Συνήθης πρωταγωνιστής των πωλήσεων είναι το Toyota Yaris με αντικαταστάτη το Opel Corsa.

Τους δυο πρώτους μήνες φέτος όμως το Peugeot 2008 έχει ταξινομήσει 1412 νέα μοντέλα και το Corsa έχει ταξινομήσει 1105 νέα μοντέλα. Το αρτιαφιχθέν Citroen C3 βρέθηκε μπροστά τον Μάρτιο, με 664 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 5,2%. Λίγους μόλις μήνες μετά το εμπορικό του λανσάρισμα επί ελληνικού εδάφους, το δημοφιλές σούπερ μίνι εδραιώνεται στην κατηγορία  B- SUV, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στις ταξινομήσεις τον Μάρτιο με μερίδιο κατηγορίας 14,6% και την δεύτερη στο σύνολο του τριμήνου με 1.625 πωλήσεις και μερίδιο αγοράς 13,6%. Τα αποτελέσματα αυτά επιβεβαιώνουν τη σημασία της στρατηγικής της Citroen, η οποία συνδυάζει την τεχνολογική καινοτομία με την εμβληματική άνεση και την προσιτή τιμή για τον εκδημοκρατισμό της βιώσιμης κινητικότητας. Με την ελκυστική σχεδίαση, την εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής και τη φημισμένη άνεση, το C3 είναι μια ασυναγώνιστη επιλογή στην κατηγορία του.

1

Οι ταξινομήσεις του πρώτου τριμήνου της χρονιάς αφορούν την έκδοση βενζίνης του νέου Citroen C3, ενώ αναμένουμε τις υβριδικές εκδόσεις στο τέλος του δεύτερου τριμήνου στην ελληνική αγορά. Την γκάμα του πολυβραβευμένου μοντέλου συμπληρώνει το Citroen e-C3 το οποίο μόλις αφίχθη στις εκθέσεις διανομέων του πανελλαδικού δικτύου διανομέων της γαλλικής μάρκας. Πρόκειται για το πρώτο ευρωπαϊκής σχεδίασης και κατασκευής αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο το οποίο καθιστά προσιτή σε όλους την ηλεκτρική μετακίνηση, με τιμή εκκίνησης από 18.900€ (περιλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3). Με 326km αυτονομία σε συνδυασμένο κύκλο WLTP και την δυνατότητα φόρτισης από το 20 έως το 80% της μπαταρίας σε μόλις 26 λεπτά, το νέο e-C3 είναι η ιδανική λύση για την καθημερινή οδήγηση και την κυκλοφορία, ιδιαίτερα σε αστικό περιβάλλον.

Αυτή η πολλά υποσχόμενη έναρξη του έτους σηματοδοτεί ένα ακόμη βήμα προς τη διαρκή επιτυχία της Citroen στην ελληνική αγορά αυτοκινήτων.

Διαβάστε επίσης

F1: Μαξ ο τρομερός