από μια σύγκρουση χωρίς διαρροή ρεύματος.

Λειτουργώντας ως βάση για την ανάπτυξη ασφαλέστερων αυτοκινήτων, η φιλοσοφία Safety Shield της Nissan περιλαμβάνει μέτρα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας για την υποστήριξη της ασφάλειας των επιβατών του οχήματος, σε διάφορα σενάρια. Ο γενικός στόχος είναι η αποτροπή συγκρούσεων όπου είναι δυνατόν και, σε περίπτωση αναπόφευκτων συγκρούσεων, ο μετριασμός των ζημιών και των τραυματισμών. Πρόσφατα, ο Euro NCAP απένειμε βαθμολογία 5 αστέρων στο αμιγώς ηλεκτρικό Ariya. Αυτή η επιτυχία είναι μια απόδειξη της αφοσίωσης της Nissan και των συνεχώς εξελισσόμενων τεχνολογιών που εφαρμόζει πάνω στην ασφάλεια, σε όλη τη γκάμα των οχημάτων της.

Διαβάστε επίσης:

Μια μεγάλη μπαταρία για τα φώτα του δέντρου!