Στην υπογραφή σύμβασης αξίας της τάξης των 320 εκατ. ευρώ (περίπου 1,5 δισ. λέου Ρουμανίας), για τον εκσυχρονισμό της υποδομής και επιδομής του τμήματος του σιδηροδρομικού δικτύου Cap Y IIteu – Gurasada, προχώρησαν η Asocierea RailWorks και η ρουμανική εταιρεία σιδηροδρόμων CFR.
Την κοινοπραξία RailWorks απαρτίζουν οι εταιρείες Άκτωρ, η γαλλική Alstom και η ρουμανική Arcada.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της CFR (Compania Naţională de Căi Ferate), το έργο εντάσσεται στον άξονα TEN-T22 που είναι το βόρειο κομμάτι του πανευρωπαϊκού διαδρόμου Ρήνου-Δούναβη.
Η ολοκλήρωση του έργου, που περιλαμβάνει 15 γέφυρες, θα επιτρέψει στα τρένα να κυκλοφορούν με μέγιστη ταχύτητα 160 χιλιομέτρων ανά ώρα.
Ως συμβατικός χρόνος αποπεράτωσης των εργασιών ορίζεται η τριετία από την έναρξη εκτέλεσής τους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Οι δυσκολίες του Α. Κεραστάρη και γιατί επιμένουν οι Τούρκοι με τον ΕΛΛΑΚΤΩΡ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Νέος πόλεμος στον Ελλάκτωρα: Όλο το παρασκήνιο
ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Χάρης Μπρουμίδης: Οι καινοτομίες της Vodafone αλλάζουν την αγορά των telecoms
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Μιχαήλ Ρασσιάς: Πώς είναι να μοιράζεσαι την ίδια κιμωλία με τον Τζον Νας
- Ρεκόρ κερδοφορίας και μερισμάτων για τις εισηγμένες εταιρείες
- ΕΥΔΑΠ: Επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 2,5 δισ. ευρώ για τον μετασχηματισμό του υδροδοτικού μοντέλου της Αττικής
- Κώστας Παπαγιάννης (Novartis): Το 97% των δεδομένων υγείας παραμένει αναξιοποίητο – Το νέο στοίχημα της εταιρείας
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.